Ich kenne keinen . Eigentlich sollte es mit dem Abzieher problemlos funktionieren . Evt. noch mal den Abzieher auf Spannung bringen und leicht mit einem Hämmerlein ( evt. 2. Person hämmern lassen ) die vielleicht verkantete Schwungscheibe lockern .
Vielleicht verhindert auch ein nicht korrekt sitzender / verkanteter Magnet die Demontage .
Evt. verkantet bei der Schraubendreher -aktion . Warum schraubt man die Schrauben der Magnete im eingebauten Zustand ab ?
Da mein Umgangston ja zu rauh ist , kann ich hier leider nicht mehr weiterhelfen . Und nein , der Gasschieber wird nicht ab einem gewissen Punkt eingeklemmt . Sorry , bin dann mal weg !
Ich krieg Augenkrebs ! Das liest sich ja gruselig . Ein paar mehr Daten zum Moped können auch nicht schaden !
Zwecks einklemmen des Schiebers einfach mal das Hirn benutzen und überlegen warum und was da passiert beim reindrehen der Standgasschraube .
Wieviel Endgeschwindigkeit erwarten Sie denn ?
Der ( Wasser ) Tropfen sollte die Lunte nicht entzünden können !
Vielleicht ist es der Glühwendel in den Lampen ? Aber die rauchen nicht . Ohne nähere Angaben könnte es alles sein .
Ein Bild sagt mehr als tausend Worte ! Einfach mal im Indianernetz suchen und schauen .
Könnte u.U. daran liegen , daß Sie sich und das Fahrzeug noch nicht vorgestellt haben !
Könnte hilfreich sein !
Warum muss man während der Fahrt die Kupplung ziehen und Gasstöße geben ?
Trittst du dabei auch gleichzeitig die Bremse damit mehr Strom verbraucht wird ?
Vom verbogenen Fußbremshebel und Motorseitendeckel für DZM - aber ohne Antrieb ( läuft das Wasser rein ) stimmt so einiges nicht . Ansonsten natürlich alles hochwertige Teile ( haha ) .
Wird dein Licht heller wenn du die Luft ablässt ?
Was soll der Wechsel des Gasbowdenzugs / Gasgriffes mit der Schaltung zu tun haben ?
Vielleicht einfach nur Fahrweise bzw falsches ( zu schnelles ) Schalten .
