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nö Moins

..und ih dachte immmer bei de langen dürre, da kommt nen 2,50 großes klapperweib, was im sitzen aus der regenrinne saufen kann.

eher andersrum, wirds da auch mal richtig dunkel? viell bei nem kompletten stromausfall

Gabs da nicht mal ne serie federn, wo der einhängzapfen zu kurz war?

wer trollt den hier mit zweitnick?

sportteil ist doch plausibel. gewichtsmäßig abgespeckt

Nach dem Brand hatte meiner ruß von innen, habs im spülbecken mit flaschenbürste und fit wieder sauber bekommen, dann mitn lappen und getrocknet mit zewa. zumindest bei mir hats gefunzt.

Zitat von Grandpa: „Zitat von Der Dings: „TÜV macht auf jeden Fall Probefahrt. Wie sollen sonst die Bremsen getestet werden? “ sehr sehr geiler Witz.In der Theorie sollten sie es machen, in der Praxis wird vielleicht mal der Hebel angefasst ob er überhaupt ne funktion zeigt... Habe es bisher weder beim Motorrad noch beim Moped erlebt. Beim Moped iser einmal ganz entspannt reingefahren, aber ne Bremse konnte er dabei nicht wirklich testen... “ ich musste sogar auf nen bremsenprüfstand und ne rund…

solange aus der romantik keine nekromantik wird,ist alles ok.

luftpumpe gehörte nicht zur auslieferung.

Zitat von lehmann: „wie sung der Rio Reiser? kost Benzin auch 2 Mak 10, scheißegal, es wird schon gehn.............. “ Rio Reiser? Nö dat war Marcus.

Restbestand

1,85 und 1,6 an reifenmaßen ist ja weniger, als standard bei simson. falls du die felgenbreite meinst, 1,6 war teilweise standard bei den nachwendemodellen

zum schnüffeln empfehle ich nuth

ural, geklauter nachbau von bmw?

in österreich, denn da is nen zentner 100kg. feix. deswegen auch simsonforum.AT

morgääähn

viell den kasten eckig lassen, wegen der platzausbeute und nur den deckel runder machen? hab übrigens auch an der stelle nen werkzeugfach von einer susi.

@lehmann dat tut nun aber echt schon nen bissel aua, den link zu vergleichen mit zB. nen gaser.