Nie mehr ein Ölmessbecher
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DL - Zylindertuning von 50 - 85ccm / 63ccm f. Star/Schwalbe/S50

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      [font='&quot']Ich wollte mich hier auch mal zu Wort melden und meine positiven Erfahrungen euch
      hier mitteilen.

      Zu meiner Vorgeschichte.
      Bei schönem Wetter nutze ich manchmal die Simson um mit ihr auf die Arbeit zu
      fahren. Die Distanz beträgt einfach 30Km. Aus dem Grunde wollte ich einen
      durchzugsstarken Zylinder für die Simson. Da ich vor 18Jahren auch schon positiv
      vom 86ccm Motor Konzept überzeugt war und ihn auch gefahren bin sollte es
      wieder ein solcher werden. Durchzugsstark und von der V-Max so um die 90 bis
      100.[/font]
      [font='&quot']Im Simson Forum bin ich auf Hohner Aufmerksam geworden, da er dort einen kleinen Bericht über seine
      Arbeiten reingestellt hat. Er veröffentlichte
      dort eine Leistungskurve von der ich sehr angetan war. Sie war linear wie ein
      Elektromotor wovon ich sofort angetan war und ich ihn daraufhin einfach
      angeschrieben habe um nach dem Zylinder zu betteln. [/font]


      [font='&quot']Als wir das finanzielle geklärt hatten ging es an den Einbau.[/font]
      [font='&quot']Da alle immer nur zum Thema Zylinder schreiben und nie zum Rest mache ich gleich
      mal eine Aufstellung meiner Komponenten[/font]


      -ZT-21 Vergaser
      -ZT-BB Welle erleichtert
      -LT Walzlager
      - ZT 5-Gang, verstärkter Ziehkeil, Schaltwalze Nadelgelagert
      -ZT 5 Lamellen Kupplung mit LT Kupplungsdruckplatte nadelgelagert
      -LT AOA3 mit Kalotte
      -Filo Filter, Herzkasten ansonsten original
      -Vape 12V


      Nachdem alles verbaut war hab ich
      mich auch gleich mal über die Altagstauglichkeit gekümmert und hab mal schnell
      400Km von Thüringen nach München ab gekurbelt. Alles Besten :pilot:


      Aus dem Grunde noch mal einen
      Fetten Dank an Hohner für den Super Zylinder


      Mach bitte weiter so :thumbsup:
      Gruß
      Bastelwastel

      Post was edited 2 times, last by “bastelwastel” ().

      Hallo,
      ich habe auch einen Zylinder vom Hohner:
      Einen 85/4 Kanal Zylinder.

      Mein Setup:

      - ZT- Luftfilter
      - ZT Vergaser 21N1
      - normale 70er Welle
      - ZT 5 Scheiben Kupplung
      - 5 Gang lang untersetzt
      - S51 Standard Kupplungskorb
      - normaler 32er MZA Auspuff+ 1x 10er Loch im Endschalldämpfer (Ich besorg mir noch einen vom Habicht)

      Spitze läuft das Moped 100-105 km/h!
      Der Zylinder zieht wunderbar von unten heraus und "blüht" in oberen Drehzahlen ganz gut auf.
      Wenn man ihn schön unterturig fährt, dann klingt er auch ganz normal, aber wenn man aufdreht, klingt es wie an der Rennstrecke :thumbsup:
      Ich fahre das Moped eigentlich nur bei schönem Wetter oder zum Roller jagen :teufel:
      Habe am letzten Freitag schon einen 125er Roller an der Ampel nass gemacht. Man muss nur aufpassen, dass die Kupplung nicht zu schnell kommt, sonst sitzt man auf der Straße.

      Der Motor läuft auch sehr ruhig. Saufen tut der aber wie ein Loch :Beer: - naja das war ja vorher klar...
      Mit einer Tankfüllung komm ich so ca. 100-150 km (viel Landstraße, Stadt stop&go) :i_troest:

      Insgesamt sehr guter Eindruck- mal sehen wie lange es hält.
      Gruß
      nu!
      Abend,

      hätte evtl auch Interesse an Hohner seine Dienstleistung.
      Leider bekomme ich auf meine PN keine Antwort.

      Hohner, falls du das liest würde ich mich freuen, wenn du dich melden würdest. Evtl hast du die PN vergessen oder dein Postfach ist voll.



      MfG
      Vielen Dank für das Lob, es freut mich das alle zufrieden sind :)

      @nu! Dein Zylinder wurde doch eh etwas schärfer ausgelegt, dir wars doch egal ob im Keller nix los ist :D Nein Spass beiseite, der Verbrauch sollte bei 3,5L liegen circa ansonsten stimmt was nicht mit der Einstellung. Deine Beschreibung per PN (1-3 Gang muss man zaghaft fahren sonst hebts vorn immer hoch) klingt ganz cool und ist bei meinem 85er etwa auch so, welches Ritzel hast du denn verbaut, ich fahre ein 17er und bin damit auch im 2Mann betrieb ganz zuegig unterwegs.Evtl liegt der hohe Verbrauch auch an der Uebersetzung.

      @ZimbuS Ich habe in meine PNs geschaut und keine Nachricht gefunden :( Ich schreibe dir jetzt

      Lg 8)
      KEO 100ccm mit TÜV ^^

      facebook.com/keotuning

      Ich tune deinen Zylinder, schau mal vorbei:
      Zylindertuning von 50 - 85ccm
      @Hohner:
      15er Original DDR- die anderen halten doch nicht...
      Ich will ja auch zügig unterwegs sein...

      Ich meinte dass er untenrum schon gut geht (für einen 4 kanäler) und obenrum geht er auch schön... :D

      LG
      @Hohner,

      komisch, habe dir auf jeden fall ne PN geschrieben 8|
      Habe nun auf deine PN geantwortet..... hoffen wir das es nun geklappt hat, ansonsten kannst du mir gerne eine PN schreiben wo du noch erreichbar bist
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