Familienzuwachs: KR51/1 K Patina (Restauration)

Zitat von stonemuc

So nen geilen rotbraunen Bezug hatte ich als "Schonbezug" auch noch über der fertigen Sitzbank.

Hm, hatte vor den so als normalen Sitzbezug zu nehmen Oder ist das nur ein "Überzug" ?

Habe heute nach 500ml Aceton und ca 3 Stunden endlich das vordere Schutzblech freigelegt. Ein leichter Rotstich ist übrig geblieben, aber ansonsten ist der Lack in einem super Patina Zustand. Werde diesen dann bei Gelegenheit noch etwas polieren. Ich denke ich werde weiter machen und den Rest auch noch freilegen, wird wohl nur einige Nachmittage und viel Aceton kosten...

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Zitat von corsajäger

Geh doch mal in en Baumarkt, da schauste mal nach Abbeizer... da gibts welche, die sind für 1K Lacke und welche für 2K Lacke. Mit Letzteren hab ich gute Erfahrungen gemacht, das Zeug löst den Lack bis aufs Blech an. Für deine Zwecke währe der 1K Abbeizer interessant. Sollte sich dann alles schön abrubbln lassen und du eierst nicht mit Atze rum... Könntest auch versuchen aus Aceton und Elsterglanz ne Scheuermilch zu kreiiren

Habe ich auch scon Überlegt, jedoch nimmt der Ori Lack mit Aceton keinerlei Schaden. Ich weis nicht wie sich das dann mit dem Abbeizer verhält. Ich habe so immer einen Lappen mit Aceton getränlt, aufs Blech gelegt, mit Folie abgedeckt und einige Minuten einwirken lassen. Dann konnte man den Lack abschaben, man muss sich nur beeilen bevor er wieder fest wird Wie verhält sich das beim Abbeizer? Muss man sich da auch sputen, oder bleibt der Lack da länger ablösbar?

So, die letzten Tage mit Abbeizen und etwas schrauben verbracht. Mein momentaner Stand ist, dass ich noch die Lampenmaske freilege, der Panzer und die Innenseite des Kniebleches bleiben im Orange. Habe langsam keine Lust mehr, Ewigkeiten den Lack abzuschaben. Ist zwar schade um den verborgenenen Ori-Lack, aber den kann ich auch noch später freilegen

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Kann ich den Kabelbaum einer Kr51/2 L problemlos verbauen? Werde eine E-Zündung einbauen, daher dachte ich mir nehme ich gleich diesen Kabelbaum.
Mir ist beim Endstück noch aufgefallen, dass dies anders aussieht als die normalen. Es hat im inneren nicht die Konstruktion mit den beiden Röhrchen, sondern nur ein Blech mit 2 Löchern. Ist das so normal gewesen bei älteren Püffen oder ist das irgendein Nachbau gedöhnse? Das Mittelstück hat normal den gewohnten Gegenkonus.

Sodala, schön rote Felgen und Sitzbank nummero 3 in München abgeholt.

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Einige Teile kommen morgen, der Motor der bei tacharo war ist soeben angekommen Dann geht es heute Abend weiter.

Zitat von stonemuc

Sehe gerade du kommst aus München...wo genau? Muss ja meine Schwalbe jetzt mal einfahren.

Aus dem Müncher Osten, richtung Ebersberg. Vielleicht sieht man sich ja mal bei einer Aufahrt

Zitat von Einser-Kandidat

Hast du zufällig schon ne Antwort bekommen wegen der Stoßdämpferbefestigung hinten ?

Habe das gleiche Problem.

Noch nicht, wobei ich denke die vordere Befestigung ist die richtige.