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    60/2 zylinder bearbeiten

    Mr_T.mo - - Tuning

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    Mir wurde mal gesagt, dass vieles auch mit ausprobieren herausgefunden wird. Dabei immer in kleinen Schritten. Heißt für dich, mm für mm vorgehen. Manchmal bewirken kleine Änderungen schon sehr viel !

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    Gakel. Du musst nachschauen, welches Modell (s51 oder s50) dein Rahmen ist. Aussuchen kannst du dir da nix. Wenn du dir nicht sicher bist, schreibe mal dem Foristi @hallo-stege , der kann dir bestimmt Auskunft geben wenn du nett fragst. Ansonsten sind die Typenschilder damals eingestanzt gewesen.

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    Lt60 Reso

    Mr_T.mo - - Tuning

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    Zitat von tacharo: „Liest du auch oder schätzt du die Antworten nur?“ Anscheinend überfliegt er die Antworten nur mal fix. er geht irgendwie nie konkret drauf ein oder nimmt sich den Ratschlag zu Herzen...

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    Sachsenmoped.de

    Mr_T.mo - - Händler

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    Jungs, nicht vom Hauptthema so sehr abschweifen. Es geht hier noch um Sachsenmoped und nicht um die individuelle Gestaltung seiner fahrzeuge Und um das Thema hier mal weiterzuführen: gestern kam meine Bestellung an, und ich werde morgen mal ein kleines Fazit zurechtschreiben.

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    Läuft nicht wenn sie warm ist/ S51

    Mr_T.mo - - Elektrik

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    Ich würde beim Kondensator anfangen das Problem zu suchen. Schmeiß den kleinen Folienkondensator raus und baue einen außenliegenden Kondensator ein. Der kostet ca 15 € und ist sein Geld wert. Danach kannst du für sehr lange Zeit den Kondensator als Fehlerquelle ausschließen.

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    Viel Rauch aus dem Auspuff

    Mr_T.mo - - diverse Fragen und Probleme

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    Richtig herum eingesetzt scheinst du es ja zu haben. Wenn der ESd einfach nur verschmantet war, hört das starke qualmen nach ein paar Kilometern auf. Tut es das nicht, auspuff einmal komplett säubern. Hört es dann noch nicht auf, ist deine Mische viel zu fett oder dein Motor zieht Getriebeöl.

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    Mein Vergaser samt den anderen Teilen kam auch gestern. Ich muss sagen, von außen ähnelt der vergaser denen von ZT Tuning, auch was beschriftung angeht. Ansonsten ist es halt ein GS. Einzig allein, so fand ich, waren die Kanten der Dichtfläche vom Flansch etwas scharfkantig und der Auslass auch. Aber das lässt sich ja mit etwas schleifpapier und einer halben Minute arbeit beseitigen. Bis dato bin ich also positiv überrascht. Ich werde dann ebenfalls berichten. Werde mir auch mal die Düsen genaue…

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    E-Zündung und Nachbau Steuerteile

    Mr_T.mo - - Zündung

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    Achso, S70 Stino hat 1,4 vor OT.

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    E-Zündung und Nachbau Steuerteile

    Mr_T.mo - - Zündung

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    Der Wert ist abhängig davon, ob er original oder nicht ist. Ein originaler s70 Motor kann schonmal so 300-350€ Wert sein, je nach Zustand. Ansonsten ist ein im nachhinein bearbeiteter s70 Block eher so im gleichen Kurs wie ein normaler m500.

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    Zitat von ckich: „Vergaser sollte von Anfang an optimal eingestellt werden und das ist nun mal nicht die Grundeinstellung in der Regel.“ Da stimme ich dir zu. Meine Aussage mit sicherheitsbedüsung bezog sich vorallem auf die aller erste Fahrt. Sicherlich kann man beim Stino 50er direkt die richtige Düse aus dem Handbuch ablesen, jedoch wird das bei Tuningzylindern schon etwas "komplizierter". Lieber ne Größe zu groß als zu klein, runter gehen kann man immer noch. Ansonsten aber direkt so einstel…

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    Lt50 Sport nur 63 kmh?

    Mr_T.mo - - Tuning

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    Notfalls kostet die auch nicht viel. Die 23€ auf Amazon sind ganz gut angelegt.

