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    Zt Reso Auspuff mit Enduro Krümmer?

    schnitzer - - Simson Tuning

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    Da gibt es aber auch Alternativen. Hab mir vor Jahren ein sehr kurzen Enduro Krümmer bauen lassen. Damit ist der Verlust so minimal wie möglich.

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    Definitiv bearbeitet. Die originale Öffnung des Umschalters (Ab/Fernlicht) ist deutlich erkennbar. Von Innen wurde offensichtlich mit 2 Platten verschlossen und von aussen aufgefüllt.

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    Einfach fest nach Gefühl. Ich hab nicht eine Verbindung mit Drehmoment angezogen und alles hält.

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    3. Oktober 2019 Erkner große Ausfahrt

    schnitzer - - Region Ost

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    Für die, die diese Ausfahrt noch nicht kennen. Wie jedes Jahr am 3. Oktober findet in Erkner eine große Ausfahrt statt. Treffpunkt 11Uhr in Erkner auf der Fläche hinter MC Donalds. Sammelfahrt startet 10Uhr Niederlehme an der HEM Tankstelle 10:20Uhr Vogelsdorf Burger King

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    Simson 50ccm Zylinder

    schnitzer - - Simson Tuning

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    Der ZT51N ist, bedingt durch das Drehzahlband, relativ auffällig. Der LT50Sport ist hier weniger auffällig und, wenn man nur etwas mehr Leistungmöchre, ausreichend.

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    Von dem Herren hab ich auch meinen AOA2 Edelstahl Krümmer. ABER der ist nicht aus einem Stück! Jedoch so gut verarbeitet, das von aussen keine Naht erkennbar ist.

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    Ich kenne die nur mit runder Querverbindung. So liegt er bei mir im Regal. Original mit Nummer etc.

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    Und Steigungen gehen auch noch gut? Den 4. dreht er noch aus? Wo landest du da Geschwindigkeitsmäßig? Sehr interessante Übersetzung.

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    Hat das Ding nur 3 Gänge?

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    Die meisten Blauen werden das nicht erkennen. ABER zugelassen ist das dennoch nicht. Und OEM ist das auch nicht, da eigene Konstruktion. Dennoch ist es schön, das MZA nicht nur Teile neu nachfertigen lassen, sondern auch neue Entwicklungen auf den Markt bringt. Da aber, wie hier schon mehrfach genannt, der größere Teil der Simson Schrauber nicht bereit ist auch entsprechend hohe Kosten zu tragen, kommt dabei solch ein nicht ganz ausgereiftes und ohne technische Abnahme (Teilegutachten) versehene…

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    Klingt ja so als ob es sich lohnt. Werde auch mal wieder vorbei schaun und noch 2 Leute mitbringen.

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    Sieht doch noch gut aus Hatte das vor kurzen ganz anders, ohne Rasseln.

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    Suche 50ccm Zylinder S51

    schnitzer - - Simson Tuning

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    Du brauchst bei diesem Zylinder keine verstärkte Kette. Ist nur unnötig mehr Gewicht. Wenn 420er Kette, dann mit den entsprechendem Ritzel und Kettenblatt, damit die Kette ordentlich geführt wird und die Kraft flächiger auf die Kette übertragen wird. Funktioniert natürlich auch mit dem originalem Ritzel, aber wie eben genannt nicht so perfekt. Kolben ist eine Streit/Ansichtssache. Ich hatte den Zylinder mit Einringkolben und war absolut zufrieden damit.

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    Mein Prüfer hat das anstandslos eingetragen. Wichtig ist nur, das dein Moped nicht schneller fährt wue erlaubt.

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    Suche 50ccm Zylinder S51

    schnitzer - - Simson Tuning

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    Der Aufwand bei der Einstellung ist der selbe. Der ZT51N istnoch mal schärfer wie der Sport von LT. Ist nicht jedermans Sache, da der Drehzahlbereich sehr hoch und kurz ist. Du musst wissen was du möchtest. Für Einsteiger ist der LT50Sport der einfachere, meiner Meinung nach.

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    Zitat von JPJF1995: „Allein die Überrschrift sagt alles.... Ja Simsons machen keinen Spass mehr alles betrug, versteh auch nicht was die BRD so anpisst soll die alles mit 60 absegnen spart Arbeit und Zeit und schon allen Fahren ihre Nerven.“ Genau hier ist das Problem. Die wollen keine Fahrzeug der 45km/h Klasse (M) die 60km/h fahren dürfen haben. Wäre sicher einfacher für uns, aber definitiv nicht gewollt. Was mir auffällt ist, dass die Ungarn Fahrzeuge sogut wie immer neu lackierte Anbauteile …

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    Beim langen 5 Gang musst du auf 13er Ritzel runter. Beim kurzen auf 14er. Vorrausgesetzt der Rest vom Motor entspricht dem Serienzustand. Legal ist es ohne Eintragung nicht. Lässt sich aber problemlos eintragen. Wenn der Verkäufer mit dem Motor 80km/h gefahren ist, ist allerdings von auszugehen, dass der Zylinder nicht mehr original ist.

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    Suche 50ccm Zylinder S51

    schnitzer - - Simson Tuning

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    Du kannst auch den 1-Ring Kolben nehmen. Wenn es etwas teurer werden darf, schau dir den ZT51N an. Ansonsten, wenn schon illegal, dann den Allroundzylinder LT60Reso kaufen.

