s50 raucht brutal, fährt aber normal?

Typ: S50 B2
Erfahrungsgrad: Fortgeschritten
Original: ja bis auf VAPE
Problem: von selber aufgetreten

Hi!
Ich habe das Problem das meine s50 wie ein Dampfer raucht, in etwa so wie wenn sie Getriebeöl ziehen würde.
Wenn ich aber im dritten Gang mit 30-35 rumgammel und nur extrem wenig Gas gebe raucht sie kaum.
Das Moped fährt ansonsten ganz normal und bringt gute 65 km/h. Der Rauch stinkt auch echt ekelhaft.

Lösungsversuche:

Schwimmerstand eingestellt
Kaltstarter überprüft
Teillastnadel umgehängt ausversehen aber noch fetter gemacht
Zündfunke überprüft - ist gut
Zündkerzenbild ist in der Mitte hell und aussenrum tiefschwarz. In der Mitte sind auch ein paar schwarze Flecken.
Zylinder abgenommen und KW Raum auf Getriebeöl untersucht, scheint alles normal
anderen Auspuff montiert - gleiches Problem

Ok werde ich morgen machen. Ich fahre momentan eine Bosch W5 AC.
Die Isolator hatte heute leider den geist aufgegeben.
Meine idee war es vielleicht mal die 72-er Hauptdüse gegen eine 70-er zu tauschen?
Gehe morgen dann mal auf ne kleine "Landstrasse" und werde das durchführen
Weitere Vorschläge (wobei ich mir auch ziemlich sicher bin das es daran liegt)

Ok mein Nachbar hatte mir die 5-er gegeben davor hatte ich 7-er.
Aber ist jetzt eh egal, der Motor zieht getriebeöl, daher der Rauch.
Ich hatte vor ner Weile mal 400 ml drin, damit der Motor während der Standzeit
"konserviert" ist. Als ich dann vor 2 Tagen die Simme endlich fuhr, fing das mit dem Rauch nach ein
paar Minuten an (also immer wenn sie warm ist) deswegen ist es mir wohl noch nie aufgefallen.
Egal jedenfalls habe ich vor ein paar Tagen Öl nachgefüllt, und mich da schon gewundert wieso bei der
Kontrollschraube nach 500ml immer noch nichts ankam. Heute habe ich das Öl mal abgelassen um nach
dem Rechten zu sehen - jetzt sind es nur noch 400ml die wieder herauskamen, der Motor hat also 500
versoffen. Heute die Zündkerze noch einmal angeguckt, es sind nicht nur noch schwarze Flecken,
die ganze Zündkerze ist Pechschwarz und verkrustet. Der Kolben ist ebenfalls sehr stark verrust und verkrustet.

Besseres Bild ging mit der dummen Cam nicht, die gute weigert sich anzuspringen -.-
Was mich wundert ist das der Motor ansonsten ganz normal läuft, nur Standgas lässt sich nicht einstellen
Vergaser ist 16 N1-8 hat heute auch die korrekte Nadel bekommen (war davor wahrscheinlich auch die richtige)
72-er HD und 35 Leerlaufdüse oder wie das heisst, Nadel ist in Kerbe 3/4, Kaltstarter tut auch.
Also ich weiss nicht mehr weiter ich denke das es Getriebeöl ist, schade bei einem neu gemachten Motor

Noch ne Frage bevor ich da rumnerv und nacher den Motor umsonst zurückschicke, gibt es eine zuverlässige Methode herauszufinden ob die Simme Getriebeöl zieht? Und vielleicht eine Möglichkeit den Simmerring selbst zu tauschen/untersuchen?
Wobei ich letzteres ausschliesse weil ich da den Motor ja zerlegen müsste (dumme Konstruktion, da fand ich den M541 viel besser, da konnte ich den selber wechseln)

Habe mir jetzt von einem guten Bekannten einen M541 geborgt. Mal sehen ob der läuft.
Den 3 Gang werd ich nochmal zu Thomas schicken, eventuell blickt er ja durch was falsch ist.

[Edit] Passt der M53 Zylinderkopf auf den M541?

Habe heute noch den Kaltstart kontrolliert, der ist auch nicht schuld.
Ich weiss jetzt auch nicht mehr weiter für mich macht das keinen Sinn.
Weiss niemand ob der Zylinderkopf kompatibel ist?

Mist dann muss ich mal den Bastler nebenan fragen ob er noch einen liegen hat

danke!