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    Simson zylinder Rasselt!

    makersting - - Motor

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    Das Knistern bei Vollast liegt an zu magerem Gemisch, wenn es beim leichten zurückdrehen das Gasgriffes verschwindet.

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    S51 geht bei der Fahrt aus

    makersting - - Zündung

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    So nebenbei, der Geber hat im warmen Zustand immer einen merklich höheren Widerstand, da der Widerstand des Kupfers temperaturabhängig ist. Trotzdem kann der berüchtigte Riss in der Platine vorhanden sein, wodurch ein abrupter Kontaktverlust eintrittt. Nur 0 oder 1 quasi.

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    Das kann auch an einer defekten Diode in der Ladeanlage liegen, oder auch wenn diese falsch angeschlossen ist. Ergänzung: Wenn man vom Durchgangsprüfer die Plusleitung beim Messen mit Masse verbindet, und Minusleitung am Batterieanschlusskabel wird er - je nach Modell - auch Durchgang anzeigen.

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    Besser wären neue Beläge, ich würde die Alten erst ausprobieren. Wenn die Bremsleistung ok ist, lassen.

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    Nur noch fehlzündungen

    makersting - - Zündung

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    Bei einem Freund fing es mit ähnlichen Symptomen an, als die KW-Lager radiales Spiel bekamen. Das war beim Rütteln am Polrad stark fühlbar, Betonung auf stark. Wenn man beim Rütteln nur meint, dass Spiel da wäre. ist keines da. Das sind dann nur die Zahnflanken vom Primärantrieb.

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    Bestimmt ist Alu besser, aber Kunststoff geht auch, wenn man sie nur sachte festschraubt und einen in der Größe passenden (!) Schraubendreher zum Lösen nimmt. Notfalls zum Lösen zusätzlich vorsichtig außen mit der Wasserpumpenzange umfassen. So hab ich bisher alles gelöst bekommen.

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    S51 geht bei der Fahrt aus

    makersting - - Zündung

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    Ich fang mal so an: Nachbaugrundplatte oder original? Wenn Nachbau, welche Geberfarbe? Nachbausteuerteil oder original? Massepunkt am Herzkasten wirklich festgeschraubt mit gutem elektrischen Kontakt zum Rahmen?

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    Ja, das kann am Kondensator liegen. "Alles in Ordnung" soll heißen, dass sie wieder läuft?

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    Ist die neue Kette noch nicht drauf? Vielleicht ist es so gewesen. dass dein Motor sich die Masseverbindung über die Kette geholt hat. Nun fehlt diese, daher keine Masseverbindung mehr zur Zündspule. Kannst ja zunächst provisorisch zw. Motor und Massepunkt im Herzkasten eine Strippe ziehen und dann probieren. So eine Masseleitung dauerhaft zu legen ist nicht sooo verkehrt, da bei der S51 von Hause aus die Masseverbindung Motor/Rahmen eh nicht so pralle ist.

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    Gummipilze in Sitzbank

    makersting - - Fahrwerk & Rahmen

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    Und dazu kannst du versuchen den kl. Pilz, der durchs Loch muss, mit einem kl. Schraubendreher reinzudrücken. Die Schraubendreherklinge sollte nicht allzu scharfkantig sein.

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    Ich frage nur vorsichtshalber: Legst du das Gewinde der Zündkerze beim Testen auch auf den Zylinder oder sonstwo auf Masse?

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    S51 B2-4 zündet sporadisch nicht

    makersting - - Zündung

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    youtu.be/l8WWSWDN0J0

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    S51 B2-4 zündet sporadisch nicht

    makersting - - Zündung

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    Den Geber kann man reparieren. Kostet nix bis auf 5cm Litze und man bleibt original.

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    Der Zeiger Gefällt mir, hat was von einem Monometer. Sowas wird für meine S51 auch eine Option.

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    @D01: Wir stochern alle bei den Problemen im Trüben... Zitat von Simson_D01: „Aber wie kann es sein, dass wenn ich den Motor abkühlen lasse, normal läuft Sprich nicht zu fett läuft? warum fängt der motor erst nach 3km an zu fett zu laufen“ Im kalten Zustand verträgt der Motor ein fetteres Gemisch besser als im warmen Zustand. D.h , wenn er kalt damit noch läuft, kann er warm streiken. Und so wie du die Symptone beschreibst, klang es für mich nach "zu fett"' Ich schrieb das mit dem "Choke", weil …

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    Ich hätte jetzt eher auf einen nicht dicht schließenden Startvergaser getippt, mit deswegen überfettendem Gemisch. Nach 2-3km schon ein Wärmeproblem zu haben, kommt mir etwas früh vor. Hat der Bowdenzug des "Chokes" ein paar mm Spiel? Ist der Gummiproppen unten am Startvergaserkolben ohne Risse und sitzt im Kolben drin? Ist der Startvetgaser evtl. zu fest mit dem 12er Schlüssel angezogen worden (dann klemmt der Kolben gerne oben fest)?

