M 54 regenerieren

Simmitreter · Mar 24th 2009

Habe geplant meinen M54 Habicht Motor zu regenerieren. Habe aber keine Erfahrungen mit den alten Motoren.

Problem:

Geräusche aus dem Bereich der Kupplung, besonders auffällig im Leerlauf.

Kickstarter springt beim antreten über (Verzahnung aussen wie neu und Kickstarter selbst ist fest).

Ich habe mir jetzt einen M53 als ET-Spender sowie eine Kiste voll Getriebeteile rausgesucht.

Meine Fragen:

Welche Teile sind beim M54 speziell oder anders als bei den Standart M53?

Auf was sollte ich generell achten? Welchen Satz Dichtungen und Lager würdet ihr empfehlen?

tacharo · Mar 24th 2009

Profi Lager-Dichtsatz von AKF. Achte drauf,ob Du das Modell mit Silentaufhängung hast oder die normale Aufhängung!!

Innen ist es im getriebe eigentlich komplett anders als im M53. Dort gibt es zB. zwei "Schaltbrillen" und somit auch andere Ritzel.Schaltung ist komplett anders.anderer Kickstarter.

Außenrum kannst Du alles nutzen

Simmitreter · Mar 25th 2009

Vielen Dank für die schnelle Auskunft tacharo.

Also habe ich denkbar schlechte Voraussetzungen um die Probleme zu beheben.

Wie sieht die Lage mit Ersatzteilen aus? Nur auf Basis von Altteilen verfügbar?

Bin für jeden Tip dankbar!

tacharo · Mar 25th 2009

Schau doch erstmal nach. Ich kann mir nicht vorstellen,daß innen irgendwas defekt ist. Vielleicht der Kicker,aber den gibt es neu

Lowrider2905 · Mar 25th 2009

Vielleicht noch das Mitnehmerrad vom Kickstarter. Das gibt es aber auch wieder zu kaufen.

mfg Lowrider

Simmitreter · Mar 25th 2009

Mich wurmt die Sache richtig! Werde den Motor zerlegen und dann schauen was los ist.
Wollte nur vorher schon einmal Rat bei den Profis einholen und bin beruhigt wenn es noch einige Teile gibt.
Ich melde mich dann bestimmt wieder. Vielen Dank erstmal.

M 54 regenerieren

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