Luftfilter Umbau Tuning

Schreib doch mal bitte noch was zum Rest des Setup´s...!!

Das Volumen des Kurbelgehäuse ist konstruktiv vorgegeben. Durch einen größeren Kolben und/ oder mehr Hub vergrößert sich selbiges. Es passt mehr Gemisch rein.
Der Zeit Querschnitt bleibt aber gleich. Es muß also mehr Gemisch in gleicher Zeit ins Kurbelgehäuse.
Bei gleichbleibenden Vergaser Durchmesser steigt die Strömungsgeschwindigkeit, der Venturi Effekt steigt und der Sog an der Düse ebenfalls. Ist das Luftfilter zu klein, kann der Vergaser nicht genug Volumen zu vollständigen Füllung liefern. Selbiges gilt für die HD.
Entscheiden ist der Venturi Effekt.
Mit einem größeren Vergaser sinkt die Strömungsgeschwindigkeit, der Venturi Effekt ist geringer, die Sogwirkung auf die HD ebenso. Deshalb muß dann die HD vergrößert werden.
Das Filter muß erst dann vergrößert werden, wenn er den Luftstrom so stark begrenzt, daß sich der Venturi Effekt nicht optimal ausbilden kann.
Die optimale Einstellung für das Set up zu finden ist tuning, nicht das anschrauben von Teilen.

Der längste Text den ich seit Jahren geschrieben habe!

Da bringt größerer Luftfilter genau Null Komma nichts,
ausser das den Vergaser neu abstimmen musst.

Der AOA1 bringt paar km/h. V-Max der Rest ist für die Katz.