Schaltplan problem?

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      OK, die Blinker gehen nicht und die Hupe auch nicht...

      Sie startet aber und lässt sich ausschalten?

      Du verwendest den im Plan abgebildeten Schalter?

      ---

      Hast du ein Multimeter?

      Wenn nicht:
      Zündung einschalten, eine Prüflampe zwischen die 49 der ELBA halten und gegen Zentral-Masse. => Leuchtet die Birne? - Alles bis hier OK.
      Leuchtet sie nicht, greifst du Plus erst einmal im Verteiler ab und hältst Masse weiterhin an die Zentralmasse.

      Wenn jetzt immer noch nichts leuchtet, gehst du mit Masse direkt an Batterieminus.
      Leuchtet die Prüflampe Jetzt? => Dann ist die Sicherung durch oder das Batteriemassekabel hat keinen Kontakt zur Zentralmasse.

      Oder wenn es immer noch nicht leuchtet: Hast du vielleicht im Schalter etwas verwechselt (=> gehen Blinker und Hupe vielleicht bei "AUS"?? - nur 'ne blöde Vermutung...)

      So, hast du an der 49 der ELBA (Batterie-)Spannung anliegen, sollten auch die Blinker gehen, wenn die Masse der Batterie mit der Zentralmasse verbunden ist.


      Denke auch an das (zusäztliche) Massekabel zw Motorblock und Zentralmasse (min 1,5 bis max. 4mm²)


      Geht die Hupe immer noch nicht:
      Ist der Lenker vielleicht lackiert oder gepulvert? => Der Hupenknopf zieht die Masse für die Hupe vom Lenkerrohr => Also muss diese Kleine Kontaktfläche frei sein (bzw Masse vom vorderen massepunkt an den Masse-Kontakt vom Hupenknopf leiten).


      (Das wären meine ersten Vermutungen...)
      Gruß Frank

      :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


      Morgens mit Hochspannung aufstehen,
      mit Widerstand zur Arbeit gehen,
      den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen,
      abends geladen nach Hause kommen,
      an die Dose fassen
      und eine gewischt bekommen!

      :a_bowing:
      DAS ist Elektrizität! :a_bowing:
      :whistling:

      Also der Schaltplan von Dir macht schon Sinn, der Schalter ist mir nicht geläufig, aber auch das sieht schlüssig aus.
      Eine Tachobeleuchtung hast Du nicht verbaut?

      Ansonsten mach das, was Frank sagt, dann wirds schon.
      Absurderweise mag die Raumfahrt keine Himmelsfahrtkommandos ^^
      Das Problem mit dem Signalhorn ist gelöst. Es gab keinen Kontakt beim Drücken der Taste. Es gibt jedoch ein Problem mit dem Blinker. Ich denke, ELBA funktioniert nicht richtig. Wenn die Blinkschalter an den Akku Plus angeschlossen ist, anstelle von ELBA 49a, funktionieren die Blinker, aber sie sind ständig beleuchtet. Ich nehme an, dass das Blinkgeber in ELBA falsch ist. Meine Frage wäre, wie man überprüft, ob der Ladeanlage richtig funktioniert in ELBA? Wenn der Ladeanlage gut funktioniert, wäre es genug, ein neues Blinkgeber zu kaufen?
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