S51 Enduro höher Legen.

Zitat

Vllt ist ja die Kombi mit den 41cm (Oder so) MZ Federbeinen und S51 Schwinge, aufgrund des Durchmessers des Schwingenauges, besser

41cm dürfte das vordere MZ Federbein sein.
Das schleift auch schon....

Deswegen wie beschrieben früher gängig SR Schwinge + hinteres MZ Federbein, das entspricht ungefähr dem Einbau des vorderen ES Beins.

Schau dich bei den Enduros um, finde einen guten "Kettenschleifer" und schau weiter.
Andere, aufwendige Alternative wäre bspw. hinten alter Kettenmitnehmer mit tauschbarem Zahnkranz + 17er Ritzel vorn.

Dann mußt du dir für hinten einen passenden Zahnkranz anfertigen lassen mit gut 38-40 Zähnen (oder du findest was, was man umbauen kann).
Nachteil hier: der gekapselte Kettenschutz geht flöten.
Optik ist neumodisch, verschleißfördend - also freiliegend.

Ich hab mir an oben genannter S83 nen Kettenschleifer aus Vogtlandriemen gebaut - das ist aber nicht das Optimum!!!
Deswegen lass dir mal was einfallen und uns daran teilhaben.

Im Internet wirst du viel zu dem Thema finden, weil es einfach das Problem in diesem Zusammenhang ist.

Achso, es ist weniger der Leistungsverlust, der zu spüren ist - es einfach die Tatsache, das sich systematisch die Schwinge abarbeitet - sind jede Menge so kaputte Schwingen im Umlauf... sieht kacke und geliehen aus...

Übrigens kurz nachdem du das Schleifen an der Stelle weg hast, wirds am Fußbremshebel eng...