SSW Tuning / Ostmopeddiscount

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      Tommyboy1103 schrieb:

      Aber was kostet nen gebrauchter DDR m500 Zylinder 15€ wenn‘s hoch kommt. Schleifen je nach Anbieter ab 20€, Kolben 45€ (Als Händler eher weniger). Ist Man lange noch nicht bei 115€. 6ps beim Tuner sind ja auch immer 6ps im Betrieb ist klar. Die gängigen Sportbearbeitungen sind meist in 1/2 Stunde erledigt da werden ja meist nichtmal die ÜS angefasst. Nicht immer von sich selber ausgehen sondern schauen wie es generell aufm Markt gehandhabt wird und dann sieht man das der Preis nicht doll unter Durchschnitt liegt.


      Oh je, und wie kommt dann, das du 115€ nur fürs schleifen und Kolben bezahlt hast ?

      Für 15€ muss du erstmal ein Zylinder finden, wo dann auch das Krümmer Gewinde ok ist, strahlen kostet auch
      und Zylinder schleifen liegen meisten bei 35-40€.
      20€ Zylinder, 10€ strahlen, 45€ Kolben, 35€ schleifen + Arbeitslohn 1/2 Stunde 30€ = 140€, merkst du was ?

      "Nicht immer von sich selber ausgehen sondern schauen wie es generell aufm Markt gehandhabt wird"

      Mal zum vergleich was vom Markt, bei LT kostet Sportzylinder 155€, bei ZT S51 Stage 1 140€, Stage 2 170€.
      Noch dabei angemerkt, ein neuer Solo Zylinder ist für weniger Geld zu haben (zb. bei Sachsenmoped für 27,46€) als das schleifen und strahlen kostet.
      6PS beim 50ccm ohne die Überströmter an zu fassen wird nix und, also auch nichts mit eine 1/2 Stunde Arbeitszeit, wird dann ehr 1 Stunde und damit 60€.

      Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von „Simon S93“ ()

      Sorry @TommyMaul mein Fehler. Hier dein Post von eben:

      TommyMaul schrieb:


      wreckingcrewhh schrieb:

      Ich habe fast täglich irgendwelche Sachen in der Hand, die von anderen Firmen bearbeitet/regeneriert wurden. Wenn da was nicht passt gebe ich die gemessenen Maße und eine kurze Einschätzung an den Kunden weiter und gut. Was soll das hier bringen?


      andere Kunden vor Lehrgeld zu bewahren.


      mfg
      :wink:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Simon S93“ ()

      SSW / Ostmopeddiscount ist ja schon seit Jahren bekannt. Den üblichen MZA / FEZ Kims-Kram hatte ich dort auch schon bestellt. Ging immer alles gut. Von den Tuning-Zylindern o.ä. sollte man eben die "Finger" lassen. Gibt halt immer einige die darauf herein fallen. Genau so wie auf die MZA 4 K Zylinder. Die werden in freudiger Erwartung auf "Mehrleistung" montiert und danach.... :(

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      Unter Nacharbeiten verstehen ich allerhoechstens das Anheben auf OriginalSZ und Entgraten.
      Unter Sportbearbeitung verstehe ich maximal MS50 oder M54, also Hochziehen der Kanaele am M53 bzw M541 50 und 60cc
      Unter SZ verstehe ich alles was in die Richtung LT60Reso oder ZT85G aus Gussrohzylindern geht, also wo richtig an den Stroemern was gemacht werden muss. (ich mein jetzt den Vorhernachherunterschied, nicht unbedingt das Kopieren)
      DDR Rohzylinder sind absolut unwirtschaftlich.

      7€Porto
      15€ Zylinder
      7€ Porto
      45€Kolben
      35€ Schliff
      14€ Porto
      25€ Sport
      14€Porto

      172€ wenn man sich das selber zusammenstoppelt mit ddr Zyli

      20€ cross impex
      7€ versand
      25€ fraesen
      14€ Versand
      45€ Kolben
      7€ Versand

      118€ wenn das selber zusammen gesucht wird mt NoName Rohzylinder
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