Es muss nicht immer Ostblech sein, Homer's LT28

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      Für die Sitze selbst wüsst ich auch nichts.
      Reicht die Seitenwange nicht in Verbindung mitm Schaltknüppel?

      Starheizer wrote:

      so lange die Gebrauchten Autos günstig bleiben ist mir das Wurst. Sprit kommt schliesslich aus der Zapfsäule...
      Was willste denn mit den Kack Golf Sitzen da gehören Trabisitze rein! Bring dir nach Suhl welche mit!
      Schön weich und der Perfekte Seitenhalt!
      LT rennt ja nicht schleller als meine Trabse
      Freiheit, Recht und Gerechtigkeit


      Bla Bla Blub, auf den Scheiß können wir auch noch ka..en
      ebay.de/itm/VW-Bus-T4-Multivan…97013?hash=item33a6daeb35


      n Kumpel hat den im T4. In Verbindung mit der GRA ist das Ding sehr geil. Da kann man schön mit 135 den Tempomat aktivieren und dahin Cruisen. :thumbup:

      aber es gibt doch so Nachrrüst Armlehnen, da gibts doch bestimmt irgendwas gängiges...

      scrap wrote:



      schweißgeräte scheißen mit STROM.

      eremit wrote:

      Was willste denn mit den Kack Golf Sitzen da gehören Trabisitze rein! Bring dir nach Suhl welche mit!
      Schön weich und der Perfekte Seitenhalt!
      LT rennt ja nicht schleller als meine Trabse


      die Sitze sind schon okay so.der lt läuft 140 und geht in die Kurve d wie die Pest, also sind die Sitze schon passend. Trabant Sitze wü de ich nu aufm Schrott werfen
      Da kann man nicht nur, da muss man auch mal!
      So,

      der letzte trip nach CZ brachte eine angekratzte kopfdichtung mit sich, leicht Öl ins Wasser gedrückt. Ist aber schon wieder heile gemacht.

      ins Grübeln brachte mich eher das des Öfteren die Sicherung für Innenbeleuchtung und Instrumentenbeleuchtung durchgehauen hat und ich im Dunkel saß. Also erstmal amaturtentafel ab und nach nen Fehler schauen, einmal kam immerhin kurz Qualm Hoch auf der Fahrt.


      Defekt waren 3x tachobeleuchtung (2x Uhr), Beleuchtung Lichtschalter. Den Kurzschluss hat wohl ein Kabel verursacht welches im nirgendwo endetet und an das stromführende Kabel der Beleuchtung für den gebläseschalter mit nem Stromdieb angebunden war, ab damit. Alle anderen lüsterklemmen durch gescheite pressverbinder und schrumpfschläuche ersetzt. Schon wahnsinnig was da teilweise verbaut war.

      Beider Gelegenheit gleich mal noch die Sitze ausgebaut zum reinigen, dann gleich weiter den Gummiboden raus. Habe mir abutylmatten bestellt, mit denen möchte ich den Boden vom fahrerhaus dämmen und so noch wo geht, türen und so.

      Der Innenraum sieht gerade nicht nach Urlaubsreise aus


      Da kann man nicht nur, da muss man auch mal!
      so diverse aktionen stehen mir auch demnächst bevor.
      die grüne kiste braucht ne zweitbatterie, die an die generalelektrik angekoppelt werden soll und ne gründliche gilbbehandlung.
      ferner gibts auch noch diverse elektrische problemchen, die behoben werden wollen. fängt beim dysfunktionalen lüfter des fahrgastraumes an und hört bei der elektrischen instandsetzung der anhängerdose garantiert nich auf...
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