Alu-Kettenräder

Ich will mir demnächst neue Alu-Kettenräder für meine Derbi und die Simson machen, damit es sich nen bissle mehr lohnt suche ich noch weitere interessenten.

Fakten:

- Rohlinge aus 7075er Aluminium (kosten ca 35€/stück) Teilung 420
folgene Rohlinge sind lieferbar: 25 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 74 75 76

- CNC Bearbeitung (Ausfräsen von überflüssigen Material und setzen der Befestigungsbohrungen) Preis steht noch nicht fest, da es auf die Stückzahl ankommt. eine Fertigung würde sich aber erst ab 20 rädern lohnen

ACHTUNG:
Die 420er Kettenräder sind etwas breiter als die originale Simsonkette haben aber den gleichen Rollendruchmesser und Rollenabstand, somit muss auch eine 420er Kette zB von RK gefahren werden, die kommt aber am ende Euch zu Gute da die RK-Ketten um Welten besser als das Simsongelumpe sind, also grade für leistungsstärkere oder kürzer übersetzte Fahrzeuge ein deutlicher Fortschritt richtung Haltbarkeit und ihr könnt das originale ritzel weiter verwenden.

Bei interesse Bitte PN schreiben

PS:
Ich weiß das es eigentlich in ein anderes Board gehört aber befürchte das es dort keiner wahrnehmen wird.

würde auch gehen:

für 415er: 28-29-30-31-32-33-34-35-36-37-38-39-40-41-42-43-44-45-46-47-48-49-50-51-52-53-54-55-56-57-58-59-60-61-62-63-64-65-66-67-68-69-70-71-72

aber das muss gesondert bestellt werden und die lieferzeit wird etwas länger dauern...aber machbar ist das.

so ich hab mal ein Entwurf dazu gemacht:

Bisherige Interessenten:
- Ich
- Huj

kann ich noch nicht genau sagen, das hängt davon ab wie viele kettenräder ich bestelle. wenn ich zum Importeur sage ich hätte gern 3 kettenräder brauche ich nicht fragen ob ich rabatt bekomme, bei 20 siehts schon wieder anders aus...

das fräsen kostet ca 30-40€, das kommt drauf ab wie viele ich von einem Typ baue, da für jede andere felgenaufnahme ggfs eine haltevorichtung gebaut werden muss. würde ich das über prismen und spannzangen machen musste das rad zig mal umgespannt werden und darunter leidet 1. die genauigkeit und 2. steig die bearbeitungszeit, denn für 10min fräsen brauch man ne halbe stunde rüstzeit.

wenn du mir eine drehmomentkurve und die übersetzung en des motors und der kette gibst kann ich die kettenräder auch auf den motor auslegen, ganz nach dem motto so stabil wie nötig so leicht wie möglich, dass geht aber nur wenn ich die fahrzeugdaten habe.

dann noch bitte ne eine skizze mit lochkreis und ggfs zentrierung des kettenrades mitliefen und es kann losgehen.

mfg