Klarglasscheinwerfer in Schwalbe einbauen

würde mich auch interesieren.. könnte man das auch i-wie auf 6 v umbauen?!

Das ist dem Scheinwerfer doch wurst ... aber woher nimmst du ein 6V H4-Birnchen, und wenn du's dann hast, woher kommt die Generatorleistung dafür?

Quote from Auxburger

Das ist dem Scheinwerfer doch wurst ... aber woher nimmst du ein 6V H4-Birnchen, und wenn du's dann hast, woher kommt die Generatorleistung dafür?

von hier z.b. http://www.star-price-celle.de…6V-P43t-Halogenlampe.html

Nur halb zugehört?

Woher nimmst du 60W Generatorleistung, damit das dann auch leuchtet?

warum 60 watt? H4=35/35w wenn man sucht wird man sicherlich auch noch 25w finden ich hatte für den link 30sek. bei google gebraucht. bei der birne leuchten ja nicht beide fäden zur gleichen zeit

Nein, H4 ist 60W/55W. Steht sogar in deinem eigenen Link

Bevor du das Märchen vom "leuchten ja nicht beide gleichzeitig" weiterstrickst: Rat mal, warum Zweifadenlampen immer zwei Wattangaben haben. 60W/55W, 35W/35W, 5W/21W ... richtig, das ist pro Glühfaden.

Juuungs!
Beruhigende Worte: EY, nicht streiten!
SuFu zum Thema 6V HS1 bemühen, da müsste gut was drinstehen...
Die hat eine Fassung die irgendwie ziemlich genau der einer H4 entspricht - bis auf die (umklappbaren) Blechnasen die eine Verwechslung ausschließen sollen.
"Zufälligerweise" haut das auch mit den Fadenabständen gut hin...
Gruß
Jan

Legal Disclaimer: Offiziell ist das allerdings nicht vorgesehen H4 Reflektor und HS1 Birne zusammen zu verwenden.

Wenn man HS1 machen will, nimmt man am besten den HS1-Reflektor von der S51.

Dann sind wir bei Hürde Nr. 3: Halogenlampen brauchen geregelte Bordspannung, sonst leben sie nicht lange. Dazu muss man also einen Wechselspannungsregler nachrüsten, Kostenpunkt etwa 35 bis 40 Euro.

sorry mein fehler,ich bin doof hier der link mit 35w H4: http://www.motopoint-online.de…5w-px-43-t-pid-12882.html

sollte man aber noch billiger bekommen, einfach google nutzen.