Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-30 von insgesamt 997.

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Benutzer-Avatarbild

    Was mir grade einfällt... Wie sieht denn die vordere Achse aus ? Hat sie vielleicht einen minimalen Schlag, sprich Kaltverformung erfahren ?

  • Benutzer-Avatarbild

    Motor Spatz Handgangschaltung/Kickstarter

    S70fighter - - Motor

    Beitrag

    Wenn der der Zylinder wirklich nicht runter will, würde ich versuchen, die Fußdichtung mit Rostlöser o.ä. aufzuweichen und dann mal ein paar Schläge mit dem !! Schonhammer !! von allen Seiten zu geben. ODER man nimmt zwei gute Montierhebel ( lieber die kleineren als riesengroß ) und versucht vorsichtig den Zylinder runter zu hebeln. Es sollte dabei wirklich mit Gefühl vorgegangen werden, denn die erste Kühlrippe des Motorgehäuses ist schnell verbogen oder liegt auf der Werkbank.....

  • Benutzer-Avatarbild

    60/2 zylinder bearbeiten

    S70fighter - - Tuning

    Beitrag

    oder dieses Büchlein --->amazon.de/schnellaufende-Zweit…05b285a415&language=de_DE und dieses --->amazon.de/Zweitakt-Motoren-Tun…9e6ec0f215&language=de_DE

  • Benutzer-Avatarbild

    Simson SR50 birnenproblem | GELÖST

    S70fighter - - Elektrik

    Beitrag

    Ich denke, da wird die Drosselspule der Ladeanlage ne Macke haben, bzw. Könnte die Elba was damit zu tun haben, falls verbaut !? Auch die Kontakte im Rücklicht sollten blank sein und die Blechfähnchen ( Plus ) sollte man mal nachbiegen, so das die Zweifadenbirne straff in ihrer Halterung sitzt. Die Führung in der sie sitzt ( Minus) darf vorsichtig, wenige 1/10 mm nachgebogen werden, um sicheren Kontakt zu gewährleisten. ( Kabelschuhe nicht vergessen, diese sind gern oxidiert, ein paar mal an-und…

  • Benutzer-Avatarbild

    70ccm Zylinder für Cross Bearbeitung

    S70fighter - - Tuning

    Beitrag

    Hallo, Schau doch mal in unserem " Paralelluniversum " vorbei, vielleicht wird dir da besser geholfen. ---》 simsonforum.net 《---

  • Benutzer-Avatarbild

    Kolben kaputt?

    S70fighter - - Motor

    Beitrag

    Hallo, so sieht man nix ! Wenn dann mach bitte Bilder von der Seite... ( von vorn, rechts, links und hinten vom Kolben )

  • Benutzer-Avatarbild

    60ccm 2 Kanal Tuning Zylinder

    S70fighter - - Tuning

    Beitrag

    Ich würde auch zur Standardwelle greifen und da du mit 17 Jahren vielleicht noch Schüler bist und das Geld nicht dem Baum wächst, bisschen sparen und einen Langtuning S60 Reso Zylinder kaufen. Der Zylinder ist recht anspruchslos was Zündung, Auspuff und Vergaser angeht und robust noch dazu, dank NiCaSil- Beschichtung. ---> langtuning.de/Shop2/Zylinderki…geprueft-und-einbaufertig <---

  • Benutzer-Avatarbild

    70ccm Zylinder für Cross Bearbeitung

    S70fighter - - Tuning

    Beitrag

    WENN es noch ein original DDR 70er ist, bitte ausbauen und in den Schrank legen. Die sind langsam Gold wert ! Als Ersatz sollen wohl die Cross-Impex Zylinder gut sein. Diesen könntest du z.B. von @TommyMaul oder @BFT zum Crosszylinder umbauen lassen, Möglichkeiten gibt es hier viele !! Angefangen vom 3,4 oder 5 Kanäler mit Schlitzsteuerung bis hin zum Membranumbau ist vieles möglich. Es sollte dabei auch an das eigentliche Moped und den Rest vom Motor gedacht werden, da wird schon mal viel Geld …

  • Benutzer-Avatarbild

    Welchen Tuningauspuff für RZT RevUp 60.

    S70fighter - - Tuning

    Beitrag

    Ich komme auf diesen Bockmist, da ich nun explizit diesen einen 60/4 Kanal nicht kenne, sondern nur die "klassischen" 4Kanal Tuningzylinder wo ein 18er Vergaser schon mal gern zu klein ist und der Vergaser ein wenig den Ansaugtrakt zu schnürt ! ( Hier z.B. der LT S60/4, der mit einem 21 mm Gaser und mindestens AOA3 gefahren werden sollte. )

  • Benutzer-Avatarbild

    Welchen Tuningauspuff für RZT RevUp 60.

