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    steht eigentlich da: stino zylinder mit 53er buchse auf 48mm gebohrt oder wolltest du jetzt das bruttogewicht von dem ding wissen? oder aber welche GG sort für die LB verwendet wird? ich denk mal was da an E und A rumgemurkst wurde läuft auch nur auf werte raus die das ganze nicht unbedingt effektiver machen zum bearbeiten sicher ne grundlage, aber wer will schon nen neuen, geschliffenen zylinder bearbeiten um dann wieder schleifen zu lassen?

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    Kalotte für SR50 - was brauche ich?

    Yogi! - - Motor

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    ich weiß grad nicht was da geschweißt werden muss/soll

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    Richtwertformel Querschnitt & HD

    Yogi! - - Tuning

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    also die formel hier is ja mal seit eh und je wird gerechnet: gaserdurchmesserx5 (+-5% je nach luftfilter) wenn die formel hier einigermaßen sinnvoll erscheinen soll, muss man wenigstens mal teile erklären und auch wie man drauf gekommen ist.

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    Kalotte für SR50 - was brauche ich?

    Yogi! - - Motor

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    Zitat: „ Original von Slime: Ich habe meinen SR50 vor ein paar Tagen erst auf Kalotte umgerüstet. Ein defektes Krümmergewinde ist aber nicht so toll, die Kalotte wird ja auf den Zylinder geschraubt und braucht einen gewissen Anpreßdruck für die Dichtung; eventuell würde ich an Deiner Stelle ne Reparaturmutter auf das Schrottgewinde machen und darauf dann die Kalotte. Du brauchst für den Umbau den Kugelflansch, die Kalotte inkl. Kupferdichtung (zwischen Zylinder und Kalotte) und Dichtring (zwisch…

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    kurz und knapp ist die e-zündung eine kontaktlose die nicht verschleist

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    Unterbrecher wechseln Spezialöl?

    Yogi! - - Zündung

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    Zitat: „ Original von Schwalbenfahrer: Öl hat doch bestimmt nicht genug Viskosität oder? Das spritzt doch weg. “ du brauchst das mit dem öl nicht in frage stellen, das steht so im simson handbuch! und kurz überlegt...warum gibt mans denn auf den filter? genau, weil der ers aufsaugt und für eine dauerschmierung sorgt. wie soll da was spritzen?

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    Zitat: „ Original von SimsonS53Heizer: Zitat: „ Original von Yogi!: Zitat: „ Original von BeBBeL: ok thx, ist da noch irgendwas gedrosselt?? weil die ja nur 50 fährt und nich 60-65 so wie die s51? “ erstmal is sicher ein drosselauspuff und ein drosselkrümmer dran, dann ein drosselvergaser, sowie ein drosselzylinder (der is aber das kleinste übel) dann evtl. sogar ne drosselzündung und ganz wichtig: 3gang, vorne kleines ritzel und hinten sieht man ja: ein riesen kettenrad! da kommt einiges zusamm…

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    und ich sage: mit meinen faltenbälgen und dem sitzbankbezug kommt das besser! zu viel hässliches, störendes schwarz!

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    sehe gerade das die zündung schon nicht mehr original ist! aber dennoch wird die der grund für den schlechten warmstart/warmlauf sein. würde da mal kondensator und unterbrecher tauschen, sowie ne exakte einstellung vornehmen! das hilft oft wunder

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    Zitat: „ Original von BeBBeL: ok thx, ist da noch irgendwas gedrosselt?? weil die ja nur 50 fährt und nich 60-65 so wie die s51? “ erstmal is sicher ein drosselauspuff und ein drosselkrümmer dran, dann ein drosselvergaser, sowie ein drosselzylinder (der is aber das kleinste übel) dann evtl. sogar ne drosselzündung und ganz wichtig: 3gang, vorne kleines ritzel und hinten sieht man ja: ein riesen kettenrad! da kommt einiges zusammen an drosselung^^