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    In meiner Sicht hat 2Radgeber jetzt auch keine konkrete Anleitung gegeben. Er hat nur Tips gegeben, die man eigentlich mit normalen Menschenverstand auch herausgefunden bzw beachtet hätte. So zumindest ist meine Meinung. Ich bin immernoch fest davon überzeugt, dass ordentlich geschliffene zylinder mit einem guten Kolben von Anfang an vollgasfest sind. Sicherlich ist einfahren gut, aber nicht 500km oder mehr. Die ersten 50-80 km auf den Motor hören, ihm gerne mal kurzzeitig Volllast geben und hin…

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    @hallo-stege wärst du so nett und könntest mir evtl ein paar Fotos von den Katalogen mit der Super80 (also der s80 West) zukommen lassen ? Wäre echt Klasse, finde das Thema nämlich äußerst interessant.

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    Also: In welchen farben die Comforts erhältlich waren, siehst du auf Farben-schiessl.de . Schutzbleche immer in Lacksetfarbe. Die schrägen Aufkleber gibts als Repro meines wissens nach nicht, wäre auch eine viel zu kleine abnahme am Markt. Da kann man sich bloß selber welche machen lassen.

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    Hier ich würde den testen! Hab so oder so gerade eine bestellung bei euch aufgegeben. Da könnt ihr euch den 1x Versand sparen. Würde den an nem Stino 50er testen wollen in Bezug auf Alltagstauglichkeit. Alternativ würde ich ihn auch mal an meine stino s70 ranbasteln. Rückantwort könnte ich evtl sogar schon in einer Woche geben, je nachdem wann der Vergaser ankommt. PS : Schön wäre, wenn die LLD auch noch beschriftet wäre oder man die Versicherung hat, dass sie maßhaltig sind. Aber das nur noch a…

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    andere KW und Kupplung bei 70/4

    Mr_T.mo - - Tuning

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    Meinst du nicht es ist unpassend hier weiter zu schreiben ? Schließlich ist das hier kein Vorstellungsthread !

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    Flo's Simson S51

    Mr_T.mo - - S50/51/70/53/83

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    Ich bestelle Hauptsächlich bei Ostoase. Bisher war dort der Support immer top und die Webseite ist übersichtlicher als bei AKF. Auch bekommt man bei Ostoase teils noch originalteile.

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    Sachsenmoped.de

    Mr_T.mo - - Händler

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    So, hab jetzt auch mal was bei Tamas bestellt. N Satz Kettenschläuche für meine TS, n paar Fußrastengummis und n Satz Bremsbacken. Das sind die Dinge, wo ich am meisten erwarte. Vorallem die Kettenschläuche müssen bei mir lange halten. Die nervige Arbeit die jedes mal zu wechseln nach 2-3 Monaten weil sie rissig sind, regt mich auf. Somit müssen die meine Erwartung erfüllen. Wenn sie ankommen werde ich mal ne Kurzrezension abgeben, wie sie mir vorkommen. Ansonsten wird es der langzeittest zeigen…

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    War doch auch bei MZ so. Im Video sieht man : Runter vom band, angeschmissen den Bock und direkt auf den Prüfstand. Dort wurde richtig Kit gegeben und gecheckt ob der Bock seine 19,21 oder 23 PS hatte und gut war. Da war nicht viel mit einfahren. Auf JW Sport gibt es ne Top Anleitung zum einfahren. PS :Ich habe meine Zylinder bisher noch nie eingefahren. Selbst den scharfen 60/4 von lasernst den ich hier mal hatte, der bis 11000 gedreht hat. Gutes Öl, leicht fette Abstimmung und feuer Frei. Die …

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    Nachfrage des KBA

    Mr_T.mo - - Versicherungen & rechtliches

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    Zitat von makersting: „Und sowas wird dann noch direkt hinter dem Post eines zuständigen KBA-Mitarbeiters rausgehauen. Unfassbar.“ Da wäre es halt schön wenn man da auch was tun könnte. Aber zum Thema ein anderes Moped fotografieren : Wenn ich als Angestellter des KBA sowas mitbekommen würde, würde ich bestimmt ne Anzeige raushauen. Als Vortäuschen falscher Tatsachen oder Betrug o.ä.. Da kann man im deutschen Rechtsstaat bestimmt was tun. Würde das rauskommen, dass sowas getan wird, so würden au…

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    Vorallem Exportmodelle hatten diese Deckel. Inspizit gingen ja hauptsächlich Comforts und Enduros in den Export. Die B und die N war hauptsächlich für das Inland bestimmt. Meines wissens nach hatten hauptsächlich die Comfort (vorallem die s70 C, aber auch manchmal die s51 C) diese eckigen Deckel. Die Modelle gingen viel nach Vietnam und ins sozialistische Ausland. Der Markt in Westeuropa wollte keine Simson wirklich haben. Und ja, solche Modelle waren in der DDR erhältlich. Aber nur seeeeeehr se…

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    Motor ausgegangen

    Mr_T.mo - - Zündung

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    Wenn ein Funke kommt, ist fraglich ob auch die 2. Komponente anwesend ist: Sprit ! Ist die Zündkerze nach mehrmaligen treten nass ?

