Generelle Reparatur, Zustand Zylinder?

Das Bild vom Zylinderkopf fehlt noch, aber dein Kolben sieht ziemlich sehr durch aus. Der obere Kolbenring fehlt ja komplett, ob da die zerbrochenen Reste noch irgendwo in der Kurbelkammer kleben? Gigantisch in welchen Zustand die Kisten noch laufen

Mindestens 1x neue Garnitur (Zylinder + Kolben + Kolbenbolzen (+ die beiden Halteclipse an beiden Seiten des Kolbenbolzens) +Nadellager + neue Zylinderfußdichtung)

Der fährt noch? Wow.
Für mich sieht das auf dem 2. Bild so aus, als wenn da zumindest ein Teil eines Kolbenringes fehlt und ein Stück vom Kolben weggebrochen ist.

Ich denke: bau den Motor aus, mach ihn schön sauber und schicke ihn zu einem der Dienstleister hier im Forum. Der wird ihn nach Rücksprache vernünftig regenerieren und dich auch beim Zylinder Kolben/benötigten Ersatzteilen beraten und das alles zu einem ordentlichem Preis.

Denn wenn schon der Kolben in so einem Zustand ist, wie sieht dann der Rest aus? Und wo sind die Teile hin?

Dann konzentriere du dich in der Zwischenzeit auf das Fahrwerk. Gummibuchsen, Räder, Bremsen, Telegabel, Zündung, Vergaser. Da gibt es mehr als genug zu tun für einen versierten Schrauber. Und Dein Freund hat hinterher ein tolles (sicheres und zuverlässiges) Moped.

Ist der Kolben lackiert? Heftige Ölkohleablagerungen und deutliche Blow-by Spuren. Man kann den Kolbenboden reinigen und die Garnitur weiterfahren, bis endgültig Sense ist. Das ist dann aber unvorhersehbar.

Im Zweifelsfall kannst du den Kolben neu schleifen lassen. Inzwischen gibt es qualitative gute Kolben (Barikit, MEGU). Du hast jedoch kein Bild vom Zylinderkopf eingestellt. Sollte der Brennraum wie eine Mondlandschaft aussehen, kannst du diesen nachdrehen lassen.
Wenn der Motor die gleiche Laufleistung wie der Kolben aufweist, kann man auch eine Motorüberholung in Betracht ziehen. Dienstleister dafür gibt es im Forum genügend.

MfG
Christian

Zitat von Chrisman

Im Zweifelsfall kannst du den Kolben neu schleifen lassen.

MfG
Christian

Verwechselst du jetzt die Bauteile? Du meinst doch sicherlich den Zylinder oder?

Zitat von deaglebeagle

Danke für die Hilfe, dann werde ich mich übermorgen mal nach einem versierten Schrauber hier erkunden

Ich habe Zylinder und Kolben wohl verwechselt

Mit freundlichen Grüßen,
deaglebeagle

Edit: Falls ein Schrauber in der Region Hannover das hier liest und sich angesprochen fühlt, gerne anschreiben

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Nein Du hast Zylinder inklusive Kolben mit Zylinderkopf verwechselt

Es sollte sich in Hannover jemand finden lassen. Wenn ich mich recht erinnere, gab es hier im Forum den ein oder anderen aus Hannover der Dir sicherlich weiterhelfen könnte. Mal abwarten ob sich jemand meldet. Hab gerade keinen Namen im Kopf.

Einer der Dienstleister ( @tacharo )für Motoren ist sogar in der Nähe von Hannover zu Hause.

Ist SIMSON 4.0 nicht auch in der Ecke? Die könnte mit ihren Optimierungen sicherlich noch ca. 30km/h mehr herausholen und das kostenlos. Einfach einen Liter Brause in den Tank, dann reinigt sich das alles wieder wie von selbst und glänzt nagelneu! Bringt mehr Drehmoment, Leistung und Topspeed!
Entweder die Laufgarnitur komplett ersetzen oder neu schleifen und honen und einen vernünftigen Kolben rein, dann läuft das Mädel die nächsten 15000km sauber durch. Achtung: Vorher das Kurbelgehäuse und Auspuff durchsuchen, spülen, nicht das die fehlenden Teile vom Kolben und vom Kolbenring wieder in den Zylinder gedrückt werden!

Ja großzügig mit Bremsenreiniger, Waschbenzin o.ä. arbeiten.
Ansonsten auf den Waschplatz und mit Heißwasser abkärchern.

mfg

Wenn der Rest gut läuft besteht kein Anlass für viel Geld den ganzen Motor auseinander nehmen zu lassen. Neue Garnitur druff und gut isses.