Erfahrungen "Einringkolben"

Also mal kurz zu meinem Zylinder, es ist ein Original S70 aus DDR-Zeiten welcher noch alle Hohnspuren aufweist, also scheint er wenig gelaufen zu sein jedoch rasselt der zugehörige Kolben etwas was mich jedoch einfach ankotzt.

Die Steuerkanten sind messerscharf also sollten wohl auch nachträglich mal entgratet werden.

Mein Plan ist jetzt, obwohl man das nicht macht (ich weiß das bei neuem Kolben auch neu hohnen angesagt sein sollte),einen passenden Einringkolben einzusetzen der sich noch auf den Zylinder einschleifen sollte.

Meinst du diesen könnte man nehmen: [url='http://www.langtuning.de/Shop2/index.php?a=1084']

Also ich hatte mit meinen Einringkolben noch nie Probleme...nie Klemmer oder Leistungsverluste...find die Dinger top

Zitat von Puttbreese

PS: Ich bezweifle, dass du mal eben zwischen diversen Kolben hin- und hergewechselt hast, um dann solche Behauptungen aufstellen zu können.

Schön das du einschätzen kannst was ich für Erfahrungen gemacht habe!

Hellseher werden hier immer gebraucht

Brille:
D.h. jetzt er rasselt nicht ?
Hersteller? Woher?

rasselt nicht und wurde von BFT bearbeitet...hatte auch schon welche von Langtuning...wie gesagt nie Probleme gehabt

Eh Leute ich wollte mit meiner Frage eigentlich keine sinnlosen Streitgespräche anzetteln

Da ich hier nicht so firm bin könntest mal was über BFT sagen? Ist das der User der weiter oben geantwortet hat?

OK da bin ich erst mal weiter, aber sind die nun von LT auch nachgearbeitet da ja nix dazu steht.

LT Einring link:http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=1084