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    Sachsenmoped.de

    Mr_T.mo - - Händler

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    Zitat von Sachsenmoped: „ Hallo, Also unser Vergaser was den Grundkörper betrifft, ist identisch mit dem RVFKs. Ich habe detailliert da was genau es beim RFVK gegenüber unser anders ist. Es ist definitiv so, das RZT dort was daran gemacht hat! Ohne Frage! Hauptsächlich ist es so, dass der Düsenhalter von der Hauptdüse anders ist, und aufgebohrt ist, dazu kommt noch ein Nadel mit anderen Geometrie und andere Aufnahme. Ich konnte leider mit dem Vergaser noch nicht soweit auseinander zu setzten, da…

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    Lt50 Sport nur 63 kmh?

    Mr_T.mo - - Tuning

    Beitrag

    Meines wissens nach gibt LT alle seine Zylinder mit 1,5 vor OT an. Zusätzlich wäre auch ein Auspuffumbau auf aoa1 sinnvoll. Des weiteren musst du dir vor Augen halten : Es ist nur ein 50er Sport ! Da darfst du kein Leistungswunder erwarten ...

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    Sachsenmoped.de

    Mr_T.mo - - Händler

    Beitrag

    @Sachsenmoped Finde ich gut das du dich hier auch äußerst. Zitat von Sachsenmoped: „Es wird keiner mit falschen Beschreibungen zum Kauf gelockt. Wir nehmen alles was schlecht ist und nicht funktioniert logischerweise zurück.“ Das ist besonders für mich ein wichtiger Punkt. Wenn ihr das nicht nur versprecht, sondern auch haltet, dann könnt ihr mich in Zukunft als Stammkunden betrachten. Habt ihr eigentlich auch alle eure Teile die ihr anbietet bisher selber testen können ? Besonders interessant w…

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    E-Zündung und Nachbau Steuerteile

    Mr_T.mo - - Zündung

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    Die originalen E Zündungen harmonieren manchmal nicht mit den Nachbausteuerteilen. Also lieber ein originales verwenden.

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    Sachsenmoped.de

    Mr_T.mo - - Händler

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    Ich auch. Wäre ja dann eine günstige Alternative zum RVFk16CS. Wenn er wirklich gut ist, dann kann man darüber auch mal in den Stino-Buden nachdenken.

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    Abstimmung beim 85er

    Mr_T.mo - - Tuning

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    Zitat von EShowMasterE: „Wenn sie allerdings das Getriebeöl ziehen würde müsste sie doch auch sehr stark qualmen bzw gäbe es doch auch irgendwelche Schäden bzw Ablagerungen wenn vollsynthetisches Mischöl mit minerälischem Getriebeöl im Zylinder wäre oder ?“ Korrekt das mit den Ablagerungen. Außerdem qualmt die Kiste dann sehr stark weiß aus dem Auspuff. Viel mehr möglichkeiten gibt es da nicht. Welcher Luffi ist verbaut ? -> Bei Stino Luffi kommt eine 85er bzw 90er HD im 19er BVF eigentlich rech…

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    Wer kauft sowas :-D

    Mr_T.mo - - ebay.de

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    Zitat von Tommyboy1103: „Gibt mehrere Gründe warum ich da nicht mehr kaufe. Öffentlich sag ich dazu aber nix mehr.“ Geht mir genauso. Bin da auch etwas hin und hergerissen. Einerseits hab ich da mal guten Support erlebt, andererseits hat einer meiner Kumpels dort schon so einen krassen Reinfall erlebt, dass ich mich auch dazu entschlossen habe dort nix großartig mehr zu kaufen. Aber so ist Marktwirtschaft aber nunmal.

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    Abstimmung beim 85er

    Mr_T.mo - - Tuning

    Beitrag

    Fange doch mal mit dem einfachsten an : Schließt der Gummi vom Choke/Startvergaser richtig ab ? Das wird bestimmt das Problem sein und das würde auch den enormen Spritverbrauch erklären. Ansonsten kann es noch sein, dass der Motor Getriebeöl zieht. Foglich ist es das selbige Bild, was du beschrieben hast.