Zylinder rasselt nachn schleifen

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  • Hallo Leute,


    Ich hab wieder mal ein Problem, habe vor ein paar tagen mein zylinder neu schleifen lassen und habe diesen gestern raufgebaut. und muss ich euch sagen er klingelte nach dem einbauen, also angemacht und er fing an zu klingeln. Aber dies is nur wenn der Motor langsam warm wird. Habe dann erstmal den Zylinder und kolben nochmal angeschaut aber keine riefen oder sonstiges gesehen. aheb auch das Nadellager und die anlaufscheiben und das Pleul überprüft ist alles in Ordnung. Achso ich muss noch dazu sagen ich habe meinen Motor gerade erst neugemacht also Lager , simmerringe und dichtungen und es ist ein DDR Zylinder verbaut... Der Kolben is aus K20... Die Zündung is auch richtig eingestellt und Hauptdüse hab ik auch ne 80er drin da der Zylinder ein bisschen bearbeitet wurde... wisst ihr vielleicht woran das liegen könnte warum der so rasselt wobei alles neu ist.... ??? Achso bin mal ne runde gefahren da war die Zündkerze hellbraun ... eigentlich is dann ja das gemisch viel zu mager aber hab die gemischregulierschraube korrekt eingestellt... Was würdet ihr mir raten??? MFG Stefan

  • Kerze sollte rehbraun, also mittelbraun sein.


    Rasseln am Anfang kann normal sein, sollte sich aber während des Einfahrens legen.
    Eventuell wäre denkbar, dass der Zylinderschliff nicht mit dem Klobenmaß übereinstimmt.
    Ist aber eher unwahrscheinlich.


    EDIT: richtige Anlaufscheiben verbaut?! Weiß ja nicht wie der bearbeitet wurde.. ob S70 oder sonst was.


    Viele Grüße


    huj

  • Ja es ist ein S 70 und die Anlaufscheiben sind och die richtigen. also die 1.5mm dicken. Sollte ich vielleicht noch ne dickere Hauptdüse reinmachen? 85er oder so??? weil die Kerze is ja nich rehbraun sondern hellbraun... damit er vielleicht ein bisschen fetter läuft?

  • hey also da du ja einfahren musst ist ne rehraune kerze gar nich ok ... sie darf ruhig was schwarzer sein udn da deien ja nochnicht mal reh braun is läuft sie zu mager


    wie lange haste den motor denn so laufen lassen


    weil kla ist ..


    nach dem schleifen die ersten paar umdreheungen sind immer die schlimsten... wenn von anfang an nicht alles passt und man dem nicht genug beachtung schenkt wirkt sich das auf die lebensdauer des zylinders aus !


    dann zu den riefen


    da du ja nen neuen kolben etc. hast müsstest du wenn überhaupt an den kolbenringen nach riefen suchen! weil daher kommen dan ja auch die rasselgeräusche !


    also würd ich dir raten auch wenn dein gaser angeb. richtig eingestellt ist .


    viel fetter einstellen als jetzt um wenigstens jetzt zu schonen!


    gruß andré


    ps 300-500 km schön piano :thumbup:


    dann klapps auch mitte kolbenringe :D

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  • Moin leute,



    hab den motor erst 10 km bewegt , beim runternehmen hatte ich an den kolbenringen kleine riefen gesehen... ich hatte ja schon mehrere zylinder eingefahren aber das er gleich beim ersten lauf anfängt zu rasseln hatte ich noch nich.... na denn werd ich ihn maln bisschen fetter einstellen und werd dann mal weitereinfahren hoffe mal das wird sich noch alles zurecht schleifen...

  • also da du ja einfahren musst ist ne rehraune kerze gar nich ok ...


    Selbstverständlich ist beim Einfahren, eine rehbraune Kerze in Ordnung. Nicht übertreiben. Öl im Gemisch anheben, ist ausreichend.


    Desweiteren sind meist neue Kolben, der Grund für Rasselgeräusche. Die Höhe der Kolbenring-Schafte ist meist fehlterhaft hergestellt. Dies kann man verhindern indem man das Einbauspiel etwas verringert, oder evtl. einen Einringkolben verwendet.
    Aber das Rasseln, liegt in dem Bereich, wo dies nicht Problematisch ist.
    MfG Robert.

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