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  • Betrug bei Tauschgeschäft eBay

    Simon S93 - - Diebstahl / Betrug

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    Dort Persönlich aufzuschlagen sollte noch am meisten Erfolg bringen. mfg

  • Das sieht für mich nicht wirklich schlimm aus. Am Ritzel drehst du aber beim schalten? mfg

  • Wer kauft sowas :-D

    Simon S93 - - ebay.de

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    Zitat von ckich: „Zitat von Der|Homer: „Ich glaube das hat nichts damit zu tun das wir älter werden. “ Das sehe ich auch so, ehr was mit fehlender allgemeinen Schulbildung, um es mal nett auszudrücken . “ Als ob ihr da früher™ nicht auch Rizinusöl reingeschüttet habt.

  • Vergaser Anschluss Metra

    Simon S93 - - Simson Tuning

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    Versuche den Schlauch noch etwas zu kürzen. mfg

  • Zitat von 73erkr51/1: „Die Düsen von Arreche sind nicht metrisch, die Bezeichnungen also nicht vergleichbar. “ Schrieb ich ja oben. Aber das es trotzdem noch kleiner ist als 1,0/100 liegt dann wirklich am Vergaser. Bin mal gespannt was raus kommt. mfg

  • Die Formel bleibt erst mal gleich. Da es ein 21er Vergaser ist wirst du irgendwo bei 100-110 (Durchmesser, nicht Fluss) landen mit umgebauten Luftfilter. Prinzipiell musst du aber sowieso die HD einbauen die der Motor verlangt. Das kann dir am Ende keiner so wirklich beantworten. mfg

  • 19mm Vergaser

    Simon S93 - - Simson Vergaser

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    Auf jeden Fall sollte ein Vergaser mit geänderten Innereien rein. Ob nun RZT oder ZT ist fast egal. Auch die CS Vergaser (sind ja die ZT mittlerweile auch) lassen sich gut abstimmen, wenn man etwas Verständnis/Erfahrung mitbringt. (nen Satz unterschiedlicher LLD würde ich aber in jedem Fall empfehlen) mfg

  • Vergaser Anschluss Metra

    Simon S93 - - Simson Tuning

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    Nen Verbinder dazwischen ist nicht so optimal (zusätzliche Kanten etc.) und sieht eher russisch aus. Der Silikonschlauch kann das Gemisch ohne Probleme ab. Aber wie kommst du auf 60mm mehr? Ein längerer Ansaugweg wird sich deutlich bemerkbar machen. Der Metra wird ja sicherlich etwas bearbeitet sein und entsprechend auch Drehzahl wollen. Da macht sich nen langer ASW meist nicht so gut. mfg

  • Was der Vinni so bastelt!

    Simon S93 - - Simson Tuning

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    Dennoch schade, dass man den Zylinder wohl nie standesgemäß bewegen wird können. Oder klappt das mit deinem Getriebe in diesem Motor? mfg

  • So viele Hersteller wird es für diese Gehäuse nicht geben. Darum kannst du davon ausgehen, dass es vom gleichen Hersteller kommt wie das von FEZ/SaMo. mfg

  • Simme : rätselhafter Schaden

    Simon S93 - - Simson Motor

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    Ich würde spontan auch auf einen verstellten ZZP tippen. Unbedingt auch kontrollieren ob sich das Polrad verdreht hat. Also einmal abziehen und den Halbmond prüfen. 1,8mm sind 9,6° am Polrad. Im groben kann man mit 20mm außen am Polrad arbeiten. mfg

  • Vergaser Anschluss Metra

    Simon S93 - - Simson Tuning

    Beitrag

    Suche nach einem passenden Silikonschlauch mit 45°. Z.B. ebay.de/itm/TA-TECHNIX-SILIKON…f41e2f:g:YykAAOSw8vtfQTHm Dann passend abschneiden und fertig. Wenn das von den Maßen her einfach nicht passen will, kannst du dir noch ne Keilplatte am Membrankasten zurechtschnitzen. mfg

  • Zitat von Philos-S51: „JW Sport hat ja auch noch Motorgehäuse. Zur Zeit bietet er die wohl nur auf Anfrage per Mail an “ Für den Preis ist das wohl eher uninteressant für einen 50er. Zitat von Locke: „von wem sind eigentlich die PZ-Gehäuse? Macht er die selbst? “ Der hat ne CNC-Maschine stehen und fertigt die "selber". mfg

  • Was der Vinni so bastelt!

    Simon S93 - - Simson Tuning

    Beitrag

    Zitat von Locke: „120 “ Ich glaube das geht eher in Richtung 180 oder 200ccm. Zitat von Vinni1993: „Ich bin mir noch unsicher welches Gehäuse ich dazu verwende... Entweder das PZ oder das JW, aber dazu später mehr. “ Wenn ich mich richtig erinnere hatte PZ auch was von Sonderwünschen erzählt. (zumindest was den Zylinderfuß angeht) Da wäre es doch am einfachsten das Kurbelgehäuse gleich auf den richtigen Durchmesser zu zu fräßen. Nicht das es bei diesen Gehäusen dann zu Durchbrüchen kommt und die…

  • K42 Laufrichtung Montage

    Simon S93 - - Fahrwerk und Rahmen

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    Beim K42 habe ich da auch noch keine andere Richtung auf dem Reifen gesehen. Also einfach so machen wie es auf dem Reifen steht. Vorn+Hinten gleich. mfg

  • Wenn es nur nen "leichter" 50er werden soll, kann alles so bleiben wie es auch original verbaut war. Alles andere ist da eher "Geldverschwendung". Du kannst auch getrost zum MZA Gehäuse greifen, oder auch das FEZ/SaMo nutzen. Mit ZT fährst du wahrscheinlich am besten, was aber nicht unbedingt nötig ist bei diesem Motor. Ich würde da den Geldbeutel entscheiden lassen. Trotzdem würde ich alle Dichtflächen und Lagersitze vor dem verbauen prüfen. (ggf. mal nen neues/altes Lager reinhalten um grobe S…

  • Die Delle kommt ja dann nach dem Gegenkonus. Dadurch sollte es nicht ganz so schlimm sein. So werden die Wellen für Prallbelch und Gegenkonus immer noch an der "richtigen" Stelle zurück gelenkt. Die Welle am Schalldämpfer legt natürlich nen weiteren Weg zurück als üblich. Das wird sich aber wahrscheinlich nicht großartig bemerkbar machen, schätze ich. mfg

  • Startergummi sitzt richtig im Schieber? mfg

  • LT90 Reso oder ZT90N Gen2

    Simon S93 - - Simson Tuning

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    Und wenn man den Zylinder dann mal mit den richtigen Anbauteilen fährt merkt man auch, dass mit dem Reso eigentlich "nix mehr gehz". mfg

  • Habichtrahmen/Neuaufbau

    Simon S93 - - Fahrwerk und Rahmen

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    Auf jeden Fall retten das Ding. Sollte nicht allzu schwer werden, da er noch ganz brauchbar aussieht. Dazu gibt es sogar Reparaturteile: akf-shop.de/simson-ersatzteile…-spatz-sr4-2-sr4-3-sr4-4/ mfg


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