Hallo zusammen,
nachdem ich jetzt einige Monate nach einer Lösung für mein Problem gesucht habe, wollte ich mich mal nach eurer Meinung erkundigen.
Mein Motor wurde regeneriert. Die Werkstatt hat sich ein paar Monate Zeit gelassen, in dieser Zeit stand die Schwalbe draußen (überdacht) zwischen Februar und Mai herum. Die Grundplatte habe ich in dieser Zeit in ein paar Lagen Papier gewickelt und vor dem Einbau sah sie top aus. Der Auspuff hing leider offen herum.
Vor dem Einbau habe ich den Vergaser auseinandergenommen und gereinigt. Zündung wurde korrekt eingestellt. Das Kerzenbild ist rehbraun.
Nachdem alles wieder zusammengebaut war, sprang der Motor sofort an. Bei der ersten Probefahrt hatte er direkt große Probleme mit hohen Drehzahlen, die Leistung bricht ab 4000-5000 Umdrehungen voll ein, es liegt wenig Drehmoment an und mit Halbgas komme ich gerade so bis 40km/h wenn es leicht bergab geht.
Zweites Problem: Wenn ich die Zündung auf "0" stelle läuft der Motor weiter. 
Ich muss den Schlüssel auf Parklicht stellen, damit er aus geht.
Habe den Kabelbaum grob untersucht, alle Erdungen passen. Es ist eine Vape verbaut, die vorher nie Probleme gemacht hat.
Von Elektronik habe ich leider wenig Ahnung. Vielleicht liegt der Fehler dort, vielleicht am Auspuff, der sich zugesetzt hat, als er offen herum hing. Es ist aber noch ordentlich Druck auf den Abgasen wenn ich die Hand vor das Endstück halte.
Hat jemand einen Tip, wie ich weitermachen könnte? Oder die Simme direkt zum Profi geben?
Simson Modell: KR51/1
Motormodell: M53
Ist der Motor bereits regeneriert: Ja
Im original Zustand: Nein
Simson Erfahrungen: Ja
