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Leroys Patinavögel

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      Das Massekabel ist jetzt versteckt und gleich besser isoliert.
      Desweiteren habe ich eine Anhängerkupplung verbaut damit ich meinen Anhänger mal ziehen kann
      Eine Steckdose kommt noch an die Kupplung für Licht.

      Neu sind auch die Stahlfelgen. Leider ist eine der Felgen eine für die alten Modelle,
      weiß einer ob diese auch in die neuen Vögel passen ?
      Zu den neuen alten Felgen habe ich noch neue K30 bestellt.
      Neue Lager kommen auf jeden Fall rein.

      Ich brauche noch Knieblechhalter damit ich dieses auch endlich verbauen kann.
      So langsam wird der Vogel fertig. Man kann da echt Geld reinstecken.
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      neue Lager in den Naben, neue K30 und owatrolisierte Stahlfelgen.
      Alles zentriert mit alten Speichen. Hat gut funktioniert :)
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      Neues Projekt, da der Star fast fertig ist.
      Er bekommt das gleiche Programm wie der Star, Also alles original, alles konservieren und teilweise entrosten.
      4 Gang ist drin, Fehlteile gab es dazu, Motor läuft.
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      Hallo Leroy,

      hab gesehen, dass Du den 63er Zylinder von Habicht auch tauschen würdest. Bilder kann ich mir leider im "Flohmarkt" nicht ansehen.

      Ich könnte Dir einen DDR Zylinder mit originalen Kolben K20 von Megu im Tausch anbieten. Kolben hat die Größe 40,5. Garnitur ist 250 km gelaufen, Kreuzschliff ist ganz klar erkennbar. Leider ohne Zylinderkopf.

      Du du warst ja schon mal bei mir in Barleben. Können uns auch in der großen Stadt treffen. Wenn Interesse besteht, sag Bescheid.

      Beste Grüße - Andreas
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      Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von „Saanluni“ ()

      Hallo Andreas, leider habe ich schon einen neuen Zylinder bei Tacharo bestellt. Von daher ist tauschen nicht mehr möglich,
      aber trotzdem danke für das Angebot!

      Nebenbei geht es am Habicht weiter.
      Der hintere Kotlfügel und die Lampenmaske sind poliert und mit Owatrol versiegelt. In die Kotflügel kommt noch Wach zum weiteren Schutz.

      Ebenfalls sind einige Dinge schon entrostet. Wie man sieht, ist das Ergebniss sehr gut geworden. Die Schrauben werden ebenfalls versiegelt und vor dem Einbau mit etwas Fett bestrichen damit sich kein Rist Bilden kann.

      Die Felgen brauchen auf jeden fall neue Speichen, diese sind echt mal zu rostig.

      Weiterhin sieht man den Tank einmal dreckig und einmal gesaubert zu sehen.

      Der Schwingenlagerbolzen in der vorderen Schwinge vorn ist fest wie sonst was.
      Hammer und Hitze nützen nichts. Deswegen habe ich ihn mal in Diesel eingelegt.
      Mal sehen was das bringt. Sonst noch einer Ideen wie man den rausbekommt ?
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      Es ging weiter.
      -neue Buchsen verbaut
      -Originalauspuff ohne Dellen gereinigt und aufgearbeitet
      - alten rostigen Gepäckträger aufbearbeitet und wieder zusammengebaut
      -andere Teile auch gereinigt und neue Schrauben ins Rücklicht gesetzt
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      Und wieder weiter gekommen,

      - Lenkerblech besorgt
      - Krümmer besorgt
      - Aufbau hat begonnen nachdem das Ständerröhrchen geschweißt werden musste. Lack vom Doc zum ausbessern
      - Motor gereinigt. Kommt aber noch zum regenerieren. 0-Schliff DDR Zylinder mit Megukolben ist aber schon hier.
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      Ich musste schon wieder zuschlagen.
      Noch ein Patinavogel ist hier.
      Der Preis war sehr gut. Es muss aber einiges gemacht werden.
      Er ist nach dem Habicht dran.

      Wird wieder eine Patinarestauration. Doch vielleicht etwas tiefer. Sonst alles original.
      Baujahr 70, stand 20 Jahre in einer Scheune.

      Eigentlich sollte der Habichtmotor zum regenerieren. Da hat dieser Star die Finanzplanung doch noch zerstört :D
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      Leider muss ich etwas mehr machen. Kickwelle rund, Lenker krumm, Soziusfußraste auf einer Seite abgebrochen, Bowdenzüge fast alle durch...
      Also etwas zu viel Patina, selbst für mich.
      Da werden, wie immer, auch paar hundert Euro versenkt werden.
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      Gestern wieder etwas geschafft.
      Bis auf tausend Kleinigkeiten und den Motor steht alles.
      Felgen sind nun beide sauber und etwas anpoliert.
      Speichen kommen irgendwann auch neu.

      Im Vergleich zu vorher steht er doch echt gut da.
      Der Lack gefällt mir persöhnlich sehr.

      Zu Weihnachten bekommt er k30.
      Einige graue Bautenzüge fehlen ebenfalls.
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