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Restaurationstagebuch KR 51/2 N

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      Der ein ist fürs Benzin rein...der Andere fürn Überlauf.

      Viel Erfolg bei deim Projekt. Hoffentlich haut alles hin wie du es möchtest.
      MfG :)
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      StonedBeer schrieb:


      Nur ein Schlauch? Ich habe definitiv zwei einzelne Schläuche herumliegen, siehe Bilder.
      Ja das haben sich damals nur die ganz kuhlen Ossis angebaut ... damit das benzin nicht auf den motor tropft

      Ist abern unnötig, da ein Ordentlicher vergaser nicht überläuft ... vorher sifft er an der dichtung :D
      "Wenn ich durch die Straßen gehe. - Und etwas Neues, Schönes sehe. -
      Weis' ich stolz darauf: - Das hat mein Freund getan! - Mein Freund,
      der Plan!"

      WalterUlbricht schrieb:

      StonedBeer schrieb:


      Nur ein Schlauch? Ich habe definitiv zwei einzelne Schläuche herumliegen, siehe Bilder.
      Ja das haben sich damals nur die ganz kuhlen Ossis angebaut ... damit das benzin nicht auf den motor tropft

      Ist abern unnötig, da ein Ordentlicher vergaser nicht überläuft ... vorher sifft er an der dichtung :D


      :rolleye:

      das an der Batteriie hatten auch nur die kuhlen?
      []=*=[] Das Beste oder nichts
      So, ich bin wieder ein Stück weiter. Zwischenzeitlich habe ich beschlossen, so wenig wie möglich zu ersetzen, weil die meisten Teile (bis auf Unfallschäden) noch gut in Schuss sind.

      Deswegen habe ich jetzt das Vorderrad in Angriff genommen. Putzen, putzen und polieren ;)

      Zuerst habe ich mich an die Speichen gemacht. Nach einer halben Stunde an einer Speiche mit Polierpaste hat sich leider wenig getan. Deswegen dachte ich mir, schlimmer als komplett verrostet kann es nicht mehr werden und habe die Akopads rausgeholt. Damit ging der Rost erstaunlich gut ab.

      Machen muss ich jetzt noch die Felge und die Nabe, was im eingespeichten Zustand zwar nervig ist aber nach ersten Tests wohl schon irgendwie klappen wird ;)

      Die Speichen möchte ich dann noch irgendwie "versiegeln", um dem Rost etwas vorzubeugen, ich denke momentan an Autolack-Politur, hat jemand damit Erfahrungen? Oder empfehlt ihr etwas anderes? Ich bin auch durchaus bereit, einmal oder zweimal im Jahr über die Speichen drüberzupolieren.

      Jetzt die Bilder:


      Bild in hoher Auflösung

      Spachtel daneben ist Zufall, habe ich natürlich nicht benutzt :D


      Bild in hoher Auflösung


      Zusätzlich ist mir noch aufgefallen, dass in der Nabe drin Löcher sind, die aussehen als ob sie mit der Zeit erst entstanden sind. Ist das schlimm?


      Bild in hoher Auflösung

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „StonedBeer“ ()

      Nachdem sich lange nichts getan hat, bin ich jetzt ein ganzes Stück weiter gekommen. Über Weihnachten und Neujahr habe ich mich an den Rahmen gewagt und diesen neu lackiert. Dazu wurde in unserer "professionellen" Sandstrahlkabine (mit Plane ausgelegter Anhänger) der Rahmen von Dreck und Farbe befreit.


      Bild in hoher Auflösung

      Für die Kleinteile dann doch etwas mehr Luxus:


      Bild in hoher Auflösung

      Danach mit Silikonentferner gründlich entfettet.


      Bild in hoher Auflösung

      Aufgehängt und eine Schicht Brantho Korrux Nitrofest in weiß grundiert.


      Bild in hoher Auflösung

      Abschließend drei Schichten Brantho Korrux 3in1 RAL 7035 (lichtgrau). Jeweils mit der Pistole lackiert. Hat mit diesem speziellen Lack jemand Erfahrungen? Verarbeitung war imho gut möglich, erstaunlicherweise liegt die Spanne der möglichen Verarbeitungstemperatur zwischen -10° und 30°, bei angenehmen 8°-10° also kein Problem ;)


      Bild in hoher Auflösung


      Bild in hoher Auflösung

      Was man nicht sieht sind die Schwingen, die sind schwarz geworden. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Ergebnis, einzig die Schwingen haben keine ganz so schöne Oberfläche, ich glaube hier habe ich die Lackviskosität nicht richtig hinbekommen...

      Zusätzlich ist meine erste Lieferung Ersatzteile von ostoase gekommen, genauso wie mein Tankentrostungsset. Ich hoffe also, dass es bald in riesen Schritten weiter geht ;)

      StonedBeer schrieb:

      Ich hoffe also, dass es bald in riesen Schritten weiter geht ;-)

      Und, wie kommst du weiter?
      Bilder würden mich ebenfalls weiterhin intressieren :whistling:

      Bislang war es ja vielversprechend...
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      Dummerweise garnicht ;) Das nächste Projekt muss ich in meiner unmittelbaren Umgebung machen, wenn man immer gut 200km fahren muss bekommt man einfach nicht viel Zustande. Ich schreibe aber auf jeden Fall, wenn ich weiter gekommen bin.

      Als nächstes habe ich den Tank und die Ansauganlage auf dem Plan, Tank muss entrostet und versiegelt werden, Ansauganlage gereinigt und dann beides noch lackieren.
      Sieht top aus bisher ;) Was für eine Pistole benutzt du zum strahlen? Habe mir die "Sharav" im Korrosionsschutzdepot bestellt, bin aber nicht so zufrieden damit...
      - KR 51/2 N seit 2002
      - 2 x S51, 1 x S 50 - CKD
      - SR 50 B4
      - Escort VII
      - 2 x Golf 2
      - Jetta 2
      - Polo 2
      - Rekord D
      - Piaggio Ciao
      - Honda PX
      - Solo 713

      :a_zzblirre: :cursing: 8) :D
      Genau die gleiche ;) Und bin eigentlich zufrieden. Am Anfang gab es Probleme, weil wir den Sand recycled haben, aber ohne ihn vorher zu sieben. Beim Strahlen sind dann Sandkörner aneinandergebappt und haben später den Einsaugstutzen von dem ganzen Ding blockiert. Dann kam kaum mehr Sand nach, merkt man aber als Anfänger nicht direkt. Kannst du ja mal checken ;)

      Außerdem habe ich zum Glück einen dicken Kompressor, zuerst hatte ich die Pistole am Druckminderer mit 6 Bar, habe dann aber auf 10 Bar gewechselt, dann gehts auch nochmal besser. Muss man natürlich immer aufpassen was man strahlt, so richtig dick Power ist vlt nicht für alles wünschenswert, bei dem gammeligen Rahmen wars aber hilfreich ;)

      EDIT: Die da habe ich auch noch, subjektiv gehen damit kleinere Teile besser, die streut nicht so, kann aber auch an den Einstellungen liegen. Bin aber eigentlich mit beiden ganz zufrieden.

      Viele Grüße

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „StonedBeer“ ()

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