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Angepinnt Motorschäden

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      Wie hoch ist eigentlich die Warscheinlichkeit das sowas passiert?
      (also allgemein Getriebeschäden bei Simsons bei normaler Nutzung)
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      Schade, dass ich keine Bilder von meinem Motorschaden gemacht hab.
      Der Vorbesitzer hatte wohl vergessen eine Scheibe vor das kleine Kupplungswellenlager zu machen, ergo hat sich die Abstandshülse des 3-Gangs in das Lager gefressen und es hat arg komisch angefangen zu "rattern".
      Ähnliches Geräusch, wie wenn man den Kickstarter bei voller Fahrt tritt.. :doofy:

      lg fuenfzigccm
      kopf könnte man ausdrehen lassen, dadurch geht aber kompression flöten
      am besten jemanden geben, der sich nen 63er baut, denn da muss der kopf eh ausgedreht werden
      verbauen würd ick den kopf nicht mehr an nem fahrzeug, welches im alltag betrieben wird - am feldmopped z.b. jucks keinen, wenns desswegen stehen bleibt da man terminlich meißt ungebundener ist







      Oy!
      Raider heißt jetzt Twix... sonst ändert sich nix
      Hier mal mein bisher beste: aus einem 70er 2K Replika mit SZ max.92+- nicht eingefahren,immer nur getreten,frühs zur Arbeit nach 1,5km passiert

      Nadellager hat´s zerlegt wie man sieht und nach oben gedrückt und ein Stück vom Kolbenhemd ist weggebrochen




      Suche Militaria ,also Dinge aus dem 1. und 2.Weltkrieg auch Fotos,Fotoalben...!!! Sehr viele Teile zum Tauschen vorhanden,Ankauf auch kein Problem.Einfach eine PN schicken.

      "Die Wehrmacht war ein großartiger Kampfverband, der hinsichtlich Moral, Elan und innerem Zusammenhalt unter den Armeen des Zwanzigsten Jahrhunderts nicht seinesgleichen fand."

      Martin van Crenfeld, US-Militärhistoriker

      Motorschaden

      Hallo!
      Ich habe den Motorschaden ja schon vor einiger Zeit eingestellt.
      Bei meinem SR50 ist während der Fahrt wohl ein Teil des Sicherungsringes abgebrochen. Das hat dann zur Zerstörung des Zylinders geführt.
      Nachdem ich die Kerze gereinigt hatte lief der Motor sogar wieder. Nur verständlicherweise nicht so gut.
      Viele Grüße
      Wolfgang
      Ach wenn ich das hier alles seh sausen ewig viele Bilder vor meinen Augen vorbei. Schade, dass ich die nicht zeigen kann... Motor zur Regeneration bekommen, das ganze Kurbelgehäuse voller Wasser, Kolben bombe fest... Motor fest, Gehäuse musste mit Zylinder an der Kw getrennt werden, ganzes Gehäuse voller Roststaub.... Motor vom Kumpel aufgemacht, voll mit schlammigen Rostwasserpampe... Igitt... Aber alle wieder hinbekommen :D
      Probleme sind nur Lösungen in Arbeitskleidung !!!
      Hat sich da ein Tropfen Öl verklemmt?
      Freiheit, Recht und Gerechtigkeit


      Bla Bla Blub, auf den Scheiß können wir auch noch ka..en
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      eremit schrieb:

      Hat sich da ein Tropfen Öl verklemmt?
      nun aufs erste nicht nachvollziehbar, Öl war drin und der nächste Ölwechsel hatte auch noch n paar hundert Kilometer Zeit. Ist jetzt auch quasi fast egal.... das neue Herz steht schon zur Verpflanzung bereit. Nur das Zeitmanagment hat derzeit riesen Probleme
      Nur Vögel fliegen schöner........
      das gemisch war zu mager, was zur überhitzung geführt hat!

      kann auch durch nebenluft passiert sein!

      mfg Dirk
      "Du schiebst dein Moped?" ?(

      " Ja ist besser für den Motor!" :i_troest:

      meine HP im Aufbau: modellreihe-simson-125ccm.de/Hier-und-Jetzt.htm

      Hauptständer für Schikra, MS125 Naked Bike und MS 50 Sperber
      modellreihe-simson-125ccm.de./…ema-1-Hauptst.ae.nder.htm
      das ist auch mal was anderes!




      mal schaun ob ihr darauf kommt, woran es wohl gelegen haben könnte!
      "Du schiebst dein Moped?" ?(

      " Ja ist besser für den Motor!" :i_troest:

      meine HP im Aufbau: modellreihe-simson-125ccm.de/Hier-und-Jetzt.htm

      Hauptständer für Schikra, MS125 Naked Bike und MS 50 Sperber
      modellreihe-simson-125ccm.de./…ema-1-Hauptst.ae.nder.htm

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