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    Zitat: „ Original von Joey$Jordison: Na an der Kolbengröße. Wenn die Cops vermuten, das deine Möhre hochgezüchtet is, brauchen sie nur dein Zylinderkopf abnehmen und die Größe vom Kolben ablesen(vorrausgesetzt sie bekommen den Ruß runter ) mfg Joey “ lol, kein cop der welt hat das recht irgendeine schraube an meiner karre zu lösen, erst recht nicht den zylinder!! das wärs ja mal... :confused: :f_laugh:

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    gasseil? klick auf eins von den bunten werbebildchen hier über dem forum, da gibts sowas...ich hätte auch welche^^ tuning? steht doch da das das ding 50 fährt! das reicht doch schonmal aus damit du richtig ärger mit der polizei bekommts incl. führerscheinsperre! überhaupt solltest du bei 50cc bleiben, sonst wird der ärger nur vervielfacht! motor is !quasi! der s51, gibt aber stellen wo er anders ist, damit man net tunen kann! nutz einfach mal die suche, dann findest du das auch

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    Zitat: „ Original von BeBBeL: sers; hab hir in mobile ne schicke s53 gefunden die net weit von mir entfernt steht und billig ist und sogar noch auf mofa gedrosselt(bin erst 15) http://mobile.de/SIDEnC5CXjs4.fJogrcct88SA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1178444736A1LsearchPublicD1300IMotorbikeZ-t-vctpLtt~BmPA1B21B20C450%81R-t-vCCCaPRQuSeUnVb_X_Y_x_yccsO~BSRA6B50B21H20000000BGNDKRADA0HinPublicA2A0A0A0A1A0/cgi-bin/da.pl?bereich=krad&sr_qual=GN&top=40&id=11111111257461358& wollte jetzt ma…

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    Power

    Yogi! - - Tuning

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    Zitat: „ Original von olmone: >hier< “ ja, der hat aber keinen fön :confused:

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    Power

    Yogi! - - Tuning

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    frag mal bei toyota nach, denn: \"nichts ist unmöglich - toyota\" :sex:

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    und, staubabstreifer? einfach weggelassen, die konstrukteure haben sich schon nix bei gedacht... :boese: mach die wieder dran! sonst stehste hier als pfuscher da! und ohne schutzblech sieht das ding totaaaal mistig aus!! vor allem dürfte es sich nun auch total bescheiden fahren lassen, wenn sich die gabel so sehr verwindet...

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    Die Jagd!

    Yogi! - - Simson-Café

    Beitrag

    Zitat: „ Original von Henne: Zitat: „ und was lernen wir daraus??? “ [c=deeppink] [f3]Bitte: Hört mit den harten Drogen auf, die sind nicht gut[/f3] [/code] “ aber echt mal! :f_laugh: um so paranoid zu werden muss man schon einige JAHRE koks ziehen

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    Was ist das für ein Zulieferer?

    Yogi! - - Händler

    Beitrag

    das logo oben ist ein ganz normales nachwende firmenlogo von simson!! pneumant hat im übrigen sogar die kupplungsreibbeläge hergestellt!

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    Habt Ihr Eine Freundin?

    Yogi! - - Simson-Café

    Beitrag

    Zitat: „ Original von stephan16: Ich hab auch eine Freundin und bin mit der schon über 7 Wochen zusammen.Ohne geht irgendwie garnet mehr. “ SCHON 7wochen? :shocked:

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    Zitat: „ Original von speiche: Hi! @ Yogi Habe einen vergaser 16 N1-11 liegen das ist ja super ,wenn ich den nehmen kann. leider fehlt mir die Naden mit der 10. “ ich denke ne 10er hab ich noch neu, aus originalem ddr bestand hier liegen :biggrin: bei bedarf auch 2 oder 5

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    Verstellbare Stoßis in Beta

    Yogi! - - Fahrwerk & Rahmen

    Beitrag

    meine beta hat auch dreifach verstellbare, sogar die 6fachen gehen rein, sind ja nahezu die selben!