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    Das Phänomen habe ich bei mir auch. Wenn die Batterie zu weit runter ist, hab ich bei allem über Standgas ein Dauerblinken. Ich hab allerdings auf Gleichstrom mit anderem Regler (nach Duo78) umgebaut. Scheint also kein Reglerfehler von Vape zu sein.

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    Und jetzt nicht den letzten und wichtigen Schritt vergessen ! Du musst mit dem Gutachten zur Zulassungsstelle und diese abstempeln lassen. Deine bisherige ABE wird damit ungültig und das Gutachten deine neue Zulassung. Ohne diesen Schritt ist dein Fahrzeug weiterhin nicht legal unterwegs.

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    Veränderung bei 10PS, 9NM

    schnitzer - - Simson Tuning

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    Bei der Kupplung merkst du wenn sie die Leistung nicht mehr übetragen bekommt. Dann entweder auf 5 Lamellen und/oder stärkere Tellerfeder umbauen. Hast du eine alte Kurbelwelle drin, oder wurde diese getauscht? Eine alte könnte bei solch einem Umbau eventuell überlastet sein (Altersbedingt). Wenn Alt, mach lieber den Motor noch mal. Könnte sonst ein böses Erwachen geben, wenn nach einer Weile die Welle nicht mehr hält und z.B. das untere Kurbelwellenlager den Geist aufgibt. Neben dem Motor wird …

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    Zitat von ckich: „Zitat von schnitzer: „Statt einen VW Bus könnte man auch auf wesentlich sparsamere Autos umschwenken. Sehe ich nicht als Argument. “ Ist trotz eines sparsameren Autos ein Argument. Im Sommer hat man dann die Klima im PKW an was den verbrauch nach oben treibt. Verbrauch von ca. 3l kommt man selbst mit sparsamen PKW nicht hin. Wenn ich sehe im Umfeld von mein Wohnort, da alles mit Moped/Roller auf Arbeit fährt statt mit PKW, kommt das einiges an Litern zusammen die weniger verbra…

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    Statt einen VW Bus könnte man auch auf wesentlich sparsamere Autos umschwenken. Sehe ich nicht als Argument. Zumal die meisten bei nicht so schönem Wetter dann doch wieder mit Auto statt Zweirad fahren werden. Kaum ein Zweiradfahrer fährt mehr wie 5000km im Jahr (mich eingeschlossen). Dennoch macht dieser Versuch der Führerscheinanpassung Sinn. Grad hier in Berlin ist man mit 2 Rädern schneller und ganz wichtig, man findet auch einen Parkplatz. Die öffentlichen Verkehrsmittel sind jetzt schon üb…

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    Und was bringt diese Diskussion jetzt dem TE?

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    Rzt Sportzylinder 50ccm

    schnitzer - - Simson Tuning

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    Wenn er im bergigen Gebiet gefahren werden soll, ja. Da braucht es mehr Hubraum oder wenigstens mehr Gänge um noch halbwegs hoch zu kommen.

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    S83 Zadi Zündschloss - Alternativen

    schnitzer - - Elektrik

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    Am SR50 Gamma hatte ich auch das Problem mit fehlenden Schlüsseln. Ein DDR Zündschloss vom SR50 passte von der Befestigung. Stromseitig hab ich mir aus dem alten Zadi ein Adapterkabel gebaut um ggf. später wieder eine neues, wenn mal verfügbares, Zadi Nachbauschloss verbauen zu können.

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    Zitat von Philos-S51: „Eher die Fahrschul Lobby hätte was dagegen, denn finanziell würde ja bei der A1 Ausbildung einiges wegbrechen“ Glaube ich eher weniger. A1 ist für die 16 jährigen dann immer noch der Einstieg in die Motorradwelt, da weder B noch 5 Jahre Führerschein vorhanden sind. Mit der Erweiterung bekommen sie Kunden, die das sonst nicht machen würden. Ich bin auch am überlegen den großen A zu machen, da sich der Kleinere preislich gar nicht lohnt. Die Kosten halten mich aber davon ab …

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    Rzt Sportzylinder 50ccm

    schnitzer - - Simson Tuning

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    Solche Zylinder brauchen Drehzahl. Leider haben diese einen relativ kleinen Drehzahlbereich wo er Leistung abgiebt, Dadurch hast du mit einem 3 Gang Getriebe bei Steigungen ein Problem. Ich habe den LT50 Sportmit einem 5 Gang gefahren, entsprechnd kurzübersetzt, und kahm damit ganz gut zurecht, wenn es mal etwas bergiger wurde.

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    Das kann wieder so vieles sein. Bin da auch kein Profi in Sachen Motor. Aber, auch wenn du den Vergaser gemacht hast, kann dieser defekt/verschlissen sein. Wenn du hast, probiere einen anderen Vergaser. Das selbe mit der Zündung. Um hier ein Defekt auszuschließen mal gegen eine funktionierende tauschen und schaun was passiert.

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    SRA50 hat einen größeren Gleitrohrabstand wie SR50. Daher waren dort die Bremssättel mit einer Distanzscheibe am Holm befestigt. Wenn du die 12Zoll Felgen beim SRA50 meinst, da wurde zum Ende hin auf eine breitere Variante mit geschwungenen Streben gewechelt, welche auch beim MSA50 verbaut wurden.