Moin,
Ich habe mir Gestern einen Ersatz M541 gekauft und will diesen nun revidieren.
Leider ist die Schaltwalze und der Ziehkeil verschlissen. (siehe Bilder)
Da die Schaltwalze aber alleine ca. 35€ Kostet habe ich sie nun "repariert".
Lediglich die obere Scheibe war lose die habe ich Festgelötet.
Dazu Interessieren mich mal eure Meinungen zwecks Haltbarkeit.
Gruß Justin
Schön, dass du sie repariert hast, aber die Schaltwalze für 35€ ist doch n bisschen dick aufgetragen - selbst beim 5GG, was es ja hier nichtmal ist.
Hast du die Scheibe weichgelötet oder per Silberlot hartgelötet?
Nun gut, ich wünsche viel Erfolg in Sachen Haltbarkeit - auch wenn ich selbst wenig Hoffnung hätte
Du hast die Weichgelötet? Mit welchem Lötkolben hast du das ganze Stahl überhaupt heiß bekommen? Ich meine, ich schabe hier mit einem Schraubendreher locker falsche Lötpunkte von einer Platine, wie soll das Weichlot denn die Kraft an der Schaltwalze aushalten? Ich hätte vier Punkte mit dem Schweißgerät gesetzt!
Ich habe die Walze mit einem Heißluftföhn erhitzt und dannach mit dem Zinn den Schlitz gefüllt.
Ich habe leider kein Schweißgerät 
Problem ist ja nur wenn es nicht hält, und du dann Krümmel im Getriebe hast. Ich für meinen Teil fahre schon ne ganze Weile mit ner schaltwalze die auch locker ist problemlos umher. Für sich selber kann man das Experiment mal wagen, wenn es für andere ist, muss das nich sein.
Ich hätte die Walze dazu lieber mit der (Gaskartuschen) - Lötlampe erwärmt. Bei massiven Bauteilen mit hoher
Wärmeableitung immer mit Flamme arbeiten.
Ich glaube, original wurde die Rastscheibe mittels Verstemmen fest mit der eigentlichen Schaltwalze verbunden.
Ich hab mir das Bild mal angeguckt...............naja.
mit nem föhn erhitzt? hm, ich würde bezweifeln das da eine dauerhaft feste Verbindung hergestellt wurde. Hartlöten (nicht saufen) oder schweißen wäre hier de zu bevorzugende Fügeart gewesen.
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