    S70fighter - - Tuning

    Beitrag

    @Nebula, Hast du nicht ein paar freunde die dir mal nen Auspuff ausleihen können ? ….und wenn´s erstmal nur ein AOA 2 oder AOA 3 ist, das du was zum probieren hast. Denn mit einem RVFK 18 könnte ich mir vorstellen, das der Vergaser im oberen Drehzahlbereich etwas zum Nadelöhr wird und die Leistung begrenzt.... Deshalb könnte ich mir vorstellen, das ein AOA 2 gut mit dem Restsetup harmoniert Ich könnte dir einen AOA3D oder AOA1 in der Straßenversion leihen, gegen paar € Pfandgeld und wenn noch bi…

  • Benutzer-Avatarbild

    Welchen Tuningauspuff für RZT RevUp 60.

    S70fighter - - Tuning

    Beitrag

    Laut RZT soll der RevUp 60 ja die eierlegende Wollmilchsau sein!? Das heißt, du muss erstmal wissen für was das Moped ( der Motor ) überhaupt da ist ! Willst du eher jeden Tag damit auf Arbeit fahren oder am WE mal ne schnelle Runde durch's Dorf drehen ? Je nach dem würde ich mich für einen AOA2 oder Dailyrace SP entscheiden. Auch ein LT S60 -S90 Reso Auspuff könnte hier evtl. zur Verwendung kommen .....

  • Benutzer-Avatarbild

    Simson S51 Funkenproblem

    S70fighter - - Zündung

    Beitrag

    ...Mal kurz zum Thema Kondensator, wenn du schon 5€ für ein kleines Paket an Versand bezahlst, dann kann man die U-Zündung auch gleich auf außenliegenden Kondensator ( Simson-ALK ) umrüsten und hat die nächsten Jahre nur noch sorge zu tragen, das der Unterbrecherabstand stimmt und der Schmierfilz ab und an ne Ölung bekommt. Denn die Ori. Nachbaukondensatoren sind leider der letzte Schund !! Zum Zündlichtschalter, Stellung 0= Motor aus, Schlüssel kann abgezogen werden Stellung 1= Motor an und Sch…

  • Benutzer-Avatarbild

    Originalfarben S51/1B

    S70fighter - - Optik / Fahrzeugvorstellungen

    Beitrag

    Hatte mal ne ori. S51/1 B zur Reparatur bei mir.... Dieses Moped ist Original Ibizarot/ Kirschrot mit schwarzen Schutzblechen gewesen !

  • Benutzer-Avatarbild

    Hat sich vielleicht der Schwimmer unbemerkt verstellt? Es reichen da ja schon 2 mm weniger Kraftstoff in der Schwimmerkammer und schon ist der Kaltstart schlechter als sonst ....

  • Benutzer-Avatarbild

    S51 mit lt 60 reso Standgasproblem

    S70fighter - - Tuning

    Beitrag

    Im Prinzip läuft der Lt 60 Reso auch mit Serienteilen seine 75 Klamotten, so viel ich weiß ! Auch braucht man den 19er Vergaser nur bedingt verbauen, da alles vom Luftfilter und dessen Ansaugbehälter über Vergaser, bis zum Auspuff zusammen harmonieren sollte...... Bitte bau doch den Vergaser zurück und nimm erstmal ne 75er HD, sowie eine Filu-Filterpatrone für die S53. Aus dem Original Luftfilterblech entfällt dann auch das " Abflusssieb " . Einfach mit der Blechschere oder der Eisensäge entfern…

  • Benutzer-Avatarbild

    Star ZT-Tuning 63ccm Stage 2 Luftfilter?

    S70fighter - - Tuning

    Beitrag

    Hallo, Du wirst den hier---> zweiradteile-shop.de/fahrwerk/…-durchmesser-kr51-1-sr4-2 und den ---> zweiradteile-shop.de/fahrwerk/…empfer-kr51-1-sr4-1-sr4-2 brauchen, da es sonst recht laut wird ! In Verbindung mit einem RZT RVFK 16 ( die alte Version ohne das CS-System, wenn´s denn noch irgendwo zu bekommen ist ) für die S51, braucht ca. eine 75er Hauptdüse, wenn aber der Ansaugtrichter wegen luftmangel raus muss, dann wird eine 80er bis 85er HD fällig sein.

  • Benutzer-Avatarbild

    Gemisch zu mager während der Einfahrzeit

    S70fighter - - Vergaser

    Beitrag

    @carpediem, Da frisch regenerierte Motoren immer etwas mehr Innenkühlung benötigen, halte ich es so, das der Vergaser in den ersten, bis zu 500 km, schön fett eingestellt wird damit nix fest geht, was nicht fest gehen sollte. Ich weiß aber auch das es Kolben und Zylinderpaarungen geben kann, da kann man machen was man will, die gehen schon in der Einfahrt vom Grundstück vor die Hunde.

  • Benutzer-Avatarbild

    Gemisch zu mager während der Einfahrzeit

    S70fighter - - Vergaser

    Beitrag

    Beim einfahren des neuen Zylinderkit's darf die Zündkerze auch gern dunkelbraun bis schwarz-braun sein! So lange das Motörchen den Sprit noch ohne bocken verarbeitet, ist für diese 400-500 Kilometer alles i.o. und es darf schön fett eingestellt gefahren werden, so meine Devise!