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    Ladeanlage reparieren

    makersting - - Elektrik

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    @Blaumeise: Es wäre in der Tat ein wichtiges Detail, ob Batt. geladen wird und das Bremslicht funktioniert. Das hatte ich nicbt bedacht. Übrigens finde ich es richtig gut, dass Chisman versucht die Ladeanlage zu reparieren. Originalität gefällt mir, und die Nachbaulafeanlage reichen in der Qualität bei Weitem nicht an die DDR-Ladeanlagen heran. Die Spulen an sich sehen noch gut aus, die neu zu wickeln wäre etwas mehr Herausforderung. Und falls es doch die Diode sein sollte, dann sollte sogar noc…

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    Ladeanlage reparieren

    makersting - - Elektrik

    Beitrag

    Zitat von blaumeise: „Du hat recht, die Ladeanlage mit der Diode ist hier völlig wurscht.“ Ladedrossel mit Diode und Rücklichtdrossel erhalten den Strom aus der gleichen Drossel (zwar aus unterschiedlicgen Anzapfungen, trotzdem erzeugt ein Großteil der Wicklung für beide den Strom). Wenn nun auf der Ladeseite ein "Halb"kurschluss ist, dann entzieht der auch der Rücklichtdrossel Strom. Ich behaupte nicht, dass es zwingend an der Diode liegt, aber ein Messung (die 1min dauert) ist es allemal wert,…

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    Ladeanlage reparieren

    makersting - - Elektrik

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    Wenn die Diode durchgeschossen ist, dann wird die negative Halbwelle der Lade-/Brems-/ Rücklichtgeneratorspule der LiMa an der Batterie kurzgeschlossen. So fällt quasi die Hälfte der Leistung weg, was ungefähr mit deiner Spannungsmessung übereinstimmt. Von daher kann Volker1's Idee durchaus stimmen.

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    Ladeanlage reparieren

    makersting - - Elektrik

    Beitrag

    Es ging bei mir nur um das Ausmessen der Diode. Volker1 hatte dargelegt, dass wenn die kaputt geht, es zu dem von dir oben beschriebenen Fehler kommen kann. Und ja, die Spule der Schlusslichtdrossel kannst du im Widerstandsmessbereich auf Durchgang prüfen, so wie Nekro es beschrieb.

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    Ladeanlage reparieren

    makersting - - Elektrik

    Beitrag

    Zur Prüfung der Diode nicht im Widerstandsmessbereich messen, sondern im Diodenmessbereich. Auf den Bildern hab ich einmal in Durchlassrichtung (oben) und einmal in Sperrichtung (unten) gemessen. Wenn es so aussieht, ist die Diode ok.

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    Ladeanlage reparieren

    makersting - - Elektrik

    Beitrag

    Wenn dein Multimeter einen Diodenmessbereich hat, sollte man die Diode ausmessen können. Bei funktionierender Diode müsste das Messgerät zw. roter und grün/roter Leitung in einer Richtung ca. 500-700mV und in der anderen "unendlich" anzeigen.

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    Blinker Problem

    makersting - - Elektrik

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    Vielleicht ein Fast-Kurzschluss. Hast du evtl. eine Leitung beim Festschrauben der Blinkerhalter o.ä. eingeklemmt?

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    Kannste gerne wie Tilo hier posten.

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    Glaub du vertust dich gerade. Locke hatte den Vk angeschrieben und dessen Antwort hier (zT) gepostet. Nichtsdestotrotz wird er so ein Nischenmoped nur mit herben Verlust los werden, hat er aber in meinen Augen auch nicht anders verdient.

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    Zitat von sirrobin001: „Sämtliche Schrauben sind zudem gebrauchte Eska Schrauben“ Das finde ich gut, denn das sind die Details, die einem Fahrzeug Originalität verleihen. Das ist das Gegenteil von den frisch eingejauchten Karren mit haufenweise Reprobauteilen von mieser Qualität.

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    Komischerweise werden solche Sachen immer im Auftrag verkauft. Ansonsten ist es das Anti-Spaßrocker-Mopped schlechthin. Würd mich schämen mit so einem Alice-im-Wunderland-Kitsch rumfahren zu müssen.

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    *** Omg. Asche auf mein Haupt. ***

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    Man kann als TS auch zum Moped gehen, es ankicken, auf III stellen und gucken was passiert.

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    Kolbenringe

    makersting - - Tuning

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    Dann muss der Kolben im Zylinder fühlbar wackeln. Tut er das? Ich glaube im Übrigen nicht, dass du gründlich gemessen hast.