Blinkschalter geht nach dem Löten nicht mehr

schätze hast den Lötkolben zu lange drangehalten

Es ist davon auszugehen, dass manche Materialien sehr affin gegenüber einer Erhitzung sind und mit einer Verformung reagieren - sog. Warmverformung...

Sprich, das Innenleben ist geschmolzen, hat sich verzogen und die Richtung blockiert.

Wenn Du Glück hast, Dremel und Zahnarztbohrer und Blockade freifräsen...

Dürfte viel Glück von Nöten sein

http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=11590

Hab das Gleiche gerade bei meiner S51 zu tun. Ratet ihr zum Auseinanderbauen?

Kannst es versuchen, aber zielführend wird wohl eine Neubeschaffung sein

offensichtlich liegt hier aber das Hauptproblem in der Handhabung des Lötkolbens

Schalter und so hab ich neu gekauft, erschien mir einfach konsequent. Das letzte mal Löten ist allerdings n paar Jahre her. Wenn die Dinger aber so sensibel sind, dann schau ich mal, dass ich n passenden Lötkolben in der Nachbarschaft organisiere.

die Lötstelle muss nach spätestens 3 sek fertig sein, ratzfatz muss das gehen

Ich üb einfach mal am elektrischen Spielzeug der Kinder. Dieses singende Nilpferd muss sowieso verbessert werden.

Streich die Kontakte mit Lötwasser (Flußmittel) ein, nimm ordentlich Lötfett (ggf. Lötzinn mit Lötfettseele) und warte, bis der Kolben ordentlich heiß ist.

Dann sollte es auch ganz fix gehen!

Kolophonium nicht vergessen!!!

Was macht man denn mit dem Kolophonium?

Kolophonium ist das Flussmittel, welches entweder in fester Form oder in von Ulfus‘ beschriebener Form als Seele im Lot erhältlich ist.

Dadurch nimmt das Metall das Lötzinn besser an. Lötwasser wirkt gleich.

Wenn du den Originalschalter noch hast, belasse ihn. Vorm Zusammenbau der beiden Aluschalen der Armatur das Innere des Schalters am besten mit Polfett vollpumpen, dann ist er für immer und ewig wetterfest, hat sehr geringe Kontaktwiderstände.

Die Taster in der Armatur auch gleich mit Polfett behandeln.

Zitat von makersting

Wenn du den Originalschalter noch hast, belasse ihn.

OK. Irgendwas hat der Vorbesitzer auch da gemacht, was nicht so wirklich Sinn macht und nicht zum Schaltplan passt. Deswegen hab ich den alten Kabelbaum auch ausgebaut. Muss mich mal in der Werkstatt für 2 Tage einschließen und mich wieder eindenken, nachdem ich seit einem Jahr nicht zum Basteln kam.

Lötwasser (Flußmittel), Kolophonium oder was du gerade verwendest bitte nach dem Löten auch wieder ordentlich entfernen. Am besten mit Spiritus oder Isopropanol. Wenn du es nicht entfernst gibt es über lange Zeit korrosion.

Henne

... und nicht zu vergessen- die Lötspitze muss sauber sein (wie die zu verlötenden Teile auch)! Lötspitze nach Gebrauch immer an einem feuchten Schwamm abwischen.