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    welch ein radikal umbau

    Yogi! - - Simson-Café

    Beitrag

    Zitat: „ Original von sr50ce: ich rede nicht davon etwas um zu schweizen für de eue optik sonder nur mit anbau teilen :laugh: “ 1. was soll das heißen? 2.was hat das mit der o.g. frage zutun? an der karre is nix extrem! ist nichtmal schön...

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    Antriebsritzel auswechseln

    Yogi! - - Motor

    Beitrag

    Zitat: „ Original von the-razer: Zitat: „ Original von Goldschopf: Naja ob er ein 51er hatt seh ich ja nicht, aber wäre wohl sinvoll wenigstens vorne gekürzte schläuche anzubringen damit nicht jeder Müll reinkommt. “ wärst du vllt so nett und würdest mir mal bei der wahl der schläuche,so wie du es dir vorstellst, behilflich sein? hab nämlich keine ahnung, was ich da kaufen und kürzen muss. “ such dir ein paar bilder von simson ms50 und ts050 sowie sc050 die hatten alle die \"halben\" schläuche d…

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    ja, also ohne zu wissen, wie \"laufspuren\" bei den kupplungsteilen aussehen ist ne beurteilung wirklich schwierig! aber bei den metallscheiben reichts schon, wenn da ne deutlich fühlbare kante ist, dann ist sicher alles zu dünn... was für öl haste denn im getriebe?

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    Zitat: „ Original von speiche: Hallo! Irgendwie ist mein Problem ein anderes.ich weis nicht welcher Vergaser für diesen Motor der richtige ist.Er nennt sich 543-50.Ich habe zum Motor etliche Antworten bekommen.Leider keine zum passenden Vergaser. “ passend: bvf 16N1-X bvf 16N3-X orig. verbaut: bing 17-15-XXXX würde aber den bvf den vortritt lassen

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    Antriebsritzel auswechseln

    Yogi! - - Motor

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    Zitat: „ Original von Goldschopf: Also es reicht wenn er die normalen S51 Ritzel holt, gang ist dabei egal. Nur die Vögel haben etwas andere Ritzel. Habe gestern auch das Ritzel gewechselt, die Mutter hatt sich so festgesessen das diese nicht mehr abging... Also musste der Abzieher leiden... Endergebnis: Mutter gebrochen Altes Ritzel verbogen Aber es ist ab! Edit: Sag mal... hast du keine Kettenschläuche dran? Ich empfehle dir wärmstens welche, so wirst du keinen Spaß haben. “ mit seinem 51er ri…

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    Zitat: „ Original von SimsonSuhl: Zitat: „mir ist von einem 6gang ziehkeil, drehschieber motor, mit trockenkupplung auf S50 basis bekannt.“ Ja, das sind Spezialmotoren an die unsereins nicht rankommt, also brauchen wir darüber nicht unbedingt zu diskutieren, das kann man mit den Serienmotoren nicht zu vergleichen, wenn das Gehäuse vom MXX1 zu klein wäre, würde man es einfach größer bauen.... Bei der GS50 war das Getriebe ja angeflanscht um es auch schnell wechseln zu können. Wenn man jetzt einen…

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    Zitat: „ Original von gerri: Danke erst mal für die Info, Du darfst aber eines nicht vergessen, der der neue s51 Motor eignet sich erst einmal besser und den Motor welchen ich kurz vorgestellt habe hat seine Leistung aus einem bearbeiteten Serienzylinder erhalten, also keine Neuanfertigung. Also bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.Du musst diese erbrachte Arbeitsleistung immer in die damalige Zeit einordnen und das entsprechende Material welches zur Verfügung stand. Es ist auch keine elektr…

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    es gibt aber noch ein 12er ritzel als kleinstmögliches für s51

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    S70 3Kanal Motor tuningproblem

    Yogi! - - Tuning

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    nein