Kultmopeds. de - 7,5 Wochen für Reklamation

Diese Garnitur kaufte ich bei Kultmopeds. Nach 91km kam ein Klemmer. Fressspuren an im Zylinder an 4 oder 5 Stellen rundherum, am Kolben ab Pleulauge abwärts das gleich.

Meine Rücksendung traf am 27. April beim Vk ein.

Nach 2,5 Wochen - ohne irgendeine Nachricht - fragte ich nach. Es hieß, die Garnitur wäre beim Hersteller und würde geprüft.

Lange nichts.

Am 18. Juni erinnerte ich per Mail an mein Anliegen. Tags drauf wurde ein Paket verschickt (also 7,5 Wochen Bearbeitungszeit) und es kam mein Zylinder - der mit den Klemmspuren - bei mir per DHL an, inkl. neuem Kolben in 1/100mm kleinerer Größe. Schriftliche Nachrichten gab es keine, außer dass man die von mir beigelegte Rechnungskopie im Paket beließ.

Ich habe wertungsfrei beschrieben. Bewerten kann das der Leser.

Nene, hatte extra den Drehmomentschlüssel rausgewühlt (nur um wieder zu merken, dass mein Handgefühl so schlecht nicht ist).
1:33 und sachte gefahren und und und.
Der Kolben war zu groß, ist meine Meinung.

Auf dem Bild wirkt der Zylinder schlimmer als er ist, mit dem Fingernagel fühlt man keine Unebenheiten. Ich hab alles verbaut und bisher 60km gut gefahren.

Mich ärgerte am meisten diese Null-Kommunikation. Man kann ja sagen, der Zylinder sollte noch gehen, weil ... und das es dauert. Dann wärs leichter Wartezeit hinzunehmen, wobei fast 2 Monate zu lang sind um einen Kolben zu besorgen.

So etwas schreibt sich leicht, wenn man selbst nicht betroffen ist.

Ich kritisierte auch nicht die Entscheidung des Händlers, sondern die Zeitspanne und die fehlende Kommunikation.

Kurzes Update:
Habe jetzt etwa 500km mit dem neuen Kolben runter, läuft alles sehr gut. Zieht bis knapp über 60km/h (GPS) und die Kompression liegt bei 10,5 bar.

Ich frage mich noch, ob man vor Einbau einmal per Hand hätte leicht Honen können, um evtl. Aluabrieb raus zu bekommen. Oder wäre das unsinnig?

Jetzt machts Klick. Deswegen der Post mit Ätznatron vom CafeRacer 77. Dachte erst es bezog sich auf eine (nichtvorhandene) Beschichtung aus Nicasil o. ä..

Kurzes Update:

Den Zylinder hatte ich letztes Jahr noch mit Ätznatron(-Lösung) vom Alu befreit. Er hat jetzt mit dem neuen Kolben 1700km runter und tut was er soll.