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    Lt50 Sport nur 63 kmh?

    schnitzer - - Tuning

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    Tut er nicht. Einzig der Krümmer kann nicht so weit gekürzt werden. Du wirst noch weiter experimentieren müssen, um den Motor alles zu entlocken. Auf jeden Fall noch die Zündung einstellen. Bei 1,7 vor OT kann es schon sein, das der Motor nicht mehr frei ausdrehen kann. Einfach probieren. Zündung einfach im Uhrzeigersinn mal um 2mm drehen, festziehen und fahren. Ich hatte damals keine Ahnung von Motoren, wo ich de Sport gekauft habe. Da hat, neben dem Lesen im Forum, Probieren geholfen. Den Verg…

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    Lt50 Sport nur 63 kmh?

    schnitzer - - Tuning

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    Einige geben hier wieder ganz schönen Dünnschiss von sich. Der 50Sport benötigt keinen anderen Luftfilter. Der Serie reicht vollkommen aus. Der 50Sport dreht höher wie Serie. Daher läuft das Möp damit auch schneller, trotz Serienübersetzung. AOA1 ist ratsam, aber nicht notwendig. AOA2 bringt erwas mehr Drehzahl, kostet aber untenrum Leistung. 75er HD ist schon fast zu klein. Probiere es erst mal mit der 80er, welche im Lieferumfang enthalten war. Restliche Vergaserkomponenten auf Vorgabe von LT …

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    Sachsenmoped.de

    schnitzer - - Händler

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    Was mir bei dem Händler überall (Internetseite, Foren) auffällt ist die mangelnde Professionalität. Deren Texte und Ausdrucksweise klingen sehr nach Hinterhofbude, was einen unseriösen Eindruck vermittelt. Billig und Qualität passt aus meiner Sicht nicht zusammen. Entweder das Eine, oder das Andere. Aus betriebswirtschaftlicher Sicht kann es so nicht funktionieren. Soll nicht heißen, dass die Teile nichts taugen, oder deren eigene Auspuffanlagen schlecht sind. Aber um am Markt zu bestehen brauch…

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    Zitat von atzebadekappe: „Zitat von schnitzer: „Dein Rücklicht scheint sehr weit nach oben zu zeigen. Ein paar Grad sind kein Problem. Bei dir scheint das nicht grad wenig zu sein.“ Rücklicht ist von einer Jawa... ,das ist mit dem gewissen Winkel, das Bremslicht zeigt/neigt ja etwas nach unten, somit wie verbaut fast waagerecht nach hinten. Mir ging es nur um die KZ-Beleuchtung, das minimalistische, optisch wollte ich bei dem Heck nicht viel Luft lassen, deshalb ist auch der Halter nachgeformt u…

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    Ich glaube die dürfen das nicht (Einzelgenehmigung nach Pharagraf 21). Soweit ich weiss darf das in Berlin der TÜV, TÜV Reinland und die Dekra. In Brandenburg ist es nur die Dekra.

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    Wenn du keine Einzelabnahme haben möchtest, musst du allen nicht zum Fahrzeugtyp gehörigen Fahrwerksteile wieder abbauen. Ansonsten sind deine genannten Teile kein Problem. Alle stammen von Serienfahrzeugen und in deinem Fall aus dem Simson Bereich. Bei der Gabel solltest du nur SR50 angeben und die inneren Änderungen verschweigen. Die Dämpfer sind ja "nur" die S51 Enduro welche Problemlos eingetragen werden. S53OR Schwinge ist auch kein Problem, hast du aber nicht dran (auf den Fotos). Da du ke…

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    Den Reifen kannst du dann gleich mit eintragen lassen. Sollte kein großes Problem sein.

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    Zitat von Mr_T.mo: „Zitat von atzebadekappe: „Danke für den Tip, da werde ich mal Ausschau danach halten.“ Nur so als weiteren Hinweis: Die ms50 Lenker gibts neu zu kaufen. Guckst du hier : akf-shop.de/lenker-ugr-ppb-verkehrsschwarz/a-3936/ Den gibts auch in Chrom. kostet nicht viel, ist bequem und die Pozilei kann einem nix anhaben, da es ja ein originales Simson-Ersatzteil ist.“ Falsch. Da dieser Lenker keine Freigabe für eine S50/51 etc. hat, muss dieser eingetragen werden. Sicher wird kein P…

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    Zitat von IwlBoy: „Hallo allerseits, wie heißt dieses Bauteil ? Es verbindet die vorderen und hinteren Blinker.“ Leitungsverbinder

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    Zitat von tiloschwalbe@gmx.de: „... Ja, das scheint so eine fundamentale Glaubensfrage unter Simsonfahrern zu sein: MZA oder AKF. ...“ Was das den für eine gequirlte Sch.... MZA ist Rechteinhaber/Hersteller der Simsonteile. AKF ist ein Verkäufer. Da gibt es nichts zu Glauben.

