Hallo,

ich möchte hier einen neuen Aufbauthread starten. Meine Freundin hat recht gut Gefallen an einer Schwalbe gefunden, nachdem wir mal eine kleine Ausfahrt mit meinem SR50 gemacht haben. Diese Fahrt ist nun schon ein paar Jahre her.

Als Basis ersteigerte ich 2014 für einen heute lächerlichen Preis von ca. 350 Euro eine heruntergekommene KR51/1 Bj. 1970



Diese blieb ersteinmal ca. 2 Jahre stehen, da ich noch andere Projekte hatte und ich mir ein Konzept machen wollte und gern Teilesammler bin, der bei Montage alles zusammen hat. Nichts ist schlimmer, aufgrund eines fehlenden Dichtungsgummis beim halben Moped stehen zu bleiben.
Plan war von Vorhinein "safety first", also gutes Licht, gute Bremsen und Zuverlässigkeit. Immerhin fährt meine bessere Hälfte damit. Beizeiten war ein H4 Scheinwerfer bestellt, der von einer Vape erhellt werden sollte. Den Farbton hatte ich schon mit ihr abgestimmt: RAL 1015 hellelfenbein Rahmenfarbe ist das originale Grau.





Als ich Ende letzten Jahres nun soweit war, die zu pulvernden Rahmenteile zu separieren, fiel mir erst auf, dass ein Batteriefach nicht existierte. Leider passt ein viel größeres Batteriefach nicht unter das Beinschild, sodass ich laienhaft ein Batteriefach einschweisste









Im Dezember letzten Jahres ging der Rahmen und Anbauteile endlich zum Pulvern

Zuerst wollte ich ja eine Vape verbauen, allerdings ist mir diese vom Kosten-Nutzen-Faktor eindeutig zu teuer, immerhin werden damit wahrscheinlich nur Sonntagsausflüge gemacht. Zufällig stieß ich dann auf den 12V Mißbrauch von Duo, eine 6V E-Zündung hatte ich noch liegen und die zusätzlichen Kosten für Regler, Spulen und Kabelmaterial belief sich damit auf ca. 60 Euro. Schnäppchen! Da ich den H4 Scheinwerfer ja nun schon hatte, muss dieser auch versorgt werden. Mit missbrauchten 6V Spulen etwas dürftig, also entschloss ich mich für ein 12V DC Bordnetz. Um in unteren Drehzahlen schon volle Helligkeit und Ladeleistung zu gewährleisten, missbrauchte ich nicht 2x 6V 35W Spulen, sondern nahm normale 12V 42W Spulen. Zwei Stück davon sollten für 60W H4, 5W Rücklicht und ein paar Watt für Standlicht und Tachobeleuchtung ausreichen.









Eine Spannungs-und Ladeanzeige von Koso. Klein und optisch recht passend, allerdings nicht ganz günstig.





Für die Blinker hatte ich mir LED-Sofitten in warmweiss bestellt, die ich genau verkehrt, aber richtig verpolt zusammenlötete. Leider kein Bild im verbauten Zustand, aber zwei dieser Sofitten verbrauchen ca. 2,5W. Echt hell und durch die warmweisse Leuchtfarbe ein schöner Blinkerfarbton.



Derzeit bastelte ich auch einen gleichschließenden Schlosssatz.





Und bereitete schonmal die Bremsen vor, beide mit aussenliegendem Bremshebel sowie Bremskontakt vorn und hinten

Solange der Rahmen nackig ist, kann man ja schonmal die Elektrik verlegen



....oder Tank entrosten



...oder einen festgegammelten Handschalter, den ich samt Zylinder für 18 Euro vom Teilemarkt habe regenerieren. Meine Freundin hatte sich für Handschaltung entschieden, weil sie damit besser als mit Fussschaltung klar kommt







Das war es erstmal. Der Motor ist schon auseinander und befindet sich derzeit in der Reinigung, die Handschaltarmaturen werden wieder aufgehübscht und eine mit Kunstleder bezogene Gepäckträger-Box gebaut.

MfG
Christian

real knallfrosch wrote:

Schönes Projekt.
Aber du solltest eigentlich wissen wie man editiert. In diesem fall lass ich das mal so stehen, sollte ja kein gepushe sein.

Ich wusste, dass etwas dazu kommt. Das habe ich wegen der max. 10 Bilder pro Beitrag gemacht...

MfG
Christian

Alex86 wrote:

Hübsch, hübsch. Da wird sie sich freuen.
...Und..warum schenkt/baut mir eigentlich nie jemand ein Moped auf, nur aus Gefallen?

Du hast keine Titten.

MfG
Christian