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    Das kann nun am Zylinderkonzept/Auspuff liegen oder aber an falscher Abstimmung. Der CS hat teilweise eine Anfahrschwäche erzeugt, welche sich durch einen fetteren Düsenstock beheben ließ. mfg

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    Wie verhält sich denn der Motor? Ist vielleicht einfach keine Kraft vorhanden in diesem Drehzahlbereich? Kannst du ganz normal anfahren? mfg

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    Vielleicht magert er auch ab im Drehzahlkeller. So ist es oft bei den CS gewesen. mfg

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    Welcher Krümmer für KR51?

    Simon S93 - - Motor

    Beitrag

    Wo liegt jetzt das Problem. An der Länge oder ist der anders gebogen? Jedenfalls sieht mir der originale etwas kurz aus. mfg

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    Da kann ich Zwiebel aber auch zustimmen. Schließlich liegt der Durchlass doch bei ~26mm wenn ich mich nicht irre. Warum sollte da ein Vergaser mit z.B. 21mm eingeschnürt werden? Fahre das am 90er auch mit 22mm Mik und da gibt es auch keine Probleme. mfg

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    Simson geht aus und springt nur schwer an

    Simon S93 - - Motor

    Beitrag

    Welcher Vergaser mit welchen Düsen und welchen Einstellwerten? (Nadelstellung, Schwimmer) Abgestimmt heißt nicht sauber gemacht. Ich kann mir vorstellen, dass der Motor überfettet. Sicher kannst du auch mal die Zündkerze erneuern oder auch den Kerzenstecker. Desweiteren solltest du auch unbedingt den Zündzeitpunkt überprüfen. mfg

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    Nö das bringt auch nichts, da sich dadurch das Kraftstoffniveau nicht herab senkt. (abgesehen von den anderen Nachteilen) Außerdem hat der CS sowieso schon ein recht niedriges Kraftstoffniveau. (LLD ist ja auch etwas länger als original) mfg

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    Simson geht aus und springt nur schwer an

    Simon S93 - - Motor

    Beitrag

    Wird wahrscheinlich nur eine Vergasersache sein. Hast du den schon ordentlich abgestimmt. Welche Komponenten sind denn überhaupt verbaut? Kicker der ohne Kraft durchgeht, könnte auch ne zu straff eingestellte Kupplung sein. mfg

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    Zitat von Chrisman: „Zitat von Keoris51: „Danke für die Antwort, hab jz alles beseitigt außer das Problem dass sie aus dem überlauf bei hohen drehzahlen (10000) spritzt was kann das sein?“ Ein jahrzehntealtes und bekanntes BVF-Problem, welches RZT mit dem neuen RVFK CS-Vergasern (=closed system, geschlossenes System) beseitigen konnte. MfG Christian“ Nö, das spritzt immer noch munter. Kann man nur durch entkoppeln beseitigen. Bringt aber viel Aufwand mit sich. mfg

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    Dem kannst du nur mit der Membran oder nem Drehschieber entgegenwirken. Ich würde zudem auch den Schwimmer genauer untersuchen. Ist alles heile? mfg

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    Simson Zündaussetzer

    Simon S93 - - Zündung

    Beitrag

    Was war es denn? mfg

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    Stage 3 und ein großer Vergaser können auch durch einen schlechten (alten?) Filu Luftfilter gebremst werden. mfg

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    S 51 B2-4 geht während der Fahrt aus!

    Simon S93 - - Zündung

    Beitrag

    Zitat von DerAnfaenger: „Zitat von RudiVomDorf: „Dann erstmal fahren fahren fahren...is dat problem wenn man 3 Lösungsansätze bekommt und alle 3 umsetzt dann weis man nie welcher es war... wenn du bissl kilometer gemacht hast guck mal nach der kerze...rehbraun ist dat Ziel...“ Mach ich danke. Samstag ist eh Simsontreffen Nochmal eine Frage: Wenn die Kerze zu hell ist kann man dann einfach am Vergaser die Leerlauf-Luftregulierungsschraube n Stück reindrehen ?“ Nö bringt nichts. Sagt ja auch der N…

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    S 51 B2-4 geht während der Fahrt aus!

    Simon S93 - - Zündung

    Beitrag

    Du kannst den Geber etwas "bearbeiten" und den Leiter Löten oder du kaufst dir ein Grundplattenunterteil (da ist der Geber drauf montiert) und Bastelst deine Spulen um. mfg

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    Lt 60 Reso mit RZT Reso?

    Simon S93 - - Tuning

    Beitrag

    Der passende Auspuff für einen 60Reso? Ganz klar AOA(1)2. Alles andere macht an diesem Zylinder irgendwie keinen Sinn. mfg

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    S 51 B2-4 geht während der Fahrt aus!

