19er und 17er S53 Felge in S51

**Simsonwerkstatt** · 26. November 2020

Servus icke mal wieder

Ich kram ja schon seit Wochen alles raus was ich nicht mehr brauche und dabei sind mir zwei originale Edelstahlfelgen vom Beach Racer ohne Macken in die Hände gefallen.

Da kam mir doch die Idee, ob sich das wohl fährt in meinem Wald und Wiesenmöp, optisch ists natürlich fett wenn man nicht auf original baut.

Die Gabel (SR50) hat oben eine Klemme und den Endurokotflügel, also stabilitätstechnisch und vom passen her ist das unbedenklich.

Hat einer Erfahrungen? Ich will mir jetzt keine neuen Reifen kaufen und dann fährt sich das wie Stuhlgang.

**alfstingray** · 26. November 2020

Im Gelände ist ein größeres Vorderrad durchaus von Vorteil.
Fast alle Enduros haben vorn ein größeres Rad drin.
Hinten ein 17er Rad macht bestimmt keinen großen Unterschied.

ckich · 26. November 2020

19er und 17er Felgen, lange Gabel und hinten OR Schwinge und 14er Ritzel,
diese Konfiguration hat die S53 Beta OR.
Gefahren bin so eine noch nicht.

**Simsonwerkstatt** · 26. November 2020

Die Schwinge hab ich nicht, allerdings sind die Dämpfer mit einem Spurstangenkopf verlängert.

Fahrwerkstechnisch passt das also.

Würde sich das auf die Vmax negativ auswirken? Ist zwar in dem Fall nicht zwingend wichtig aber trotzdem interessant.

ckich · 26. November 2020

Zitat von Simsonwerkstatt

Würde sich das auf die Vmax negativ auswirken? Ist zwar in dem Fall nicht zwingend wichtig aber trotzdem interessant.

Wegen 17er Rad, hat die 14er Ritzel verbaut, mit 15er würde theoretisch sie schneller laufen.

**Simsonwerkstatt** · 26. November 2020

ah okay, das macht natürlich Sinn. Ich hab ein 13er verbaut und zwischenzeitlich überlegt wieder ein 14er drauf zu machen. Wäre vielleicht sogar ein guter Kompromiss.

**atzebadekappe** · 26. November 2020

Zitat von Simsonwerkstatt

Die Gabel (SR50) hat oben eine Klemme und den Endurokotflügel, also stabilitätstechnisch und vom passen her ist das unbedenklich.

Für beste Stabilität in der Gabel solltest du noch das Joch mit den Klemmschellen an den Tauchrohren verbauen.
Mein Stand: Klemmbrücke oben, Kotflügel mit Halter an der unteren Brücke und das Joch zwischen den Tauchrohren

Link als Beispiel:https://www.ost-moped.de/gabel…247QflEAQYAiABEgJZRfD_BwE

**Simsonwerkstatt** · 26. November 2020

Bei einem 19er Vorderrad kannste aber das Gabelquerjoch vergessen (das ist aktuell noch dran und müsste dann weichen).

**atzebadekappe** · 26. November 2020

Ja das hatte nicht mitbedacht.

**Locke** · 26. November 2020

Es gibt ein Gabelquerjoch für 17 zollfelgen, das ist etwas länger, wenn man jetzt die schellen etwas aufreibt und über der eigentlichen nut an der gabel plaziert, dann passt das.

**Simsonwerkstatt** · 27. November 2020

das passt dann für eine 19 Zoll Felge? Okay, dann such ich mal nach dem Ding, zur Not bau ich das selber.

Allerdings muss das ja auch so halten. Die S53 Beach Racer hatte ja auch nichts da dran.

Im Gelände kanns natürlich schon sein, dass es geiler ist wenns stabiler ist.

**Locke** · 28. November 2020

ja das passt, hab ich selber so verbaut. ohne ist echt kacke.
grad mal gesucht, ob ich nen Bild finde, wo man das halbwegs sieht.

Philos-S51 · 28. November 2020

Zitat von ckich

Wegen 17er Rad, hat die 14er Ritzel verbaut, mit 15er würde theoretisch sie schneller laufen.

Damit verliert man aber ganz viel Kraft beim anfahren

Eine 14 36 Ritzelkombi is kettenseitig ganz gut,

Nimmt man ein 13ner nur muss man immer den Kettenschlauch im Auge haben, nich das irgendwann die Kette die Schwinge am Auge zersägt.

**atzebadekappe** · 28. November 2020

Dem kann man vorbeugen

**Simsonwerkstatt** · 29. November 2020

Also Schwingentechnisch hab ich keine Probleme mit Abrieb.

Was den Kraftverlust betrifft: ich hab das 17er hinten schon mal testweise drin und kann mich nicht beschweren. Kein Spürbarer Unterschied zu vorher, ausser dass es etwas geiler aussieht. Heute kommt das 19er vorn rein, mal sehen obs mir gefällt.

Was das Thema Querjoch betrifft werd ich mir wahrscheinlich was selber bauen.

Das 17er ist ja zur Not noch da, falls das selbstgebaute nicht so aussieht wie ich will

**Simsonwerkstatt** · 3. Dezember 2020

Mal ein Update zu den Felgen:

grad mal 3km gefahren, für mehr wars zu kalt

Gefühlt hab ich zwar im "Gelände" nicht weniger Leistung aber auf der Straße, zumindest auf der kurzen Strecke von grad eben schon. 10KMH GPS weniger als vorher.

Das ist zwar nicht unbedingt dramatisch aber trotzdem doch interessant, da eine 17er Felge ja theoretisch um die 3kmh mehr bringen müsste und nicht weniger.

Simon S93 · 3. Dezember 2020

Zitat von Simsonwerkstatt

da eine 17er Felge ja theoretisch um die 3kmh mehr bringen müsste und nicht weniger.

Aber nur wenn es der Motor auch schafft.
Die "Übersetzung" ist ja im Grunde länger.

mfg

**Simsonwerkstatt** · 4. Dezember 2020

Inzwischen hab ich 14:34 LT90 Reso (abgestimmt)

Vielleicht ists auch einfach meine Fettleibigkeit mit 105KG die das ganze ausbremst

**73erkr51/1** · 25. Mai 2021

Zitat von Locke

ja das passt, hab ich selber so verbaut. ohne ist echt kacke.
grad mal gesucht, ob ich nen Bild finde, wo man das halbwegs sieht.

Sieht gut aus, warum ist die Ankerplatte rechts Montiert? Bei der Jawa ist sie doch links? Vielleicht irre ich mich aber so weit ich weiß sind jetzt beide Backen ablaufend, falls ich einen Denkfehler habe bitte ruhig mitteilen. Was mich auch interessiert ist ob man das eingetragen bekommt. Eine Trommelbremse gefällt mir optisch besser als Scheibenbremse. Gruß

lehmann · 25. Mai 2021

Das ist doch ne Simplex-Bremse wenn ich das richtig sehe. Da ist das Wurscht welche Seite.

Aber ob der Fred noch aktuell ist?

19er und 17er S53 Felge in S51

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