Wie viel ist meine Simson S51 wert?

    • Wie viel ist meine Simson S51 wert?

      Leider bin ich mehr oder weniger dazu gezwungen die Simson wieder zu verkaufen.
      Dafür bräuchte ich dann aber natürlich einen Verkaufspreis.

      Es handelt sich um eine S51 B 2-4 aus dem Jahre 1981. Diese habe ich dem Enkel des 1. Besitzers abgekauft. Sie ist erstaunlich gut erhalten, wie ich finde.

      Die Simson ist auch teilweise regeneriert, also um es genauer zu sagen wurde der Motor regeneriert (Danke an tacharo).

      Sonst sind einige Teile neu:

      Sparvergaser
      Kette
      Benzinleitung
      Wartungsfreie Batterie
      Zündkerze
      Dichtungen
      Tankbefestigung
      und andere Kleinteile

      Was man noch machen sollte:

      Tank entrosten
      Bremsen hinten wechseln


      Sie fährt und Schaltet. Hupe, Blinker, Bremslicht funktionieren. Bei der Funktion der rechten Taste am Lenker und beim Licht bin ich mir nicht ganz sicher. KBA Papiere sind natürlich auch vorhanden.

      Eventuell hat ja jemand von euch Interesse, müsstest dafür nur nach Rheinland pfalz. :)
      Ich würde es nämlich gerne gute Hände abgeben.
      Bilder
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von mika ()

    • Einiges an sichtbarem Rost, blinde Lackstellen, abgeplatzter Chrom, angerostete Speichen, angerostete Tauchrohre, Undichtigkeiten am Krümmer... das lässt auch auf keinen besonders tollen Gesamtstatus bei der Technik schließen. Mir ist bewusst, dass aktuell viele, die von dir, vor dem Edit, angepeilten 2000+ bezahlen, gerade im BL Ba-Wü. Ich würde es definitiv nicht.
      Wenn du das Maximum heraus holen willst, bleibt dir nur die e-Bucht. Wobei auch auch dort Gebote jahnseits der 2000€ bezweifle.
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    • Das hängt auch etwas von deinem Wohnort ab. Nahe einer Großstadt dürften sich mehr Interessenten finden.

      Angesichts der weitgehenden Oriniginalität, könnte ich mir auch 1600€ oder sogar einen Tick vorstellen. Mir zumindest wäre so ein ehrlich gealtertes Fahrzeug lieber als eine Shiny-shiny-bling-bling-Reproersatzschleuder. Sieht natürlich nicht jeder so.
    • Ich hoffe es kommt jetzt auch nicht so rüber, dass ich die Leute abzocken will.

      Das Problem ist, dass ich schon mindestens etwa 2000€ verlangen muss, um nicht Verluste zu machen. Denn der Kauf, die Ersatzteile, die Regeneration und der Transport haben mich etwa so viel gekostet und dann noch die Zeit die ich da rein gesteckt habe.
    • Ersatzteile und Arbeit wirst du nie wieder raus bekommen. In dem Zustand würde ich nicht mehr als 1500€ bezahlen und da hätte ich schon Bauchschmerzen. Muss ja noch einiges gemacht werden damit die wieder gut dasteht.

      >2000€ seh ich bei weitem nicht, für was sollte ich beim Verkauf da dann meine Mopeds ansetzen 5000€ ? Selbst dann wären nicht alle Ersatzteile raus da hauptsächlich DDR Neuteile.
    • Hier schrieb ja jemand von weitgehender Originalität, ist sie denn nicht komplett im Originalzustand?

      Gut, ich würde mich auch mit etwas weniger als 2000€ zufrieden geben, aber ich finde die steht noch ganz gut da. Sieht eventuell auf den Bildern schlimmer aus, als es ist.

      Ich würde die Simson aber gerne mit Kennzeichen verkaufen, die Bremsen sind ja aber Hinten verschliessen, natürlich werde ich im Vertrag drauf hinweisen, aber könnte es da trotzdem Probleme geben?

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von mika ()

    • Hallo Mika.

      Die Bremse hinten erneuern und den Tank entrosten, würde ich Dir dringend empfehlen.

      Erstens ist das mit geringen finanziellen Mitteln zu erledigen.
      Und zweitens, denk an die Probefahrt....

      Wenn Du verkaufen möchtest, und das Moped springt nicht an/ geht immer wieder aus, weil Dreck und Rost im Vergaser sind und der Interessent nicht ordentlich bremsen kann?

      Was macht der dann?

      Entweder er geht oder er drückt den Preis noch weiter.

      Und noch ein wenig optisch aufbereiten...Dann klappt der Verkauf.

      Grüße
    • Verleger schrieb:

      Hallo Mika.

      Die Bremse hinten erneuern und den Tank entrosten, würde ich Dir dringend empfehlen.

      Erstens ist das mit geringen finanziellen Mitteln zu erledigen.
      Und zweitens, denk an die Probefahrt....

      Wenn Du verkaufen möchtest, und das Moped springt nicht an/ geht immer wieder aus, weil Dreck und Rost im Vergaser sind und der Interessent nicht ordentlich bremsen kann?

      Was macht der dann?

      Entweder er geht oder er drückt den Preis noch weiter.

      Und noch ein wenig optisch aufbereiten...Dann klappt der Verkauf.

      Grüße

      Naja, das wäre mir jetzt z.B. bei diesem Gesamtzustand des Fahrzeuges erstmal nebensächlich, da das Moped zumindest bei mir sowieso komplett auseinander gebaut werden würde.
      Für mich wäre das ein Restaurationsobjekt - ich persönlich würde da nicht mehr als 1200 euro ausgeben, aber ich kann mir schon vorstellen, dass es da jemanden gibt der dafür 1800 euro bezahlt.
    • Aha.

      Ich würde nur die Technik instandsetzen und optisch nur was kaputt ist, wie Gummiteile etc.

      Ich mag diese Patina-Original-Optik. Und viele Originalteile sind dran. ESKA-Schrauben usw.....

      Und endlich mal ein Moped wo die vorderen Blinker oben sind.

      Aber nun ja, ist wie immer Geschmackssache.

      Preislich so 1500+-150!?
    • die vorderen blinker sind doch immer oben ;)
      Zumindestens bei meinen...

      Ich hab eine ähnliche stehen, besserer optischer Zustand.
      Die würde für unter 2t den Hof nicht verlassen, aber ich muss und will ja auch nicht verkaufen. Noch dazu is sie technisch komplett überholt.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Grandpa ()


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