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Nach langer Abstinenz meinerseits hier, der nächste Stammtisch! Am 13. Oktober beim Griechen in Wäschenbeuren! TSV-Waschenbeuren! Beginn 19 Uhr, anmeldung wird erbeten!

Am Samstag 21.4. ab 13 uhr gibts mal wieder nach ewiger Abstinenz einen Schrauberstammtisch mit Grillen bei mir aufm Stückle! Urbach! Wer den Weg nicht weiß, einfach ne PN schicken!

Jup, wir waren ja dieses Jahr nicht einmal in der Lage auch nur n Grilltreffen zu veranstalten! Schwache Leistung! Aber scheinbar rennen ja alle Möpse!

Wenn du glück hast und die Mutter nur fest und nicht eingefressen ist, kannst den Kopf abtrennen, die Grundplatte raus nehmen und in die Schraube weider n Schlitz rein machen und raus drehen, falls das dann aber nicht geht, bleibt dir nichts außer ausbohren! Vorher würd ich aber mit so nem Schlagschrauber probieren obs geht, die auf die mit dem Hammer hinten drauf haust! Natürlich nicht gleich den Bello nehmen

Schau mal ob sich nicht eine der 3 Kugeln an dem Schaltblech auf der kupplungsseite verpisst hat! Kann ich mir aber bei dir kaum vorstellen!

Hi Leute Werde für dieses Jahr doch absagen, die Mehrheit hat bestimmt daß wir zum Trabsentreffen nach Zwickau fahren sofern der kleine die Strecke durchhält! Wir wünschen euch viel Spaß und trinkt einen auf uns mit! Habt ne geile Zeit und genießt es wie immer! Gruß Eremit und Co

Ruf da bitte einfach beim KBA in Flensburg an die geben dir schon auskunft, hab denen die Rahmennummer durchgegeben und die konnten mir gleich sagen daß es eine Ungarische ist! Sagst halt daß du Bedenken hast ob die evtl aus Ungarn stammt wegen Betriebserlaubnis und co! Sind nett die Damen dort oben!

Wenn kein Zug auf der Kette ist dürfte es auch nicht so auffallen, daher die Vermutung

Hast du nen neuen Mitnehmer verbaut und der Eiert etwas? Hatte ich auch schon, mach zur Probe mal die Kettenspannung lockerer (minimal)

@ Der Alte: Hast dich im Datum vertan? Oder wolltest einfach nur noch besser Wetter als am Treffen?

Schau beim Landmaschinentechniker vorbei die haben Wischermotoren mit 120 oder 125 Grad in 12V, ich meine der 125er geht!

Hab ich n Knick in der Optik oder ist auf dem Video ein Eiern des Zahnradkranzes zu sehen? Bzw ein höhenschlag?

wir werden wohl rauf kommen sofern nichts dazwischen kommt!

Nicht daß du ausversehen die falsche Startdüse eingeschraubt hast, oder diese locker geworden ist! Also die Düse in der Vergaserwanne

Sollte dein Anhänger Vor Baujahr 53 sein, auch Eigenbau, braucht er keine Betriebserlaubnis steht irgendwo in der StvZo

Mach mir einfach mal ne Zeichnung wie es genau auszusehen hat! Die Idee mit der langen Mutter ist nicht schlecht, die sind ja 25 oder 30mm lang, z.B. M8

KBA hat die Liste mit den Exportmodellen!

Framo ist es niht, Duo auch nicht, zumindest nicht an meinen!

Hi Leute Bevor es untergeht! Am Freitag fängt unser Treffen am Hagerwaldsee statt! Also dran denken und vorbeischaun!!!!

Such dir jemand der den Zylinder honen kann, also nur honen ohne aufschleifen aufs nächste übermaß! Die können dir gleich sagen ob ein Honen reicht oder ob neu geschliffen werden muß! 60% der Garnituren müssten nicht unbedingt geschliffen werden. Solange keine größeren Klemmspuren vorhandeen sind reicht das! Dann kolben bearbeiten lassen und den mit neuen Ringen wieder einbauen! Ich weiß das jetzt wohl gleich ein Aufschrei durchs Forum geht, aber so ist es meiner Erfahrung nach!

1,8 bei den alten Motoren und 1,5 bei den neuen!

Keine Antrort ist auch eine Antwort! Hab das Gefühl daß man den Thread langsam beerdigen könnte. Schad drum

Dann hat er aber immer noch keine 60er zulassung!

Neuer Rahmen bringt auch nichts der ist ohne Nummer! Besorg dir nen Schrottrahmen und übernimm von dem die Nummer!

Welchen Durchmesser hat die Feder? ca 3mm dann schnurfeder, wenns ca 5 sind ists von der Schaltung rechts im Motor

Ja die Werkstätten, selbes problem auch am 1.1er trabi, du hast nur die möglichkeit nach nem Mechaniker zu schaun der kurz vor der Rente ist und die alten VW noch kann, ist dezent schwierig, die meißten habens vergessen wies geht!

Morgääähhhhnnnn Ihr Luschn!

Schau dir einfach nach einem Habichtmotor also den alten 4 Gang, den hab ich rein gebaut und der läuft. Abnahme beim Tüv machen ist auch kein Problem! Kupplungshebel kommt dann an den Schalthebel und fertig! Dann hast auch den 4 Gang und der ist in der DUO gold wert! Edit: Und du hast noch ne gescheite Motorkühlung da die ebenfalls gebläsegekühlt sind

Blöde Frage: Kannst du mir auch Edelstahl gravieren? Bräuchte da 10 Bleche 15x30 oder 40 mm mit der Aufschrift "Diabetis" und rechts und links je 2 Löcher mit 4.5mm