Simson mit 85ccm angehalten...

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      Naja mit defektem Blinker und schlecht gehender Bremse beim Tüv Mann auftauchen ist auch leicht sportlich und gewagt.... :D Da hätte man auch gleich den 85ccm Zylinder drauf lassen können und hoffen das es nicht auffällt :D :D

      christian2306 schrieb:

      Naja mit defektem Blinker und schlecht gehender Bremse beim Tüv Mann auftauchen ist auch leicht sportlich und gewagt.... :D Da hätte man auch gleich den 85ccm Zylinder drauf lassen können und hoffen das es nicht auffällt :D :D


      Du du wirst lachen. Ich habe meinen S50 genauso beim TÜV vorgestellt wie ich angehalten wurde. Mit 70ccm, VM20 und Vario32. Und wurde komplett durchgewunken. Allerdings ist der S50 im Auslieferungszustand bis auf Triebwerk.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Paulisch“ ()

      Naja dann hat der Tüv Mann einfach mal keinen Bock und/oder völlig versagt, im Grunde kanns ihm auch egal sein. Er segnet es ab, sollte irgendwas sein heißt es: "wurde nach der Begutachtung wieder umgebaut" und gut ist. Dem Tüv Mann kann man doch eh nix.

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      christian2306 schrieb:

      Naja dann hat der Tüv Mann einfach mal keinen Bock und/oder völlig versagt, im Grunde kanns ihm auch egal sein. Er segnet es ab, sollte irgendwas sein heißt es: "wurde nach der Begutachtung wieder umgebaut" und gut ist. Dem Tüv Mann kann man doch eh nix.


      Da irrst du dich, so Prüfer ist mal ganz schnell sein Job los.
      Der haftet für den Mist was er macht...

      Sternburg-Export schrieb:

      Er Begutachtet nur den Zustand ''zum Zeitpunkt der Inaugenscheinnahme'' was danach passiert ist muss im Zweifelsfall der Fahrzeugführer/-Inhaber beweisen


      Und das ist auch richtig so.
      Stelle man sich mal vor, der TÜV Mensch müsste für sowas Verantwortung übernehmen ....
      Ich glaube dann würde keiner mehr diesen Job machen wollen.
      Laisdung (Sprich Lais-dung)
      = Die vollkommen übertriebene Angabe von Motorleistung auf Facebook und anderen sozialen Netzwerken
      Wird berechnet mit :
      P=Kanäle*Lautstärke²+Hauptdüsengröße


      Sternburg-Export schrieb:

      Er Begutachtet nur den Zustand ''zum Zeitpunkt der Inaugenscheinnahme'' was danach passiert ist muss im Zweifelsfall der Fahrzeugführer/-Inhaber beweisen


      Im großen und ganzen ja, aber bei weiten nicht immer.
      Kann nach vollzogen wie auch immer, das da zu Zeitpunkt der Begutachtung so war, dann wird die Luft für den Prüfer ganz schnell knapp.
      Bei Abnahmen/Eintragungen die nicht sauber sind ist es zb. ein leichtes.
      Geht ganz schnell das eine Abnahmen/Eintragungen durch die Rennleitung bzw. anderen Prüfer für nicht rechtes erklärt wird.
      Bei technischen Mängeln wo der Prüfer großzügig drüber hinweg geschaut hat, die HU am Stammtisch gemacht wurde, kann man am km-Stand oft schon sagen, der Mangel war bei der HU schon vorhanden.

      Gibt genug Leute die solchen Prüfer ans Bein pinkeln.
      Ein Polizist ist kein amtlich anerkannter Sachverständiger (aaS)/Gutachter. Wenn die was zu monieren haben, wird im schlimmsten Fall der Abschlepper gerufen. Ob ein Um-/An-/Wegbau rechtens ist, oder nicht, entscheidet ausschliesslich ein aaS , kein Cop vor Ort ;) Der darf einen Verdacht äussern, mehr jedoch nicht. Und ist es lt aaS nicht zu beanstanden, geht die Rennerei los (Schadensersatz, Ausfall, etc pp)...

      Gruss

      Mutschy

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      Hordas schrieb:

      ckich schrieb:

      Sternburg-Export schrieb:

      Er Begutachtet nur den Zustand ''zum Zeitpunkt der Inaugenscheinnahme'' was danach passiert ist muss im Zweifelsfall der Fahrzeugführer/-Inhaber beweisen


      Im großen und ganzen ja, aber bei weiten nicht immer.
      Kann nach vollzogen wie auch immer, das da zu Zeitpunkt der Begutachtung so war, dann wird die Luft für den Prüfer ganz schnell knapp.
      Bei Abnahmen/Eintragungen die nicht sauber sind ist es zb. ein leichtes.
      Geht ganz schnell das eine Abnahmen/Eintragungen durch die Rennleitung bzw. anderen Prüfer für nicht rechtes erklärt wird.
      Bei technischen Mängeln wo der Prüfer großzügig drüber hinweg geschaut hat, die HU am Stammtisch gemacht wurde, kann man am km-Stand oft schon sagen, der Mangel war bei der HU schon vorhanden.

      Gibt genug Leute die solchen Prüfer ans Bein pinkeln.


      Die da anschei*en machen ja auch ihr Kreuz bei Bündnis nix gut die Grünen oder bei der SED upps sorry die Linke.


      Ja wenn du meinst :rolleyes:
      Ein Gebrauchtwagen Käufer zb.der ein Fahrzeug kauft mit frischer HU und laut Bricht ein mangelfreies sein soll und es sich raus stellt das das Fahrzeug erhebliche Mängel hat, dieser wird das in der Regel nicht hin nehmen. Du sicher auch nicht oder ?
      Und das ist nur ein bespiel von vielen.........

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „ckich“ ()

      blueforceforwards schrieb:

      Gestern war TÜV.
      Einziger Mangel am Moped: Meine rechte Blinkerkappe vorne rechts war ein wenig gesplittert und meine Hinterradbremse entsprach nicht den Vorstellungen des Gutachters. Die beiden Sachen lass ich aber gleich dort in der Werkstatt richten, da ich leider keine Transportmöglichkeit für das Moped habe. Alles andere war so i.O.. Sogar meine Scheibenbremse kommt so wie sie ist durch, allerdings als Einzelabnahme, was so aber zu erwarten war. Bis Freitag sollte das Moped fertig sein und den Stempel bekommen haben.
      Über das Gutachten der Bremsanlage kann ich gegebenenfalls auch noch schreiben. Wird sicher einigen ihre Eintragung erleichtern.


      Hallo,
      Wollt mal wissen ob es was neues gibt?
      Wie siehst aus mit Eintragung?
      Was sagt nun die Polizei / Staatsanwaltschaft?
      Grüße
      Umbau meiner S51 Enduro

      80ccm³ SZ
      19 BVF Vergaser mit 90HD
      vorne 16 hinten 34
      AOA3 Auspuff
      ______________________
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