Pfeifen bei Motorbremse?

nur so als kleiner tipp:
mit einem zweitakter würde ich nie oder ncicht so häufig eine motor bremse machen,weil der motor hochdreht ohne genügend öl bzw. schmierung zu bekommen da der ja dies durch den sprit bekommt. könnte selbst mit nem eingefahren motor zu klemmern kommen
das pfeifen könnte daran liegen bin mir aber nicht sicher

Hallo,

normalerweise fährt man den Motor nicht im Schiebebetrieb. Gefahr ist ein Kolbenklemmer.
Ein wenig abtouren ist okay, jedoch nicht übermäßig und ständig.

Geräusche könnten vom Primärantrieb kommen, da dort die Kräfte genau anders herrum wirken. Ist eine Vermutung.
Schwer zu sagen, aus der Ferne... großes Rätselraten... Vielleicht kommt das Geräusch auch aus dem Zylinder / Kolben Bereich.

MfG Robert.

Kolbenrasseln?

ganz meinerm einung robs

Hi, bitte immer auskuppeln und ggf. halt einfach normale Bremse nehmen... Ein Kumpel von mir hat es im bergigen Allgäu auch schon zu einem fetten Kolbenklemmer bei einer Vespa gebracht, vom ständigen Motorbremse fahren!

Und lieber mal öfter ne Bremsbacke gewechselt als einen ganzen Zylinder gehohnt+neuen Kolben etc...!

Klar, wenns mal nur ein Kurzes Stück über 100 oder 200 Meter ist und du trotzdem ein bisschen gas gibst bekommt der Motor ja dank Öl im Sprit trotzdem noch ein wenig schmierung

Nur nicht zu lange und zu oft!

Grüße, Christian

durch die leerlaufdüse kommt auchnoch was auch wenn der gasschieber zu is....
ich tippe auc auf primärtrieb bzw. zuwenig öl....

Die Gefahr eines Klemmers durch Schiebebetrieb ist bei 2-Taktern zwar groß und sollte nicht unterschätzt werden, jedoch gibt es bei den Motoren keine Schubabschaltung wie sie bei 4-Taktern üblich ist, dass also die Spritzufuhr gänzlich unterbunden wird. Eine kleine Menge kommt immer durch, wie scrap schon sagte. Es sei denn, der Vergaser ist so katastrophal eingestellt, dass da nix durchläuft. Und dass Sprit durchkommt, wird dadurch bewiesen, dass 2-Takter im Schiebebetrieb ruckeln, weil das wenige Gemisch, was durchkommt, dann doch ab und zu zündet.

Ob die Geräusche dadurch im Zylinderraum entstehen, ist schwer zu sagen. Wenn das Pfeifen sofort nach dem Gas wegnehmen einsetzt, wird es mit Sicherheit kein Problem der Schmierung sein. So schnell ist der Ölfilm nicht unterbrochen. Dann müsste man ja vor jeder Kreuzung kurz vorm Klemmer stehen, wenn man sich ranrollen lässt, ohne Kupplung zu ziehen.