Unterschiedliche Motorhälften? Oder doch nicht?

Ich würde sagen: Da hat einer gepennt. Auf dem letzten Foto (die die beleuchtet sind) sieht das für mich nach einer 0 und die 1 durchgestrichen aus: Ungefähr so ²¹₀¹

Grüße
Andreas

Die Nummern sind zweitrangig, so lange die Mopete gut läuft. Es kann sein, dass die Bohrungen untereinander nicht fluchten, da die Gehäuse immer komplett bearbeitet wurden. Es kann aber auch sein, dass es passt (wie in deinem Fall). Um wirklich sicher zu gehen, müsstest du den Motor zerlegen und vermessen. Das ist aber unwirtschaftlich, zumal es zu funktionieren scheint. Also halte sich an den Grundsatz "Never touch a running system!"

Gruss

Mutschy

genau genommen sind nichtmal zwei gleiche Nummer hundertprozentig Gewissheit. Gibt ja weit mehr als 999 Motoren von simson

Wenn der Motor so läuft, keine ungesunden Geräusche macht, sauber schaltet, würde ich auch alles so lassen. Das da eventuell mal ne falsche Nummer eingeschlagen wurde, kann ich mir sogar vorstellen. Waren ja auch nur Menschen die das damals gemacht haben

Wenn der Motor aktuell gut läuft und jetzt nicht unbedingt raus muss, würde ich es so lassen.
Ich kontrolliere Motoren die nicht Nummergleich sind mit Fluchtlehrdornen. Hin und wieder passt das ganze und dann gibt es auch keinerlei Probleme.
Ansonsten kommt es aber sehr häufig zu Lagerschäden und massiven Folgeschäden wenn das irgendwas zusammengeschustert wurde was nicht Nummerngleich ist.

Zitat von spekto

Hab ich auch schon mal drüber nach gedacht, aber geht dann sowas aus dem Werk raus, oder hätten die das korrigiert. Frag ich mich nur, weil ich das spannend finde. Mit der fortlaufenden Nummer ist doch schon auffälig, oder hat das jemand schonmal so gesehen.

Wenn Motorhälften unterschiedlich sind, dann haben die doch eher so richtig unterschiedliche Nummern.

Aktuell hab ich ja auch nicht vor etwas zu verändern.

Du hast mich flasch verstanden. Ich meine da het einer beim Nummern setzten gepennt. Und statt die Null in die hand zu nehmen mit der 1 weiter gemacht. Dann ist das aufgefallen und man hat die 1 Gestrichen und darunter die Null gesetzt.

Wie die ander sagen. Wenns läuft weiter fahren. Wenn was nicht stimmt wirst du das früh genug mitbekommen

Da hat keiner irgendwas durchgestrichen.
Das ist einfach dieser zweite, eingerahmte Stempel.

mfg

Zitat von TommyMaul

Ansonsten kommt es aber sehr häufig zu Lagerschäden und massiven Folgeschäden wenn das irgendwas zusammengeschustert wurde was nicht Nummerngleich ist.

Das kenne ich von meinem allerersten Motor, den sich selber Anfang der 1990er zusammengesteckt hab Einfach genommen, was da war und losgelegt. Der Motor lief wie ein Sack Nüsse, hat mich aber lange genug durch die Gegend gebracht, bis ich was besseres hatte Dass die Hälften markiert sind, wusste ich zu dem Zeitpunkt schlicht nicht.

Gruss

Mutschy