Was habt ihr heute an eurem Moped gemacht?!

Alles gut, es war eine lõsung aus Chlorreiniger, Spüli und heissem Wasser.
Einwirken lassen hab ich es 10 Minuten und danach mit Zahnbürste und klarem Wasser gespült.
Hab es auch nur Mal probiert sonst reinige ich mit Ultraschall aber muss sagen es funktioniert gut. Die Düse in der Wanne saß komplett fest und nach dem Bad ging sie einwandfrei raus.

Hab den letzten schönen Tag in Preußen genutz
...um mein "Endurolackset" (Tank, Deckel,Tittenlampe, Auspuffgrill und Vogelspiegel )
...mit 2K Klarlack "zu duschen"

im Schuppen läuft der Lüfter für 20°C

Heut mal den Feiertag genutzt und nen Moped aus dem Dornröschen Schlaf geweckt(zuletzt 2008 angemeldet gehabt).
Einmal Tank reinigen und Vergaser überholen und sie läuft wie damals und das mit ihren 35tkm seit 1983.

Heute habe ich Winterreifen Heidenau K 57 M+S Snowtex auf meine Alltagshure SR80 gezogen und anschließend eine Probefahrt gemacht.



Der erste Eindruck ist sehr gut: Sehr spurstabil, angenehmes Dämpfungsverhalten (ist mir sofort aufgefallen, das hatte ich bei den K38 nicht) und auf den ersten Metern guter Grip. Allerdings hat man schon ein leicht summendes Fahrgeräusch.
Ich empfehle übrigens, die Winterreifen bei reifen.com zu bestellen. In den Simson-Onlineshops ist dieser Reifen ca. 8 Euro teurer!

reifen.com/de/products/TyreByK…List&etcc_ctv=TyreArtList

MfG
Christian

Ostpeat schrieb:

Heut mal den Feiertag genutzt und nen Moped aus dem Dornröschen Schlaf geweckt(zuletzt 2008 angemeldet gehabt).
Einmal Tank reinigen und Vergaser überholen und sie läuft wie damals und das mit ihren 35tkm seit 1983.

Ich sehe auf dem Bild, den "guten" alten DDR Ladeklumpen , hast du versucht die Batterie wiederzubeleben, hat es geklappt?

Ne habe nur die Elektrik überprüft, find den Ladefix nicht verkehrt.

Zündfunken gesucht und nicht gefunden hat sich wohl Versteckt bei der KR51/2 , morgen mal was anderes testen und nachschauen wo der sich verkrümelt hat .

Das Teilesammeln hat begonnen. Fürs "irgendwann fertig RMC to RS"-Projekt.
Bis jetzt nur notdürftig zusammen gesteckt, denn es muss sowieso beinahe jedes Teil überarbeitet werden und es fehlt auch noch eine ganze Menge:

Fürs "irgendwann fertig RMC to RS"-Projekt.

Kannst ja den drunter knallen: ebay.de/itm/Kreidler-Van-Veen-…gUAAOSw-0xYhPLa:rk:2:pf:0

Da gibt es alltagstauglicheres von z.B. Kiesler. Das hier war super.. aber gab es leider nur in Kleinserie: kiesler-racing.de/index.php/87…on-membranzylinder-detail
Aber 4000 für einen Motor ist schon ne Ansage. Vor allem, wenn man schonmal komplette Van Veen Nachbauten für 4000 angeboten bekam. Richtig teuer wirds vor allem wenn die Geräte auch Historie haben.
Den Kieslermotor bekäme man aber sogar eingetragen. Vielleicht bauen sie ja nochmal was schönes in 5 Jahren.. dann bin ich vielleicht mit meinem Grundgerüst auch soweit.

Einmal Lenkkopflager vorne neu, Motorlagerung gewechselt und Lenker erneuert. Trotzdem noch lange nicht fertig sowas verbasteltes hatte ich noch nicht gesehen bisher.

mit dem Tank das hat mal Gesicht sieht nicht verkehrt aus

Habe sie schon so bekommen und das bleibt auch so. Muss nur noch überlegen welches Rücklicht rankommt und vorne der Scheinwerfer muss auch noch ab.

Kannst du was sagen von welchem Moped oder Motorrad der Tank ist?

Klar MZ ETZ 150.

Besten dank.

Passt der einfach so drauf oder muss da noch was an der Aufnahme umgebaut werden?

lippi07 schrieb:

Besten dank.

Passt der einfach so drauf oder muss da noch was an der Aufnahme umgebaut werden?

Du willst das doch nicht nach machen oder? Ich finde das potten hässlich.

Also, ich bin ja wahrlich kein Freund von irgendwelchen großartigen Umbauten an der simme.
Aber was ich auf dem Foto sehen, so kann ich sagen dass mir der Tank auf der simme Durchaus gefällt. Sieht doch Recht stimmig aus.

Für mich wäre der zu klobig.
Ist halt Geschmackssache.

Lg.

Und er kommt definitiv weiter als der Rest