  • Benutzer-Avatarbild

    Simson SR2 mit 2,3PS Zylinder

    S70fighter - - Motor

    Beitrag

    Es gibt glaube bei RZT einen 4 PS Zylinder für den SR 2 ! Dafür müsste aber auch der Einlasskanal angeglichen werden. Ich hab bei YouTube letztens was gesehen dazu. Einfach mal in der Suche die Wörter "RZT" und " SR2 " eingeben, dann kommt dort das Video vom Prüfstandslauf.

  • Benutzer-Avatarbild

    Wenn echtes Interesse besteht, dann frag doch den Verkäufer ob er KBA Papiere für den Hobel hat, denn die Schrift sieht irgendwie recht frisch aus auf dem " DDR Zettel "

  • Benutzer-Avatarbild

    Drei sr2 :-)

    S70fighter - - Simson-Café

    Beitrag

    Hallo Hordas, @tacharo kann dir hier weiter helfen, kostet laut seinem 1. Post in der DL-Rubrik 120 Doppelmark wenn nix anderes kaputt ist.

  • Benutzer-Avatarbild

    Ohrt's S51 B

    S70fighter - - S50/51/70/53/83

    Beitrag

    @ TE, Ab Seite 5 mal anfangen mit lesen ---> Motorenplanung - Nachfolger von dem Bergmotor

  • Benutzer-Avatarbild

    Ohrt's S51 B

    S70fighter - - S50/51/70/53/83

    Beitrag

    Drum war mein erster Vorschlag der S60 Reso, der hat eine modernisierte 2-Kanal Spülung und eine NiCaSil Beschichtung ! Er kommt mit einer ~ 75er Hauptdüse aus im 16er BVF, lässt sich aber auch mit einem Bing-Vergaser füttern, was noch etwas sparsamer wäre, da dort die Hauptdüse bei 68-72 liegt. Der Bing ist nur auf einen intakten oder frisch regenerierten Motor angewiesen, da er, wie der 16N3-Vergaser etwas nebenluftempfindlich ist. Drum sollte die Ansaugmuffe, bei beiden Vergasern, immer mit e…

  • Benutzer-Avatarbild

    Ohrt's S51 B

    S70fighter - - S50/51/70/53/83

    Beitrag

    Hallo, Zum Thema Tuning würde ich den 4 Kanal Zylindern von der Stange aus dem Weg gehen und auf den LT S60 Reso setzen, wenn das Motorengehäuse denn nicht aufgespindelt werden soll !? Wenn du aber die 30-40 € ausgeben willst für's ausspindeln, würde ich IMMER auf Hubraum setzen, anstatt auf Drehzahlorgeln ala LT S60/4 und wie sie alle heißen. Persönlich fahre ich halt gern große Motoren, die einen Antritt wie der Ochs vorm Karren haben, da es sich schön Schaltfaul fahren lässt und immer genug N…

  • Benutzer-Avatarbild

    Motorlager entfernen

    S70fighter - - Fahrwerk & Rahmen

    Beitrag

    Welche Lagergummi´s hast du denn genommen ? Die MZA Dinger lassen sich besch…. einpressen und gehen auch gern beim Einbau kaputt und lange halten tun sie auch nicht..... Dann lieber das komplette Set von @simsonpeter incl. Ufo und du hast die nächsten 10-15 Jahre ruhe !!

  • Benutzer-Avatarbild

    Bild des Tages

    S70fighter - - Simson-Café

    Beitrag

  • Benutzer-Avatarbild

    Versuch es doch erst mal ohne was zu zerschneiden. Ich würde die Filterpatrone vorsichtig ausräumen ( hier BITTE nur eine Seite des Streckmetallgitters entfernen )und die Stahlwolle entfernen, dann anstelle dessen offenporigen Schaumstoff verwenden und diesen zweilagig oder einlagig verbauen, je nach dem, wie der Motor Luft braucht. Dann das einseitig verbogene Gitter der Filterpatrone bitte wieder einsetzen und gerade biegen/drücken und mit Heißkleber fixieren. Wenn alles nix hilft, muss die ha…

  • Benutzer-Avatarbild

    S 51 B2-4 geht während der Fahrt aus!

    S70fighter - - Zündung

    Beitrag

    Sind vielleicht die beiden Bohrungen des Schwimmerhaltebolzens ausgeleiert, so das der Schwimmer, in einer bestimmten Position hängen bleibt ?! Der Schwimmer sollte sehr leichtgängig sein ! Ich hatte da schon Kandidaten dabei, wo die Bohrungen nach 30-40 Jahren richtige Langlöcher waren und sich der Bolzen( auch einseitig !! ) ins Gussmaterial eingearbeitet hat und zum klemmen des Schwimmers führte. Bitte hier genau schauen !! Da half dann nur ein Neuvergaser oder ein gut gebrauchtes DDR-Teil au…

  • Benutzer-Avatarbild

    Der Doppelrohr-Schalldämpfer von der 1er Schwalbe sollte ( meiner Meinung nach ) die Temperatur im Zylinder senken können, wenn das verstellen der Zündung nichts bewirkt.