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Hallo,
ich bin seit gestern , mehr oder weniger stolzer Besitzter eines 4/1er Duo von 1988.
Hier mal der Ebay Link...
Preislich noch akzeptabel denke ich...
So, aber es sieht noch etwa schlimmer aus als auf den Pics...der Motor läuft aber ganz anständig.
Ich bin ein wenig unsicher wie ich vorgehen und wodrauf ich achten muss etc., deswegen der Fred hier 
Was sollte ich unbedingt wechseln..? Wo am besten einkaufen etc..?
Danke..!
Hey
Erstmal Glückwunsch zum Duo! 
Vor einem Jahr stand ich genau vor der selben Frage wie du, ich habe mich entschieden das Ding kompl. auseinander zu nehmen und es dann, neu aufgebaut, wieder zusammen zubauen! 
So würde ich es dir auch empfehlen, alles andere ist meistens Pfusch!
Link zu meinem Aufbau-Thread:
Restauration einer VEB Robur Duo 4/1 BJ.: 84
Viel Spaß noch mit deiner Duo!
Grüße Georg 
Welche Teile? im Allgemeinen Ersatzteile?
Hier:
http://www.akf-shop.de
http://oldtimer-dienst-engisch.de
http://www.dumcke.de/
Oder klick dich einfach mal durch die hübschen Banner oben+unten auf der Forumsseite
Ich bin noch nicht fertig also bisher 1 Jahr aber ich musste zwischendurch auch mal Pausen wegen anderer Hobbys (sie Nick) und aus finanziellen Gründen machen.
Grüße Georg
Mhh...
Also wirds schwierig das in 2 Monaten zu schaffen oO
Naja...Danke schonmal..! 
Einige Teile findet man in der Bucht,sofort kaufen wenn es ori teile sind Nachbauteile eben bei den Bannerträgern, wobei man bei der Quali wie fast immer derbe Abstriche machen muss.
Aufbauzeit waren bei mir ca. 2 Monate, aber nur fürs erste. Es wird immer noch nachgebessert 
Also doch irgendwie zu schaffen
Naja, mal sehen wie ich das neben der 11. so hinnbekomm xD
Noch ne Frage, passt der Motor von der Schwalbe mit dem älteren Motor (also die Kr 51/1) ohne jegliche Umbauten in mein Duo..?
Weil ich hätte gerne was zum Kuppeln...ich steh nich so auf die Fliehkraftkupplung Oo
Und dann hätte ich auch gern 60ccm..also das man(n) auch mal zu 2 fahren kann ohne ständig Angst haben zu müssen das man an der nächsten Ampel den 3° Anstieg nicht schafft
Da könnte ich doch den Ori Zylinder so weit ausschleifen lassen oder.`.? Was für ein Maß wäre das dann..? Bzw wie groß müsste der Kolben sein, und welche Kolben sind qualitativ am besten..?
Und ich möchte die ganze Sache auf 12v umrüsten...Nein, keine Vape...die Originalen 12v Zündungen. Wenn wer noch eine hat bitte melden..!
Btw..ich werde mich gleich mal ans auseinander bauen machen Fotos kommen dann
Grüße Max
ja passt, aber es ist ziemlich kompliziert mit den Händen gleichzeitig zu schalten, kuppeln, bremsen und zu lenken.
Ich wollte mir den Kuppungshebel so parallel an den Schalthabel bauen, sodass ich kuppeln und schalten mit einer Hand mache
Die Halbautomatik kannste auch schleifen lassen (Berg anfahren), einfach den Hebel in der hintersten Stellung festhalten und langsam kommen lassen :=)
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