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Bremslicht brennt andauernd obwohl alles richtig

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      Bremslicht brennt andauernd obwohl alles richtig

      Moin moin,
      Bin am verzweifeln, ist nicht die erste Vape die ich verbaut habe aber jetzt habe ich folgendes Problem.
      Bremslicht brennt dauernd, bei meinem Habicht obwohl das Fähnchen richtig eingestellt ist und die Verkabelung richtig angeschlossen ist.
      Am Zündschloss liegt es auch nicht, habe 3 verschiedene ausprobiert.
      Ich habe folgendes schon ausprobiert, Glühbirne raus und zwischen 54 und 31b den Widerstand gemessen, da funzt es wenn ich die Bremse betätige aber sobald ich eine Glühbirne rein machen ist dauerleuchten angesagt.
      Weiß einer einen Rat
      Ach verkabelt wurde nach Moser
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      Post was edited 1 time, last by “seewolf” ().

      Total falsche Messanordnung.

      Tu mal due Birne rein und ziehe den Kabelschuh am Bremslichtschalter ab. Wenn es dann ausgeht, liegts am Schalter, wenn nicht kriegt das Bremslicht irgendwo anders Masse her.

      Oft liegt so etwas aber auch an falscher Verkabelung: Entweder ist im Rücklicht was falsch gesteckt, oder am 3er-Kabelverbinder unter dem Blechtunnel.

      Dank schon mal für die Antwort
      Ja Birne geht aus wenn ich den Stecker ziehe am Schalter aber wenn ich den Durchgang messe am Schalter ohne Kabel habe ich keinen, wenn ich den Bremshebel betätigt und ohne Kabel messe habe ich Durchgang. Sobald ich aber das Kabel wieder drauf mache und die gleiche Messung mit Birne mache am Schalter habe ich immer Durchgang.
      Die Lüsterklemme habe ich ja nicht beim Habicht.
      Es wurde ein Kabelbaum von KWO für den Habicht verbaut.

      Post was edited 1 time, last by “seewolf” ().

      Ich würde vorschlagen Du misst mal vom abgezogenen Stecker am Bremslichschalter das Kabel bis zur Bremslichtbirne durch. Also Kabel vom Schalter runter, Ohmmeter auf kleinsten Messbereich stellen und dann schauen ob Du hinten an der Fassung etwas messen kannst. Birne raus.

      Da sollten nahe null Ohm sein. Wenn nicht, dreh mal die Rücklichtbirne raus und messe dort an der Fassung.
      Also, wenn da nix ist, hast Du einen Verkabelungsfehler.
      Absurderweise mag die Raumfahrt keine Himmelsfahrtkommandos ^^

      Mit Birne wirsr du immer Durchgang messen, da der Glühfaden und die Spulenwicklung einen recht geringen Widerstand gegen Masse bilden, den das Messgerät als Durchgang anzeigt.

      Stimmt, war etwas missverständlich geschrieben. Also: bei Widerstandsmessung immer die Birne raussnehmen.
      Mir geht es eigentlich darum, ob das Kabel was am Bremslichtschalter losgeht auch wirklich an der Lampenfassung ankommt.
      Absurderweise mag die Raumfahrt keine Himmelsfahrtkommandos ^^
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