    Simon S93 - - Zündung

    Beitrag

    Doch genau diese Symptome gibt es dann. Durch die Wärme wird eine Leitung unterbrochen. (zieht sich dann bei Kälte wieder zusammen) Wenn das Problem wieder auftritt, kannst du mal das rote + blaue Kabel vom Steuerteil abziehen, zusammen stecken und ein paar mal in den Kickstarter treten. Dann wieder alles korrekt anschließen und testen. Läuft das Moped dann wieder ist es der Geber. mfg

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    Wahrscheinlich ist dein Vergaser einfach nicht richtig abgestimmt. Welcher MZA Sportluftfilter ist das denn? Sollte es ohne Muffe besser sein, reicht deine Luftzufuhr nicht aus. Dann entweder runter Düsen oder besser die Ansaugung ausreichend umbauen. mfg

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    S 51 B2-4 geht während der Fahrt aus!

    Simon S93 - - Zündung

    Beitrag

    Könnte ein Zündungsproblem sein. Du hast vermutlich eine E Zündung verbaut? Dann ist ggf. der Geberbaustein auf der GP defekt. Kam denn ein Funke als sie nicht mehr wollte? mfg

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    Oder eben etwas Arbeit investieren. Rad wieder raus und die Beläge mit Kreide anmalen. Wieder rein, zentrieren und ein paar mal bremsen, während das Rad dreht. Nun das Rad wieder raus. Dort wo die Kreide weg ist, mit Schleifpapier nacharbeiten. Das ganze Prozedere wiederholen bis die komplette Fläche trägt. mfg

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    Zentriere die Bremse vor dem Festziehen der Achse. Könnte helfen. mfg

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    Zitat von hofentwin: „Wie sieht es mit meiner Berechnungsproblematik aus? Gibt es dazu Vorschläge?“ Messe doch einfach mit GPS o.ä. nach und passe den Radumfang entsprechend an. mfg

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    S50 Zylinderkopf sifft

    Simon S93 - - Motor

    Beitrag

    Hochtemperatursilikon ggf. auch Dirko kann da helfen. mfg

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    Eine Odysee mit vielen Variablen.

    Simon S93 - - Tuning

    Beitrag

    Vielleicht hat sich auch dein Polrad verdreht. mfg

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    Blinker Problem

    Simon S93 - - Elektrik

    Beitrag

    Ich denke her liegt ein Masseproblem vor. Wahrscheinlich ist der neue Lack schuld. Die Masse kommt ja hinten von Rücklichthalter. Lege mal ein Massekabel vom mittleren Massepunkt im Herzkasten nach hinten. mfg

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    Ich habe es vermerkt. mfg

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    Unbedingt auch hier vermerken: simsonforum.de/wbb/index.php/B…f%C3%BCr-Zeitungsartikel/ Dann geht es nicht so schnell unter. mfg

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    Lt60 reso RVFK18

    Simon S93 - - diverse Fragen und Probleme

    Beitrag

    Eine 80er HD im 19er Vergaser und umgebauten Luftfilter ist recht klein. Da solltest du unbedingt noch mal genau prüfen. Funktioniert es ohne Startvergaser? Schwimmer passt soweit? mfg

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    S51 läuft nur mit Choke

    Simon S93 - - Motor

    Beitrag

    Zitat von swallowdriver: „Wenn du mit Bremsenreiniger oder Startpilot gesprüht hast, muss sie normalerweise hochtouren bei Nebenluft. Grüße“ Nö eben nicht. Schon mal gemacht? Also den Flansch planschleifen und erneut testen. Eine 80er HD kann das schon ausmachen. mfg

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    S51 B2-4 zündet sporadisch nicht

    Simon S93 - - Zündung

    Beitrag

    Euer Trick17 hat mit dem Geberbaustein zu tun und wahrscheinlich wird dort einfach wieder vorübergehend der Kontakt geschlossen. Nun hast du den aber schon getauscht. Ist der neue vielleicht auch defekt? Hast du den schon mal im warmen Zustand gemessen? mfg

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    BVF Vergaser 16N1-12 wird heiß

    Simon S93 - - Vergaser

    Beitrag

    Ich denke das da kein Problem vorliegt. Der Motor wird nun mal warm und das gerade bei diesen Temperaturen. Ja der das Benzin kann auch schon mal anfangen mit kochen. Wenn der Vergaser "nur" so warm ist wie z.B. dein Kupplungsdeckel/Motorrumpf ist alles in Ordnung. Der Zylinder wird dabei noch ein ganzes Stück heißer sein. Mache das nächste mal ne Probe mit Spucke. mfg

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