Habe einen Star Motor regenerieren lassen, dabei wurden außer der Kikkerwelle, Lager und Dichtungen auch neue Reibscheiben für die Kupplung verbaut.
Habe den Motor angekickt, und nach dem 5. Mal Kicken, rutschte die Kupplung, dh. es war kein Widerstand zu spüren.
Habe noch 2 alte star Motoren rumliegen, und wollte mal wissen ob ich am Ende die Kupplung wechseln sollte oder nur die Federn, ich weiß aber nicht, ob ich bei den andren Motoren mit dem Auge feststellen kann ob die Kupplungen noch was wert sind.
Hast du das richtige Öl drin? Wenn du eins mit MoS2-Zusatz hast, solltest du den Motor gründlichst spülen, das mögen die im Ölbad laufenden Kupplungen nämlich gar nich. Normal isses nich, dass die Kupplung von jetz auf gleich durchrutscht. Mach den Kupplungsseitendeckel auf u sieh nach, ob sich evtl was gelöst hat, bevor du die anderen Motoren öffnest. Mir wärs auch nich bekannt, dass man mitm bloßen Auge sehn kann, ob die Kupplungsfedern noch was taugen, sofern man keine Referenz (zB neue Federn) hat. Beläge u Lamellen kann man ner Sichtprüfung unterziehen, aber dei Federn müssten einfach mal verbaut werden, um zu sehen, ob sie noch stark genug sind.
Lief die Kiste denn zwischenzeitlich schonmal? Oder brauchtest du 5 (oder mehr) Tritte, um den Motor zum Leben zu erwecken? Was passiert beim Anschieben? Nich, dass die Kickeranlage kaputt is u du suchst bei der Kupplung nach nem (nicht vorhandenen) Fehler