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    Dem kann ichnur zustimmen. Richtig klasse geworden.

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    Zitat von Nebula: „Ich habe eine S51 mit Vape...“ Hat er doch gleich am Anfang geschrieben. Aber das scheinen die wenigsten gelesen zu haben.

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    Da im Nachbarforum die Frage nach den geometrischen Daten gefragt wurde und heute super Wetter ist, hab ich mal gemessen, so gut es ging. Das Ganze habe ich in ein, nicht ganz aktuellem, Foto eingezeichnet. Hier kann gerne mal jemand der davon Ahnung hat etwas zu schreiben.

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    Tank versetzen

    schnitzer - - S50/51/70/53/83

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    Da die Holme der USD Gabel weiter hinten sitzen und dicker sind, musste der Tank ein Stück nach hinten rutschen. Da die Sitzbank eh neu gebaut wurde, war das kein Problem. Die Befestigung für die Lasche wurde am S53 Obergurt aufgeschweisst. Die originalen Tankgummis wurden gegen lange Gummis getauscht, welche zurechtgeschnitten wurden. Diese liegen in der gesamten Vertiefung des Tanks an und halten den Tank sicher auf seinem Platz. Edit: Hab noch 2 Fotos mit Tank hinzugefügt um den jetzt vorhand…

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    Jetzt sind die erst mal drauf. Später können wir da ja mal drüber reden.

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    Zitat von Philos-S51: „sowas habe ich ja noch nie gesehen, alle Achtung, bist du technischer Ingenieur ?“ Nein. Muss man dafür auch nicht sein. Ich habe viel Spaß am Bauen und Verändern. Ist für mich der Ausgleich zum Alltag. Mann muss nur die Vorschriften kennen, sich im Internet belesen, den ein odere anderen für spezielle Arbeiten haben (in meinem Fall fürs Schweissen und die Drehteile) und den richtigen Prüfer finden, der dass dann auch genehmigt. Zitat von Locke: „he wie ich sehe, hast du ä…

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    Kette versetzen

    schnitzer - - S50/51/70/53/83

    Beitrag

    Folgende Lösung habe ich erarbeitet um die Kette um 12mm nach aussen zu versetzen, um so mehr Platz für den Reifen zu schaffen. Das Kettenblatt wurde mithilfe einer Distanzscheibe und längeren Schrauben versetzt. Diese habe ich aus Aluminium drehen lassen. Hier wäre die Verwendung eines gekröpften Kettenblatts möglich gewesen. Da es dies aber nicht passend gibt und man mit der Distanzscheibe jederzeit das Kettenblatt wechseln kann, finde ich diese Lösung am besten. Damit das Ritzel nach aussen w…

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    Für dieses Jahr bin ich fertig. Kleinigkeiten werden im Winter noch erledigt. Z.B. alle blauen Gummis tauschen und Sitzbankbezug nähen (bzw. nähen lassen).

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    Simson Ausfahrt Erkner 3.10.18

    schnitzer - - Region Ost

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    Kurz und knapp, ja.

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    Nachdem ich heute endlich mein Moped wieder abholen konnte, kann es weiter gehen. Mangels Freizeit und gesundheitsbedingtem Ausfall des Prüfers hat sich das lange hingezogen. Eintragungen sind durch. Muss nur noch zur Zulassungsstelle. Probebeklebung muss ich noch weiter machen. Gefällt mir gut, nur die Folie taugt halt nicht viel. Aber erst mal gehts. Details mit Fotos und Beschreibungen kommen jetzt nach und nach. Dem einen oder anderen hilft es eventuell weiter oder gibt neue Ideen für eigene…

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    Richtig. Abgesehen davon,das ich nicht weiss wie man beim SR50 abrutschen soll (ist so schon ein Qual dort mit Schwung drauf zu treten), kann aus dem Gedächtnis nicht weiter hoch. Die Kickstarterwelle hat meines Wissens einen Anschlag im Motor. Bei meiner S50 mit S51 Motor und Enduro Kickstarthebel bleibt der auch stehen und klapptnicht nach vorne weg.

