Kx 85

Ich bin grad dabei eine von der Kreidler 125 dd einzubauen. Hier sind Bohrungen in der Brücke vorhanden, wo die Scheinwerferlasche (selber bauen) angeschraubt werden könnte.
Zeig mal Fotos der unteren Brücke. Dann kann dir da sicher der ein oder andere einen Tipp geben.

Den Lenkanschlag solltest du auch gewissenhaft ausführen. Das ist, je nach Gabel, nicht ganz so einfach.

Könntest du ein paar Detail Bilder von deinem Gabel Umbau hier einstellen? Würde mich mal Interessieren.

Was mich interessieren würde, wie eignet sich die Gabel von der
Auslegung her überhhaupt für eine Simson? Wenns nur für die Optik sein
soll ok, aber wenns auch einen Nutzen haben soll, müsste man die Gabel
doch auf das Fahrzeuggewicht abstimmen, da sie sonst viel zu hart ist,
oder?
@Der|Homer die KX 85 wiegt laut Datenblatt sogar so ziemlich das
gleiche wie eine S51. Insofern ist die Gabel gut geeignet, wenn es einem
der Umbauaufwand Wert ist. Was muss da genau gemacht werden? Stirnrohr
vom Rahmen kürzen?

Grüße

Das Fahrzeuggewicht ist grob bei den kleinen Mopeds und Motorrädern gleich. Das Fahrergewicht ist da eher ausschlaggebend.
Ob solch ein Gabelumbau eine Verbesserung bringt, weiss man erst danach.
Ich denke, hier geht es mehr um die Optik (mir gehts um die Veränderung ansich).

Bei der Kreidler Gabel muss das Stirnrohr nicht gekürzt werden.

Ich glaube das Fahrverhalten der Original Gabel zu verbessern ist nicht sonderlich schwer

Das stimmt wohl, die hydraulische MZA/SFW ist da echt schon verlockend, besonders für den Preis. Passend, original Optik und Aufnahme für Sb. Bloß noch bisschen sparen..

Aber bitte nicht so wie sie aus dem Karton kommt. Da dämpft nämlich garnix
Lass die Gabel nochmal Nachbearbeiten (Ronge, LT, RPT, JW oder bei mir) und dann hast du auch Spaß dran.

hallo,

was wird denn da umgearbeitet das die Gabel richtig funktioniert? Tappe da imernoch im dunkeln

Ahoi

Ähhm,

ich habe da noch folgenden Spruch des entsprechenden Dienstleisters im Hinterkopf:

"Verkaufe dein Können, aber nicht dein Wissen..."

Richtig

169€ Bei Langtuning für die überarbeitete Version finde ich aber mehr als fair und wäre ich auch bereit zu zahlen. Generell finde ich die Entwicklung gut, musste man bis vor einem Jahr noch überteuerte Marzocchi Gabeln in schlechtem Zustand auf eBay suchen.. Leider Momentan bei LT nicht lieferbar

Rpt hat die für 185€ wohl auf Lager. Aufpassen da gibt's wohl zwei verschiedene Varianten.

Hintenraus gedeutet überarbeitete Version, aufschrauben, anderes Öl reinschütten, zuschrauben, fertig.
Ich warte immernoch auf die Ronge 2.0 Gabel, da diese wirklich deutlich überarbeitet ist, aber noch kein Ziel in Sicht

Dann solltest du dir eine solche Gabel nochmal zur Hand nehmen und genau betrachten. Dann wirst du feststellen das anderes Öl konstruktionsbedingt nichts bringt.