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Zitat von Papone57: „Bei solchen Themen wären Sprachnachrichten wohl besser... “ Garantiert nicht. Zitat von Papone57: „Viele Leute kriegen es einfach nicht hin, den Bügel von soner FFP2 Maske vernünftig über die Nase zu biegen... etwa noch nie…

Kurzes Update zu meinem Roller, Mittlerweile hat sich über Nacht eine große Pfütze unter dem Roller angesammelt.. Dann wird wohl was undicht sein, oder kann es auch an einer Verstopfung liegen? Gruß Lennart

Oh man... war klar das mein Satz nicht richtig rüberkommt... Bei solchen Themen wären Sprachnachrichten wohl besser... Viele Leute kriegen es einfach nicht hin, den Bügel von soner FFP2 Maske vernünftig über die Nase zu biegen... etwa noch nie…

Zitat von Der Dings: „Unterschied zwischen Tröpfchen und Aerosol??? “ Musste dich vorstellen als wie den Unterschied zwischen Hagel und Graupel.

Unterschied zwischen Tröpfchen und Aerosol???

Okay naja dann ist der Blinkgeber eben auch neu

Liegt eher an der defekten Batterie, Blinker und Hupe laufen darüber. Wenn die Batterie hin ist, verursacht dies die von dir beschriebenen Symptome.

Ouh vielen Dank das wusste ich nicht Die anderen Leuchtmittel sind alle 6 Volt. Batterie ist eine 6 Volt 11 Ampere habe aber eine neue bestellt weil die alte nicht mehr richtig lädt laut Ladegerät. Werde dann morgen mal das richtige Bauteil…

Ja das ist ne E-Zündung. Was steht für eine Nummer auf der Ladeanlage? Evtl. Foto. Hier nochmal ein Bild von einer Ladeanlage: ostoase.de/Ladeanlage-88716-5-Kabel-2-Spulen-fuer-Simson-S51 Welche Spannung ist auf den anderen Glühbirnen/Batterie…

Du hast eine E Zündung verbaut. Das Teil was du als Ladeanlage Identifizierst, ist nur ein Klemmbaustein. Der macht gar nix. Der verbindet bloß leitungen miteinander. Die Ladeanlage sitzt auf der anderen Seite.

Was du für die Ladeanlage hälst, ist ein Leitungsverteiler für die Blinker. Die Ladeanlage wird sich unter dem anderen Seitendeckel befinden. Die E-Zündung könnte ein Reproteil sein, was erstmal nichts schlechtes ist. Möglicherweise liegt da aber…

So war nun eben dar und hab mir die Sache mal angeguckt. Jetzt bin ich noch ein wenig mehr verwirrt. Laut der Tabelle und des Schaltplanes den du geschickt hast müsste die Maschine ja eine Unterbrecher-Zündung haben. Wie man auf den Bildern aber sieht…

wichtig ist auch das die tachobeleuchtung funktioniert, die liegt mit auf der schlusslichtdrossel, und diese ist für 6,2w ausgelegt. Geht deine tachobeleuchtung jetzt nicht, brennt dir das Rücklicht auch zu schnell durch, allerdings nicht so schnell…

Den zweiten Schaltplan finde ich auch übersichtlicher. Laminieren ist ne gute Idee.