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    Bei dem SR50 den im einen guten Kumpel besorgt habe, steht der Kicker waagerecht und hat dadurch ca. 1cm Luft zum Trittbrett.

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    Nabentacho wäre aber das Sinnvollste. Den kaufst du ein mal und kannst an der Übersetzung ändern ohne jegliche Veränderung am Tacho. Selbst wenn du jetzt den Tachoantrieb anpasst, geht er nicht mehr wie vorher. Er kann dadurch mehr oder weniger anzeigen. So genau bekommst man das nicht hin. Dadurch hast du dann auch nur ungenaue Vergleichswerte.

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    Der 70er ist auffälliger, da bei diesem die unterste Kühlrippe deutlich näher am Motorblock sitzt. Daher eher kontraproduktiv. Zurück zum Thema. Da ich selbst liebend gern einen anderen, passenderen Auspuff haben möchte, hab ich schon viel gesucht. Bei 50ccm und Serienleistung (bzw. auch einwenig mehr) gibt es nicht wirklich was brauchbares. Das einzig sinnvolle ist es sich einern Auspuff anfertigen zu lassen. Das ist allerdings nicht grad preiswert. Einen zu nehmen, der für andere Hubraumklasse…

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    Meine beiden fast orginalen

    schnitzer - - S50/51/70/53/83

    Beitrag

    Zitat von Tommyboy1103: „Wenn der Vergaser passend bedüst wird (Teillastnadel) kann der bleiben original gehört aber der 16n1-8 dran. Nein muss nicht umgetragen werden sollte jetzt auch nix drin stehen zum Motor.“ Falsch. Der Motortyp steht in der ABE. Nnicht im Auszug denn man bei hat, aber in der kompletten. Es wird auch kein Polizist etwas sagen. ABER der Umbau auf den neueren Motor ist Eintragungsflichtig !!! Dabei spielt es keine Rolle ob damals einer eine Liste zulässiger Umbauten geschrie…

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    Kabelbaum geschmorrt

    schnitzer - - Elektrik

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    6V und S53 OR passt abernicht so recht. Da wurde schon dran rum gepfuscht. Damit dir hier gezielt geholfen werden kann, bei Problemen die eim Neuverkabeln definitiv auftauchen werden, braucht es mehr Infos zur vorhandenen Elektrik (ggf. Fotos).

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    Seitenständer am Fußrastenträger

    schnitzer - - Fahrwerk & Rahmen

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    Dann gib in einer Suchmaschine deiner Wahl "Stvzo Motorrad Seitenständer" ein. Nur weil es in der DDR und bis in die 80 auch in der BRD so zulässig war, heißt das nicht das es immer noch so ist. Meine Prüfer haben bei den Eintragen meistens darauf geachtet. Bestandschutz gibt es da wohl nicht für. Rein theoretisch muss jeder seinen Ständer umrüsten. Da mit einer Simson allerdings meist kein Besuch beim TÜV notwendig ist, interessiert das keinen.

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    Falsch. Bei einer S50/51 (und allen anderen Zweiräder bis Bj. 1.1.1990) ist nur der linke Spiegel vorgeschrieben. Alle anderen brauchen beide Seiten einen wenn die Höchstgeschwindigkeit 100km/h übersteigt. Der Spiegel benötigt kein Prüfzeichen. Die Spiegelfläche muss mindestens 60 Quadratzentimeter haben. Der Spiegel muss einstellbar sein. Und ganz selbstverständlich darf der Spiegel nicht scharfkantig sein. Eingetragen wird hier nichts. Hier gilt selbverantwortliches Handeln.

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    Seitenständer am Fußrastenträger

    schnitzer - - Fahrwerk & Rahmen

    Beitrag

    Nicht ganz korrekt. Die Vorschrift besagt, das der Ständer entweder Selbsteinklappend ist, oder der Motor mit ausgeklappten Seitenständer nicht gestartet werden kann. Das hat auch seine Berechtigung, da damit das Losfahren ohne Fahrer minimiert wird. Das es nicht jedem gefällt, gerade bei unseren Fahrzeugen ist das von Hause aus nicht so drann, ändert leider nichts an der Tatsache der Stvzo.

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    Designtuning

    schnitzer - - Tuning

    Beitrag

    Design ist immer schwierig. Einem gefällts, dem anderen nicht. Schwierig wird es, wenn man neben Farbe auch Umbauten durchführt, die Eingetragen werden müssen. Als Anregung mein Moped, blau Stand bis Mai dieses Jahr, Orange aktuell (noch nicht ganz fertig mit der Farbgebung).