SB Umbau

moinsen,

hab gedacht ich hätte mich gut informiert über den SB umbau, leider lese ich immer wieder neues dazu. Und so langsam übersteigen die kosten meine hart ersparten Kröten. Kann mir keine Überraschungen mehr leisten. Deswegen wende ich mich an euch und hoffe alles ein für alle mal zu klären. Meine fragen momentan:

1.Da die rechte kompl. Armatur weg fällt muss man sich ja was wegen dem choke überlegen. Wie wird das günstig gehandhabt?

2.Schätze ein anderer Gasgriff müsste auch her oder? Falls doch worauf muss ich beim kauf achten?

3.Woher weiss ich ob meine Nabe ein Tachoantrieb besitzt?

4.Würde mir gerne so ne Gabelklemmbrücke bestellen?
http://cgi.ebay.de/Simson-Klem…em35b3cf861b#ht_500wt_901
5.Ist das Kompatibel mit ner Original unteren Gabelbrücke
6.worauf ist dabei zu achten?
7.Kann ich da Original Tacho und Drehzahlmesser befestigen?

Grüße euch

Wollte mich schon
früher mal melden. Bin ja Umgezogen. Gab Komplikationen und deswegen hat sich
alles etwas hinaus gezögert.

Hab die Umbau
Arbeiten jetzt wieder aufgenommen. Hab mir noch mal Gedanken gemacht und einige
fragen sind mir noch eingefallen. Sry ich weiss
so Anfänger fragen können schon ein strapazieren, aber denke mal es geht
in die letzte Runde.

1.)
A. Wollte bei meiner Nabe mal schauen ob ich die zwei schlitze für
Nabentacho besitze auf welcher Seite muss ich die Gummiabdeckungen ab machen
und wie mach ich das am besten? Was zu beachten? Will nur auf Nr. sicher gehen,
daher die frage. Lieber Vorsicht als Nachsicht.

B. Aufgefallen ist
mir, als ich durch meine Radlager geschaut habe das das teil zischen den Radlagern
sich beweget und beim schütteln der Felge Geräusche macht also irgendwie locker
ist. Ist das normal?

C. Sollte ich auf Nabentacho
umbauen oder beim alten belassen? Hab ne 17 zoll Felge falls das was bringt. Ist
Nabentacho genauer beim Geschwindigkeit messen?

2.)
Was meint Ihr würde es kosten Radlager austauschen zu lassen, wenn ich
mit der Felge und den Radlagern in die Werkstatt gehe? Oder was sollte es
kosten. Nicht das die mir en Bären aufbinden wollen.

3.)
Was meint Ihr würde es kosten Lagerlenkkopf austauschen zu lassen,
wenn ich mit dem Rahmen und den Lenkkofplagern in die Werkstatt gehe? Habe Leider
kein Heissluftfön und Irgendwie fehlen mir im moment die eier dazu, es selbst
zu machen.

4.)
Der Gasgriff von Magura für paar und 30 Euros, bereitet mir auch etwas
Kopfschmerzen. Gibt’s da nicht was Günstigeres?

Ein Link wär Super

5.)
Wegen dem Choke. Ich wills mir ja nicht zu gemütlich machen, aber auch
da wäre ein oder mehrere Links sehr hilfreich. Sollte Optisch auch in Ordnung
sein. Ich hab da nur murks gefunden.

Als viel Arbeiter
und wenig Verdiener muss ich gut mit Zeit und Geld kombinieren ich hoffe Ihr
könnt mir dabei helfen. Das Projekt dauert eh schon ziemlich lang und ich kanns
kaum erwarten endlich wieder die Roller in meiner Gegend meinen stinkenden
qualm schnuppern zu lassen. Achja vergessen Mop vorzustellen, damit Ihr auch
wisst womit Ihr es zu tun habt s51 B1-4, Vape, 70ccm 4 Kanal, Bj. 80, Bvf 19er 95
hd….

Also riesen dank
schon mal an alle Helfer.

Gruß

oh das mit den großen Abständen war so nicht beabsichtigt

Gut Ihr habt ja doch recht. Ich tausche Radlager und Lenkkopflager selbst.

Zu den Radlagern bevor ich die einschlage sollten vorher gekühlt werden falls kein Kältespray vorhanden, ne 12er nuss ist besten geeignet in meinem fall15er oder passendes rundeiesen zum einschlagen.

Zum ausschlagen Nabe Erwärmen auf ca 70-80 grad, hab ich so gelesen und dann Vorsichtig raus schlagen mittels Hammer und Schraubendreher. Sonst noch was zu beachten?
Korrigiert mich bitte falls es nötig ist. Ansonsten Tipps nehme ich gern an

Wenn ich die Radlager getauscht hab gehts an des Lenkkopflager