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Hallo Hannes,
400 km Anreise für unseren Stammtisch wären echt schmeichelhaft. Dann könnte man sogar über ein Bett in unserem Gästezimmer sprechen ...
Gruß
Bernd
dass sind 400km.. dazu ist leider meine duo noch nicht fertig genug
erst lacken und neue zündung und denn mal sehn
Ich fass es einfach nicht, Deine Tour war echt der Hammer!! Mir geht schon die Düse, wenn ich das Ruhrgebiet verlasse mit dem Duo 
RESPEKT!
Die Idee mit dem genieteten Kofferraumblech ist gut, versuche das auch mal umzusetzen.
Alles anzeigenHallo,
ich glaube für den kofferraum habe ich eine gute idee. ich finde ,so wie ich ihn gemacht habe, ist es fast am besten. jedenfalls geht da wenigstens was rein.
bilder findest du im simson cafe, thread:mit der duo nach monaco. schau dir den kofferraum da mal an.
gruß kai
(klicke hier)
So habe nun ne neue batterie drin und ein kleines elektrik porblem festgestellt Also erstens hupt die Hupe dauerhaft. Ich habe die kabel soweit es geht überprüft also bei mir sind die in so einem großen schlauch verpackt und mann kommt nur an die Enden ran... die sehen aber alle gut aus, desweiteren habe ich den hup schalter überprüft, wenn ich die kabel ab mache hupt es immernoch wenn ich mich richtig dran erinnere... Woran kann das liegen? soll ich versuchen die kabel in dem schlach zu erneuern oder wie gehts wohl am besten?
2tens hängt an diesem geriffeltem ding ein kurzes kabel, und ich weiß net wo es hingehört... Vieleicht an die sicherungshalterung mit dran?
LG Hannes
PS danke für eure Hilfe bis jetzt
da haste irgendwo ein masse problem hilft nur alle kabel zu kontrollieren und durch messen bzw auf durch gang prüfen 
ich weis ja nicht was du für ein Multimeter hast bei meinen kann ich die ab piepen z.b rot vom messgerät ans eine ende und schwarz ans andere ende und dann piept es bei mir wenn durchgang ist wenn nicht dann nicht.
ich habe nur mit anzeige, aber dass geht ja auch, ich muss halt nur aufn bildschirm achten
Das geriffelte Ding ist der Gleichrichter, er macht aus dem Wechselstrom der Lichtmaschine Gleichstrom. Lade Dir mal den Schaltplan Deines Duo runter von http://www.moser-bs.de., gehst Du auf Simson, dann Schaltpläne und Duo 4/1. Dann kannst Du das Hängekabel identifizieren und richtig verbinden.
Die Hupe wird am Hupknopf über Masse geschaltet - wenn sie also Dauermasse bekommt, hupt sie auch dauerhaft, was vielleicht die Nachbarn verärgert 
Ist alles über den Schaltplan zu regeln. Du kannst den dicken Schlauch aufschneiden, damit Du an die Kabel kommst und danach ein Spiralkabel drüber drehen, ohne die Verbindungen zu lösen.
[quote='HannesDierks',index.php?page=Thread&postID=1062504#post1062504]So habe nun ne neue batterie drin und ein kleines elektrik porble wem festgestellt Also erstens hupt die Hupe dauerhaft. Ich habe die kabel soweit es geht überprüft also bei mir sind die in so einem großen schlauch verpackt und mann kommt nur an die Enden ran... die sehen aber alle gut aus, desweiteren habe ich den hup schalter überprüft, wenn ich die kabel ab mache hupt es immernoch wenn ich mich richtig dran erinnere... Woran kann das liegen? soll ich versuchen die kabel in dem schlach zu erneuern oder wie gehts wohl am besten?
2tens hängt an diesem geriffeltem ding ein kurzes kabel, und ich weiß net wo es hingehört... Vieleicht an die sicherungshalterung mit dran?
[url=http://www.abload.de/image.php?img=dsc00790reu4w
So das mit der Hupe hat sich erledigt, da hatte ich die Massekabel von lampe und hupe verwechslet, da ich diese mal demontiert habe Und das Gleichrichterkabel ist nun auch erledigt, seitdem blinken meine blinker viel kräftiger 
Es gehörte an den Blinkgeber.. Heute hole ich Holz für die verkleidung innen und den kofferraum ich habe heute mal einen Hydrauliköl wechsel durchgefürt und nun lässt sie sich noch besser anfahren.. Ist doch richtig 500ml HLP 46? Ich habe bemerkt das der schalt und kicker simmerring undicht ist, kann ich den einfach tauschen? kann ich den seitenseckel ohne gefahr abnehmen oder muss ich da was beachten? LG Hannes
Hallo,
im allgemeinen sind die ganzen Nachbau Planen für die Duo Schrott, egal ob Türen oder Dach.
Die Drehwirbel sollten normalerweise alle an der Duo sein...
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