Als halteband könnte auch ein einfacher Spanngurt taugen. Hab ich noch nicht getestet aber sollte eigentlich klappen.
Oder ein lederGürtel, das sollen ja nur 20Nm sein.
s51 B2-4 6V Unterbrecher mit 6V und 4Ah Batterie, soll ich eine neue Batterie mit 12Ah verbauen?
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Aaalter! Nimm ne ½"-Ratsche, 17er Nuss drauf, Kurbelwelle LINKS rum bis maximale Verdichtung (kurz vor OT, aber GEGEN den Uhrzeigersinn) drehen, und gib der Ratsche nen Klaps. Kurz, trocken und knackig, dann löst sich die Mutter. Der Abzieher hat ne gefräste Schlüsselfläche, damit kannste ihn wunderbar gegenhalten. Beim Anziehen genauso arbeiten: Mutter anziehen, bis kurz vor OT drehen, wenn alles "verspannt" is (bzw durch die Kompression "gehalten" wird), kurz und knackig auf die Ratsche hauen, fertig. Mutter fest, Konus trägt, alles is gut. Dabei zur Sicherheit das Polrad gut mit der Hand festhalten. Die Kombination aus Polrad festhalten (keine Ausrede, meine Hände sind so klein, da klappern sogar Handschuhe der Größe 7), Kompression und Massenträgheit beim Schlag auf die Ratsche reicht voll und ganz.
Gruss
Mutschy
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Dann aber bitte mit KNEBEL arbeiten, die Knarre/Ratsche hat Feinverzahnung! -
Ja, und? 🤔 Wenn die Verzahnung wegfliegt, hat sie nüscht getaugt. Es soll auch nur mitm Handballen kurz und knackig geschlagen werden, nich mit nem Hammer. Da passt schon. Sooo fest kannste das Gewinde nich anknallen, dass es sich nich auf og Art und Weise lösen ließe. Falls ja, liegen die Probleme tiefer. Ich hatte mal ein angeschweißtes Polrad (schöne Naht zwischen Gewindestumpf und Nabe vom Polrad, nich nur Punkte, sondern durchgehend) und einmal ne angepunktete Mutter. Das war ein Spaß. Nicht. Ersteres ließ sich absolut nich retten und wurde in Einzelteile zerlegt, letzteres wurde mitm Dremel gelöst. Beides nich schön. Hab noch nie gerne absichtlich was zerstört.
Gruss
Mutschy
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Hallo,
die neue Batterie ist heute angekommen, ich muss leider feststellen, dass die Batterie dreimal so groß ist wie die alte, und die Anschlüsse, die ich auf dem Bild dementsprechend für normale Stecker gehalten habe sind natürlich keine Stecker, kann ich die Batterie trotzdem verwenden, bzw wie schließe ich die jetzt mal blöd gesagt an?
MfG -
Was haste denn da bestellt??
Normal werden doch die Außenmaße, Höhe/Breite/Tiefe, sowie die Anschlüsse, Rechts/Links, angegeben!
Da passt doch jetzt garnix!!
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Wenn Du nur eine 4Ah drin hattest, ist die natürlich bloß halb so groß. Die Dubestellt hast, passt aber rein.
An der Batterie, die Du bestelllt hast, sind nur Löcher mit Schrauben drin. Du hast jetzt KFZ-Flachstecker dran.
Entweder, zu lötest Ösen an Deine Anschlussleitunge, ich glaub das ist M5. Oder Du schraubst Steckzungen dran.
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Hallo, ich habe die neue Batterie jetzt eingebaut, der Herzkasten ist jetzt zwar ziemlich voll aber es ist erstaunlich wie hell meine Blinker plötzlich sind.
Es funktioniert also alles wie es soll.
Sollten mir in Kürze die Glühbirnen durchbrennen geb ich Bescheid, aber soweit ist der Beitrag dann erstmal erledigt
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Da brennen keine Birnen durch auf Grund einer größeren Batterie mit mehr Ah.
Jetzt musst du beobachten ob die Batterie auch geladen wird und nicht schon nach einigen ausflügen wieder leer ist.
Wenn du die Ladespannung (ca. 13,5 - 14,2V) misst, kannst du das auch relativ schnell feststellen.
Edit: ist ja nur ein 6V System. Dann ist die Ladespannung max. 7,2V
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Wenn du die Ladespannung (ca. 13,5 - 14,2V) misst, kannst du das auch relativ schnell feststellen.
er meint bei laufendem motor, so ab2000Umd
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