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  • Nein.

    Das VKZ dient nicht nur zum Nachweis der Versicherung, sondern auch zur Feststellung des Versicherungsnehmers.


    Zur Erklärung:

    Mopped hat Auto überholt, dem dabei den Spiegel abgerissen, das natürlich nicht gemerkt und weiter gefahren.

    Autofahrer sieht VKZ und kann über Zentralruf GDV die Versicherung ausfindig machen, die ihm evtl. den Spiegel zahlt.

    Autofahrer sieht kein VKZ, erstattet umgehend Anzeige, Großfahndung mit Helikoptern und mehreren Hunderschaften SEK...

    (Ironie)


    Fahren ohne Kennzeichen/Versicherungskennzeichen das wird mit ein Busgeld honoriert.

    Also Busfahrkarte?

    :biglaugh:

    Lagerkoller hat nichts mit defekten Kugellagern zu tun!

  • Entweder liegts am momentanen Kaffeemangel...oder ich bin heute ein wenig durcheinander :doofy: ... Duo 4/1 wurde auf M541 umgebaut.....Auf Bing und BVF 16N3 hab ich keinen Bock.... 16N1-11 oder 12er.....? :lol:

    Zitat

    einmal Simson- immer Simson

  • Begründung eine größere HD ?


    Entweder liegts am momentanen Kaffeemangel...oder ich bin heute ein wenig durcheinander :doofy: ... Duo 4/1 wurde auf M541 umgebaut.....Auf Bing und BVF 16N3 hab ich keinen Bock.... 16N1-11 oder 12er.....? :lol:

    Duo 4/2 hat den BVF 16N3-2 meines wissens und der hat eine 70HD.

    Der 16N3-1 für die S51 hat auch eine 70er und für die ist auch der 16N1-11 (72er HD) Vergaser.

    Daher würde ich sagen 16N1-11 oder wenn es mit angewinkelten Schlauchnippel sein muss den 12 und Düsenbestückung auf -11 ändern.


    Wie machst du Schaltung und Kupplungsbetätigung ?

  • Danke,


    Schaltung ähnlich wie mit der Anreißstange (richtiger Begriff?) Kupplung- da wird noch was gebastelt....

    Zitat

    einmal Simson- immer Simson

  • Oller Papagei!

    größere HD bringt bischen was mehr Leistung im relevanten Bereich fürs DUO. Der arme Motor muss ja ganz schön trecken.

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