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Welche Welle bei 90ccm und wie viel ist drin?

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      Sternburg-Export schrieb:

      off topic, aber muss mal raus:

      mit 17 schon nen 100er auf ner simmi fahren wollen ? :a_zzblirre:
      am besten noch die bremsbeläge schlitzen - bringt 80% bremssteigerung. sand zwischen trommel und belag macht nochmal 60%
      und für sowas bezahl ich mit meinen krankenkassenbeiträgen mit :g_nono:



      Oi!
      Uh, hier im Forum gibts aber viele Moralapostel. Die meisten davon wahrscheinlich noch nicht so einen Motor gefahren. Das ist kein BB4 der im zweiten Gang im Reso hachschnippt. Das ist ein Alltagsmotor mit sanfter Leistungsentfaltung. Wird ja wohl kein Problem sein den zu halten. Ich bin auch mit 17 Jahren BB3, BB1, und sonste was für Rennmotoren gefahren. Wo soll da das Problem liegen. :erwachsen: Muss jeder selbst einschätzen. Man kann sich auch mit 50ccm Tot fahren. :lol:
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      ein tip geb ich dir bau dir erstma negeshceide bremse ein ...

      in meine rjunged bin ich dt80 gefahren die hat von ahus aus eine schwammige bremse das leigt aber am bemsschlauhc der alter zu shcnell...
      also wa rmeine ersta sugabe die 80 takkenfür ne sthalfle dan kamen auhc die 100ccm etc und diese leitung alleine hat mich 3 mal gerettet jemand drauf zu fahren wer weis was die versicherung gecheckt hätte egen des damals noch illegalen 100er
      Hey leute ich denke auch das es nicht weiter schlimm ist so nen 100ccm zumal ich glaube da gibt es schlimmeres als sowas was so manche jugendliche machen z.B. mit 13 jahren schon des frühstück direkt in de vene oder so, und wer will nicht spaß haben da denke ich ist sowas noch ganz in ordnung solange man sich nicht von den grünen bzw. blauen erwischen lässt

      @misterx kannste den text noch mal übersetzen den du da geschrieben hast ich werde aus dem nicht schlau
      ehm also jeder hat seine eigene meinung und kann das doch sehen wie er will,
      der eine wills, der andere nicht ;)
      mir gehts um anzug, ich hab nicht viel möglichkeiten damit hundert zu fahren,
      und zu der scheibenbremse, schon lang überlegt! ich werd aber erst fahren
      und bremsweg testen und gucken ob ich das wirklich brauche, wen ich eh nur immer 60 fahre
      und nich grad 100 ist es in ordnung, wenn der bremsweg sich wirklich extrem verändert werd ichs tuen.
      zudem ich wei ßdas der 100 extrem spritsparend ist, 5 gang gashahn nur *anhauchen* und ich fahr 60 ;)
      der frisst nämlich nix ^^
      un die grünen haben hier das wort simson nochnie gehört :)

      mutschy schrieb:



      Tuning is in meinen Augen nichts weiter, als Geld auszugeben, was man nich hat, um Leute zu beeindrucken, die man nich kennt :thumbsup:

      Simsonfreak1992 schrieb:

      un die grünen haben hier das wort simson nochnie gehört :)


      dann lass dein bild und deinen wohnort weiter drinne und sie wissen was ne simmi is
      sie wissen sogar nach was sie gucken müssen
      sehr kooperative einstellung von dir...

      die originale bremse ist bei stino moppeds schon überfordert und du musst nicht denken, daß dein mopped leichter wird mit nem größeren motor ;)

      nurmal so nebenbei...





      Oi!
      Raider heißt jetzt Twix... sonst ändert sich nix

      simsonfahrers70 schrieb:

      Muss jeder selbst einschätzen. Man kann sich auch mit 50ccm Tot fahren. :lol:


      sogar mit mofa und fahrrad.... stell dir vor... sogar beim LAUFEN!

      :lol: :lol: :lol:

      ..nur wo sind die chancen größer das etwas passiert?
      man meint ja immer die größeren sind gefährlich - ich finde alles ist gefährlich, denn man NIE die volle kontrolle über seine umwelt.

      also kauf dir was richtig fettes und lass das moped gefahre sein.
      wer simson fährt muss sich eben mit 50ccm zufrieden geben. wer mehr will muss eben was größeres kaufen.
      alle die simme fahren und ne rennmaschiene draus machen wollen sind einfach nur zu arm/jung für was größeres.
      rationell gesehen ist doch so, oder?! ;)
      Archäologe!
      geht nich und kann ich nich sind die brüder von will ich nich
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