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Meine erste Schwalbe und schon Probleme...

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      Die Dienstleister findest du im Dienstleistungs-Bereich des Forums.
      Möchte da jetzt keinen bevorzugt erwähnen oder unerwähnt lassen.

      Es gibt in Hamburg auch eine starke Simsonszene und auch im Forum gibt es einen Bereich, wo du nach Schrauberhilfe fragen kannst.

      Wenn du es der Erfahrung halber selbst machen möchtest, dann ist das gut und bemerkenswert.
      Besser kann man ein Moped kaum kennenlernen ;)

      Aus rein finanzieller Sicht hast du dadurch aber, wenn überhaupt, so gut wie keine Ersparnis.
      Jedenfalls nicht, wenn es vernünftig werden soll.
      Das Material kostet Geld, die hälfte vergisst man beim ersten Mal zu bestellen und 1-2 Spezialwerkzeuge braucht man dann doch.

      Will dich hier aber nicht in deinem Elan bremsen oder Werbung in irgend einer Form machen, wollte nur mal drauf hinweisen.
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      Okay, klingt schon ganz gut. Ich habe hier im Forum schon nach Hilfe gesucht bzw direkt welche aus meiner Nähe angeschrieben. Leider ohne Resonanz :(
      Da ich selbst Kfz Mechaniker bin, mich nur nicht so im 2-Takter Bereich auskenne, tendiere ich halt zur "Schrauberhilfe". Ich schau sonst mal bei den Dienstleistern....
      Na wenn du beruflich Schrauber bist, sollte das ja ein Klacks sein. 2-Takter sind ja nicht annähernd so komplex aufgebaut wie 4-Takter.
      Das spezifische Wissen kannst du dir hier und da auf dem Weg aneignen.

      Die Simsonfreunde Oldenburg haben auf ihrer Homepage extrem viele Tipps zusammengetragen. Ansonsten zieht YouTube auch langsam mit erträglichen Videos nach.

      Hätteste deinen Background früher offen gelegt, hätte man auch nicht ganz so im Urschleim wühlen müssen. :D

      Viel Erfolg
      Wenn Du es selbst machen möchtest, gibt es in der FAQ eine gute Anleitung.

      simsonforum.de/faq/index.php?a…ng=de&highlight=anleitung

      Dienstleister findest Du hier:
      simsonforum.de/wbb/index.php/Board/32-Dienstleistungen/
      Wer keine Ahnung hat, der sollte wenigstens Verwirrung stiften. :thumbsup: :lol: :furious:
      Fuhrpark: S51 enduro BJ85 auf 12V e Zündung umgerüstet, S70 enduro in Restauration.
      SR 80 CE BJ87 in weiß
      Du kannst auch mal im Netz nach einer Regenerierungs-Anleitung für den M53 suchen, da kannste dir das bebildert anschauen, wie sowas funktioniert. Sollte bestimmt irgendwo als pdf rumgeistern. Dann weißt du schonmal, was du an Werkzeug brauchst (Polradabzieher, Ölfilterschlüssel, Motortrennvorrichtung [ist bloß nen 8 oder 10mm Lochblech mit Gewinden, baut man sich auch mal schnell selber], Primärritzelhalter [baut man sich auch mal eben aus nem Stück Metallverschnitt], Heizplatte und das übliche Handwerkzeug, was in ner Werkstatt so rumgeistert. Ich glaub die Anleitung gibts auch im Schwalbe-Buch. Alles schön mit Bedacht und das wird schon. Bestenfalls mit Schrauberhilfe, notfalls gut belesen im Alleingang.

      Edit: oben gibts die Anleitung ;)
      Oldstyle or no Style

      Du kannst den Motor nur mit Spezialwerkzeug regenerieren und das ist teuer, lohnt sich nur, wenn du das öfter machen willst. Dubrauchst jemanden der das Werkzeug hat (irgendein Simsonclub , oder Kumpel) und du brauchst dieses video

      So einen zerstörten Kolben habe ich noch nie gesehen. Willst du diesen Motor retten, zerlege ihn und gucke ob da noch Metallsplitter drinn sind.
      @PapaVape

      Das Video wird ihm nicht viel helfen. Er hat einen KR51/1 da ist der alte Motor drin.

      Aber sonst hast Du recht.
      Wer keine Ahnung hat, der sollte wenigstens Verwirrung stiften. :thumbsup: :lol: :furious:
      Fuhrpark: S51 enduro BJ85 auf 12V e Zündung umgerüstet, S70 enduro in Restauration.
      SR 80 CE BJ87 in weiß
      Also....1er Motoren macht meines wissens keiner hier in HH ehrenamtlich.....ich selber könnte dir mit na Spaltvorrichtung für diese Motorenreihe aushelfen sowie das Teil, um die Kickstarterfeder gespannt zuhalten.
      Ich bin gegen einen Gorilla-Krieg: Ich sage: Frieden schaffen ohne Affen!
      das Teil um die Feder der 1er Motoren gespannt zu halten hab ich auch und heißt Hand.
      Probleme sind nur Lösungen in Arbeitskleidung !!!
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